Hub
Użytkownik
- Samochód
- BMW 320i F30 Sport (184ps)
Sam stoję teraz przed dylematem czy dolewać AR 9100 właśnie do esp x3 0w40 przy sobotnim serwisie czy zostawić olej solo + później dobre płukanie
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Archoil 9100
- Thread starter pawelus
- Start date
STREAM-HD
Użytkownik
- Samochód
- VW Passat B5FL 1.9 TDI-PD
Ale to jak z człowiekiem. Żyjesz X lat. Łyknięcie raz, dwa czy kilka razy "witamin" nic nie zmienia na przestrzeni całego życia.
Albo mam silniczek w lux stanie, budę w lux stanie i mam zamiar samochód mieć dożywotnio, albo nawet żeby nadal śmigał sprawny pośród elektryków jak o spalinowych silnikach nikt już nie będzie słyszał - i wtedy widzę sens dodawania specyfików obniżających zużycie silnika, albo traci się pieniądze, bo co to zmienia, że coś mu dodasz do oleju raz czy dwa, a potem kolejne 100 000 bez dodatków.
Tak jak to postrzegam aktualnie. Albo regularne stosowanie do samochodu na dożywocie albo kasa wywalona w błoto, a raczej w olej.
No ale rozumiem też lanie z kaprysu, z ciekawości, z chęci testowania. Sam tak robiłem wiele razy. Buteleczek po eliksirach się uzbierało sporo. Trzeba się bawić i spełniach zachcianki, póki jeszcze można w przypadku spalinowych samochodów.
Albo mam silniczek w lux stanie, budę w lux stanie i mam zamiar samochód mieć dożywotnio, albo nawet żeby nadal śmigał sprawny pośród elektryków jak o spalinowych silnikach nikt już nie będzie słyszał - i wtedy widzę sens dodawania specyfików obniżających zużycie silnika, albo traci się pieniądze, bo co to zmienia, że coś mu dodasz do oleju raz czy dwa, a potem kolejne 100 000 bez dodatków.
Tak jak to postrzegam aktualnie. Albo regularne stosowanie do samochodu na dożywocie albo kasa wywalona w błoto, a raczej w olej.
No ale rozumiem też lanie z kaprysu, z ciekawości, z chęci testowania. Sam tak robiłem wiele razy. Buteleczek po eliksirach się uzbierało sporo. Trzeba się bawić i spełniach zachcianki, póki jeszcze można w przypadku spalinowych samochodów.
Adonissov
Użytkownik
- Samochód
- Mercedes-Benz W203 C320 CDI DPF
@STREAM-HD
Pewnie coś w tym jest aczkolwiek nawiązując do zdrowia, wystarczy zbilansowana dieta i odpowiedni tryb życia by dodatki witaminowe były zbędne. Tak jak z silnikiem, umiejętna eksploatacji to podstawa. Myślę, że dopakowywać tego Mobile nie trzeba.
Sam na początku używałem Ravenola VMP + Ar 9100, później był Mobile 1 ESP X3 0W40+ Archoil 9200, obecnie właśnie Mobile 1 ESP X3 0W40+ Archoil 9100. Zawsze płukane między wymianami i na następną wymianę mam już zakupiony Petronas Syntium 7000 DM, który prawdopodobnie poleci solo. Wydaję mi się też, że coś tam zostaje ten Archoil w silniku nawet po wymianie oleju.
Z drugiej strony dolanie AR 9100 obecnie podyktowane było tym, że nasi zachodni sąsiedzi bardzo sobie chwalą ten dodatek w kontekście ochrony łańcucha rozrządu. Jeśli będę miał go dolać to nie dlatego by chronić silnik, a jego osprzęt.
Pewnie coś w tym jest aczkolwiek nawiązując do zdrowia, wystarczy zbilansowana dieta i odpowiedni tryb życia by dodatki witaminowe były zbędne. Tak jak z silnikiem, umiejętna eksploatacji to podstawa. Myślę, że dopakowywać tego Mobile nie trzeba.
Sam na początku używałem Ravenola VMP + Ar 9100, później był Mobile 1 ESP X3 0W40+ Archoil 9200, obecnie właśnie Mobile 1 ESP X3 0W40+ Archoil 9100. Zawsze płukane między wymianami i na następną wymianę mam już zakupiony Petronas Syntium 7000 DM, który prawdopodobnie poleci solo. Wydaję mi się też, że coś tam zostaje ten Archoil w silniku nawet po wymianie oleju.
Z drugiej strony dolanie AR 9100 obecnie podyktowane było tym, że nasi zachodni sąsiedzi bardzo sobie chwalą ten dodatek w kontekście ochrony łańcucha rozrządu. Jeśli będę miał go dolać to nie dlatego by chronić silnik, a jego osprzęt.
buldog1111
Użytkownik
- Samochód
- Clio IV 1.5dci
Kończę właśnie interwał (dochodzi 10tyś km) na oleju millers c4 + Ceratec LM. Zastanawiam się czy jak teraz zmienię olej i dodam AR9100 to będzie przeginka.? (Auto- Clio 4 1.5dci 2017 przebieg 128tyś) Nie pogryzie się 9100 z ceratekiem? W sumie olej zlewam ale ten ceratec niby się "wtarł"
wlyszkow
Użytkownik
9100 nie koliduje z ww.
Anon
Użytkownik
- Samochód
- Audi A4 B9 3.0 Diesel Quattro CSWB
Panowie,
Mam pytanie, czy ma jakieś znaczenie lepkość oleju przy dodaniu "witamin"?
Chodzi mi o to czy lepiej dodać do oleju 5W30 czy 0W20
Druga sprawa to zastanawiam się co lepsze, AR9100 z nanoC5 czy samo AR9100, chodzi mi o ochronę łańcucha rozrządu w 3.0 litrowym dieslu.
Mam pytanie, czy ma jakieś znaczenie lepkość oleju przy dodaniu "witamin"?
Chodzi mi o to czy lepiej dodać do oleju 5W30 czy 0W20
Druga sprawa to zastanawiam się co lepsze, AR9100 z nanoC5 czy samo AR9100, chodzi mi o ochronę łańcucha rozrządu w 3.0 litrowym dieslu.
Lepkość nie ma znaczenia. Dodatki (te dobre) nie zwiększają lepkości w istotny sposób.
Co do ochrony łańcucha to napisz do @wlyszkow na priw lub maila to Ci doradzi. Mi do nowego nabytku 2.0HDI zaproponował wlać mix AR9100+AR9200 (ten skoncentrowany). Nie wnikałem dlaczego. Puszka czeka na wymianę oleju.
Co do ochrony łańcucha to napisz do @wlyszkow na priw lub maila to Ci doradzi. Mi do nowego nabytku 2.0HDI zaproponował wlać mix AR9100+AR9200 (ten skoncentrowany). Nie wnikałem dlaczego. Puszka czeka na wymianę oleju.
Adonissov
Użytkownik
- Samochód
- Mercedes-Benz W203 C320 CDI DPF
@Anon
Tu i tam na forum (szczególnie niemieckim) widywałem wpisy, że AR 9100 wpływa na ochronę łańcucha ale nie potwierdzam tego w 100%. Z drugiej strony obecne dolanie (i prawdopodobnie przyszłe) Ar u mnie jest podyktowane właśnie tym elementem. W sumie bardzo często dodatek do oleju silnikowego jest brany pod uwagę tylko w kwestii samego silnika a nie osprzętu, a to by było ciekawe, mieć potwierdzenie, że jakiś dodatek lubi się choćby z takim łańcuchem rozrządu.
Tu i tam na forum (szczególnie niemieckim) widywałem wpisy, że AR 9100 wpływa na ochronę łańcucha ale nie potwierdzam tego w 100%. Z drugiej strony obecne dolanie (i prawdopodobnie przyszłe) Ar u mnie jest podyktowane właśnie tym elementem. W sumie bardzo często dodatek do oleju silnikowego jest brany pod uwagę tylko w kwestii samego silnika a nie osprzętu, a to by było ciekawe, mieć potwierdzenie, że jakiś dodatek lubi się choćby z takim łańcuchem rozrządu.
Posiadam Citroena C4 Picasso 2 z ostatnim wypustem (ponoć poprawionym) spełniającym normy euro6, silnikiem 1.6 THP 165km na łańcuch właśnie. Tak to ten wymysł inżynierów PSA i BMW. Auto od samego początku ma interwały wymiany oleju co max 10kkm i lany jest zalecany olej przez PSA spełniający normy dla tego silnika Total Quartz Ineo First 0W30, w tym momencie ma 53kkm przebiegu, czy warto mu wdrożyć profilaktycznie właśnie AR9100, ze względu na ten nieszczęsny łańcuch, który podobno już jest poprawiony i nie rozciąga się tak jak w poprzednim modelu THP z normami euro5 (co po niektórzy co 30kkm musieli go wymieniać na gwarancji).
Przy wymianie oleju ASO zawsze lało płukankę Tunapa (też zalecana przez citroena), teraz wleci płukanka AR2820 żeby było ewent. do kompletu.
Bo na AR9200 to jest chyba jeszcze za wcześnie skoro ma 53kkm przebiegu.
Przy wymianie oleju ASO zawsze lało płukankę Tunapa (też zalecana przez citroena), teraz wleci płukanka AR2820 żeby było ewent. do kompletu.
Bo na AR9200 to jest chyba jeszcze za wcześnie skoro ma 53kkm przebiegu.
Czy zastanowił się ktoś w jaki sposób działa modyfikator tarcia na zużycie łańcucha rozrządu?
Albo inaczej w jaki sposób zużywają się łańcuchy rozrządu i inne elementy?
Jak taki Ar ma wpływać na rozciąganie się łańcucha, albo na poprawną pracę napinaczy?
Nie zdziwiłbym się, jak ktoś za jakiś czas napisze posta:
"pisaliście, że archoil/ceramiker/cudator miał chronić rozrząd, a właśnie dostałem od mechanika informację, że jest do wymiany ...
8 tys pln nie moje"
Albo inaczej w jaki sposób zużywają się łańcuchy rozrządu i inne elementy?
Jak taki Ar ma wpływać na rozciąganie się łańcucha, albo na poprawną pracę napinaczy?
Nie zdziwiłbym się, jak ktoś za jakiś czas napisze posta:
"pisaliście, że archoil/ceramiker/cudator miał chronić rozrząd, a właśnie dostałem od mechanika informację, że jest do wymiany ...
8 tys pln nie moje"
Z pierwiastków, które niekorzystnie wpływają to cynk@jan.janko A mój całkowity przebieg w tym aucie zbliża się już do 300kkm. Poza tym sugerowałeś, że dodatek wpłynie negatywnie na rozrząd, a ja podałem przykład że tak nie jest. Czy pomaga tego nie jestem w stanie stwierdzić ale wiem że nie szkodzi.
@jan.janko w jakim samochodzie, na jakim oleju i przy jakich interwałach?
Cześć,
Kupiłem AR9100 żeby wlać go do skrzyni M32 (wersja sprzed poprawki, auto z 2010). Olej w skrzyni wymieniałem jakieś 4 tys. km temu, wlałem 2,7 litra Fuchs 75W80, dlatego w skrzyni powinno być go łącznie 2,9 l. Czy dobrze myślę żeby odciągnąć strzykawką 200 ml oleju przed zalaniem AR9100 (całą puszkę) żeby pozostać na poziomie 2,9 l, czy wlać dodatek bez odciągania oleju (wtedy będzie razem 3,1 l oleju)? Skrzynia działa poprawnie, wszystkie łożyska były wymieniane w ASO przez poprzedniego właściciela 40 tys. km temu. Oczekuję, że po wlaniu dodatku poprawi się kultura wrzucania 2 i 3 biegu, które czasem zgrzytają (regulacja linek w tej kwestii niewiele poprawiła).
Kupiłem AR9100 żeby wlać go do skrzyni M32 (wersja sprzed poprawki, auto z 2010). Olej w skrzyni wymieniałem jakieś 4 tys. km temu, wlałem 2,7 litra Fuchs 75W80, dlatego w skrzyni powinno być go łącznie 2,9 l. Czy dobrze myślę żeby odciągnąć strzykawką 200 ml oleju przed zalaniem AR9100 (całą puszkę) żeby pozostać na poziomie 2,9 l, czy wlać dodatek bez odciągania oleju (wtedy będzie razem 3,1 l oleju)? Skrzynia działa poprawnie, wszystkie łożyska były wymieniane w ASO przez poprzedniego właściciela 40 tys. km temu. Oczekuję, że po wlaniu dodatku poprawi się kultura wrzucania 2 i 3 biegu, które czasem zgrzytają (regulacja linek w tej kwestii niewiele poprawiła).
