- Marka samochodu
- BMW M57 e61
- Budżet/ile litrów
- 500zł / 8 Litrów
- Styl jazdy
- Normalne użytkowanie
- Silnik
- 3.0d 218koni
- Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
- Tak
- Pobór oleju na 1000 km
- Brak
- Jakiego oleju wymaga instrukcja
- 5w30 ll-04
Witam wszystkich. |
Użytkuje BMW E61 z silnikiem M57 o mocy 218 koni. Cała ekologia na miejscu. Auto ma obecnie 280 tysięcy przebiegu, w moich rekach od 3lat. Auto sprowadzone ze Szwajcarii, gdzie według książki olej zmieniany był co 20 tysięcy.
Po zakupie zrobiłem płukankę Tec 2000. Po czym auto zalałem Motul 8100 X-Clean EFE 5W30.
Do tej pory olej zmieniłem 2 krotnie
1. Po przejechaniu 2 tysięcy kilmetrów,
2. Po przejechaniu 9 tysięcy kilometrów
Samochód użytkowany w 95% na trasach dłuższych niż 100 kilometrów. Auto często potrafi strać przez miesiąc nie odpalane.
Obecnie mam przejechane 8 tysięcy i zastanawiam się nad olejem i skróceniem interwału do 5 tysięcy.
Proszę o propozycję, na razie nie planuje podnoszenia mocy oraz wyrzucania ekologii.
Użytkuje BMW E61 z silnikiem M57 o mocy 218 koni. Cała ekologia na miejscu. Auto ma obecnie 280 tysięcy przebiegu, w moich rekach od 3lat. Auto sprowadzone ze Szwajcarii, gdzie według książki olej zmieniany był co 20 tysięcy.
Po zakupie zrobiłem płukankę Tec 2000. Po czym auto zalałem Motul 8100 X-Clean EFE 5W30.
Do tej pory olej zmieniłem 2 krotnie
1. Po przejechaniu 2 tysięcy kilmetrów,
2. Po przejechaniu 9 tysięcy kilometrów
Samochód użytkowany w 95% na trasach dłuższych niż 100 kilometrów. Auto często potrafi strać przez miesiąc nie odpalane.
Obecnie mam przejechane 8 tysięcy i zastanawiam się nad olejem i skróceniem interwału do 5 tysięcy.
Proszę o propozycję, na razie nie planuje podnoszenia mocy oraz wyrzucania ekologii.
