Audi b5 1.8T 300HP ++

[dawid221]

Marka samochodu

Audi

Budżet/ile litrów

~200/5L

Styl jazdy

Silnik

1.8T 350KM

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5W30

Jaki olej masz obecnie

Meguin 5W40

Witam,
Panowie szukam oleju który będzie dobrze znosił wysokie temperatury silnik 1.8t zrobiony na 350HP przy mocnym pałowaniu olej lubi osiągać 110-115C z tego co sprawdzałem w zależności od producenta oleju niektóre lepiej odprowadzają ciepło i raczej 110 nie przekraczały a dla niektórych osiągniecie 120C nie było problemem.
Co możecie polecić co fajnie będzie odprowadzać ciepło i zarazem nie tracić właściwości przy wyższych temperaturach ?? Obecnie Meguin 5W40

 

[Deleted member 925788]

Oleje bazujace na PAO maja wyzsze cieplo wlasciwe:

Jak sie Meguin Super Leichtlauf 5W-40 sprawdza, to bym przy nim swobodnie pozostal. Ewentualnie zwiekszyl budzet i sprobowal czegos innego np. Amsoil Signature Series 0W-40.

 

[dawid221]

Meguin sprawdza się w miarę fajnie.

 

[Michalos12]

Ja bym spróbował orlen 0w40 pro,jeśli Wogole jeszcze jest dostępny

 

[Heinz Dundersztyc]

Z temperaturami dobrze sobie radzą Extreme Lubricants A.M.G. vr2 do wyboru 5w30 lub 40 na PAO i estrach.
W tym tygodniu zalewam WRX i będę sprawdzał.

 

[dawid221]

Ooo o tym oleju jeszcze nigdy nie słyszałem

 

[tomek evo]

Przy tej mocy Meguin to raczej bezpieczne minimum jeśli ma być "z zapasem". Można rozważyć Fuchs Race Pro S 5W40 a najlepiej zalać Millersa CFS /CFS NT+ 5W40. Z tańszych propozycji Extrema AMG 5W40, PMO Extreme 5W40 czy Ravenol VST 5W40.

 

[Deleted member 925788]

Z temperaturami dobrze sobie radzą Extreme Lubricants A.M.G. vr2 do wyboru 5w30 lub 40 na PAO i estrach.

Ach co gdyby nie te estry :>

A tak na poważnie, klasyka: Na własną odpowiedzialność.

 

[Zielony34]

Z temperaturami dobrze sobie radzą Extreme Lubricants A.M.G. vr2 do wyboru 5w30 lub 40 na PAO i estrach.

Na temat tych olejów mamy odpowiedni dział na forum. To, że coś ma estry, nie znaczy, że jest super. Trzeba patrzeć na całość i umieć poprawnie wykonać przepis. Estry wcale nie sprawiają, że olej jest z automatu lepszy.

Ooo o tym oleju jeszcze nigdy nie słyszałem

Zalecam ostrożność.

Ogólnie polecam pozostać przy wyborze środka smarnego bazującego na PAO od jednego z większych koncernów. Takie oleje trzeba po prostu umieć zrobić.

 

[dawid221]

Panowie czy któryś z tych olei będzie okej ? PMO Extreme 5W40 czy Ravenol VST 5W40.

 

[Deleted member 925788]

Jezeli bym chcial juz cos naprawde "fajnego" wybralbym Redline 0W-40 :>

 

[jerseyAdmin]

@dawid221 - wg mnie oba będą ok. Obie firmy budzą różne kontrowersje tutaj, ale oleje jakościowo robią dobre. Możesz bez problemu zalewać. Ja bym chyba wybrał Ravenola, robią własne przepisy i mają w tym doświadczenie. Dla PMO blenduje ktoś inny, to "tylko" marka. No ale zaletą jest to, że to Polacy.

 

[Wojt]

Dokładnie , wszystkie podane wyżej propozycje to co najmniej wysoka półka i powinny się sprawdzić.

 

[MrWalczak]

Mój gazownik do B6 1.8T porobionej na 320 KM zalewa Shella HU 10w60 i też jest zadowolony

 

[Deleted member 925788]

Nie sądzę, że stosując tak wysoką lepkość autor będzie czerpać profity. Jest naprawdę mało jednostek napędowych na rynku, które wymagają SAE 10W-60. W tym przypadku maksymalnie XW-40.