A6 c6 3.0 tfsi

[PiotrL]

Marka samochodu

Audi A6 c6

Budżet/ile litrów

300

Styl jazdy

Silnik

3.0 tfsi

Data produkcji

2010

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Jakiego oleju wymaga instrukcja

Nie wiem

Jaki olej masz obecnie

5w50 vr1

Czesc

Potrzebuje dobrać olej do mojego 3.0 tfsi. Chip na 400 koni.

Od 3 lat zwiększalo mi się zużycie oleju od litra na 10kkm do obecnie 1l na 2kkm, lub 1l na 1kkm przy prędkościach autostrada+

Wcześniej jeździłem na 5w40 motul, lm.
Jak zaczął brać więcej, zmieniłem na valvo 5w50, i początkowo brał mniej, potem wróciło do normy.
Mysle, że tym razem zrobię płukankę i zaleje coś innego. Pytanie jaką płukankę i oliwę polecicie.
Przebieg 195kkm.

 

[Deleted member 925788]

Tutaj już żadna dodatkowa chemia nie pomoże.

 

[Zielony34]

Ja bym żadnych gwałtownych ruchów nie wykonywał.

Litr dolany.

Po zrobieniu 700km krzyczy żeby dolewac..

Gwałtowne ruchy jak najbardziej wskazane. W szczególności w stronę bagażnika po zapas oleju na dolewkę Co Wy tam chcecie sprawdzać, czy monitorować, jak silnik chleje 1L na 700km? Czekać aż dojdzie do 1L na 500? Czy aż chłopak przytrze panewki, bo nie zdąży dolać?

 

[soszo]

Pierwsze 700km po płukance do tego z olejem płuczącym. Ja bym dał czas temu ar2300. Pilnować stanu i tyle. Wymiana pierścieni to nie mały koszt i nie ma 100% pewności, że problem całkowicie ustąpi. Oczywiście decyduje właściciel.
Już uciekam z wątku bo 400KM w osobówce to nie moja liga

 

[Zielony34]

Pierwsze 700km po płukance do tego z olejem płuczącym. Ja bym dał czas temu ar2300.

ale w tym tempie, to płukanki razem z olejem nie będzie za 2000km

Wymiana pierścieni to nie mały koszt i nie ma 100% pewności, że problem całkowicie ustąpi

szczególnie w TFSI... No, ale sprawdzić by pasowalo, bo to normalne nie jest.

 

[MarcinM-Lbn]

Przy takim poborze oleju to już tylko mechanik . Chemia ma małe pole do popisu ...... szkoda wydawać kasy
Ja przerabiałem w Qashqaiu przy przebiegu 40 tys km brał olej około litra na 4tys km i cuda wlewałem i nic nie pomogło....ale nadzieja umiera ostatnia

 

[tomek evo]

Ostatnio miałem Klienta, który mówił, że mu brało jakieś 300 ml na 1 tys. kilometrów i po kuracji olej z AR2300+2x AR2820 + olej z AR9100 zużycie spadło praktycznie do 0 (potrzebuje mniej niż 1l na dolewkę miedzy wymianami). Więc czasami chemia daje zaskakujące rezultaty ale to już indywidualna sprawa i najczęściej konieczna jest mechaniczna ingerencja.

 

[PiotrL]

No i ciekawostka.

Po tym jak auto zrobiło 1200km - dolalem najpierw po 700km 1 litr, potem wrocilo do domu i dolalem znowu z 0.8, auto pojechalo w trase 1300km. Przelotowa predkosc 140-150km/h bo trasa S.
Po powrocie sprawdzam stan - praktycznie taki jak przed dolewką

Sprawdzono kompresję - kazdy gar 11.3 - 11.5
Pogadane z mechanikiem, ktory te motory ogarnia. W jego opinii najpewniej problem jest w uszczelniaczach zaworowych. Te motory pracują na wysokiej temperaturze i uszczelniacze dostają mocno + osady. Tu osady najpewniej zostaly wyplukane przez plukanki i mozliwe, ze sytuacja wroci do normy.

 

[Deleted member 2321]

Zawszs po plukaniu trzeba kapnac oleju za jakiś czas, przecież resztki odparowują

 

[PiotrL]

Być moze, nie wiem.

 

[bluebox]

@PiotrL jeździć, obserwować i oby tak zostało , pochwal się jak wyjeździsz kilka baków.

 

[Kaczorek79]

Zawszs po plukaniu trzeba kapnac oleju za jakiś czas, przecież resztki odparowują

To akurat nie ma wpływu. Płukanka w oleju to jakieś 5-10 %, po spuszczeniu jak zostanie pół litra, to tej płukanki będzie 25-50 ml, a zniknął litr po 700 km.
Jeździć i obserwować. Albo się trochę uspokoi z tym poborem, albo silnik do naprawy.