Castrol Magnatec SAE 0w30 Ford WSS-M2C950-A

[4est]

Dzień dobry.
Zaniepokojony delikatnym wzrostem poziomu oleju na bagnecie mojego nowego Forda Focus ST X 2.3 EB (podejrzewałem nadmierne dolewanie paliwa), zleciłem wykonanie analizy próbki oleju pobranego po pierwszej wymianie oleju zalanego w fabryce przy przebiegu 5800 km.
Olej na wymianę pochodził z ASO lany z beczki, do momentu pobrania próbki do analizy przejechał 3600 km od wymiany. Z komentarza laboratorium zamieszczonego do analizy wynika, że próbka zawiera dość dużo Krzemu co może wskazywać na nieszczelności dolotu (brak jakichkolwiek przeróbek, stan auta fabryczny) lub zanieczyszczenia pochodzące np. od smarów montażowych i jednocześnie nie widać podwyższonej obecności metali mogących wskazywać na nadmierne zużycie elementów silnika. Z góry dziękuję za każdą opinię w temacie.

Pozdrawiam,
4est

 

[buras]

do analizy przejechał 3600 km od wymiany. ... że próbka zawiera dość dużo Krzemu co może wskazywać na nieszczelności dolotu (brak jakichkolwiek przeróbek, stan auta fabryczny) lub zanieczyszczenia pochodzące np. od smarów montażowych i jednocześnie nie widać podwyższonej obecności metali mogących wskazywać na nadmierne zużycie elementów silnika.

To jest właściwy komentarz do analizy.
Nic więcej nie ma co pisać.

 

[4est]

Co z pozostałymi wynikami, zmiana lepkości powinna niepokoić, czy bez obaw można dojeździć do 7-8 tyś km na tym oleju?

 

[orzeszpole]

jeżeli dobrze rozumiem, to jest to drugi olej (pierwszy po fabrycznym). W takiej sytuacji wyniki analizy są zakłamane, bo na pewno zostało trochę starego oleju z poprodukcyjnym syfem, tym bardziej, że zmieniałeś go w ASO a nie sam i zapewne nikt się tam nie spuszczał nad wygonieniem jak największej ilości oleju przy wymianie. Dojedź na tym oleju do tych 7 tys. km lub do wiosny i go zmień.

 

[4est]

@orzeszpole Cześć, dzięki za odpowiedź. "Niestety" auto nowe na gwarancji producenta stąd skazany jestem na ASO. Impulsem do analizy był wzrost stanu oleju na bagnecie i podejrzenie o mocne dolewanie paliwa (z czego podobno Fordy słyną), a przy okazji wyszło za dużo Krzemu.
Ale jak rozumiem z racji na brak podwyższonej obecności metali m.in. żelazo, aluminium, miedź (mogących świadczyć o ponad normatywnym zużyciu silnika), nie ma powodów do obaw i należy przyjąć, że to pozostałości po fabrycznej oliwie zbierającej poprodukcyjne pozostałości z silnika.
Najpewniej, że będę robił miedzy interwałowe wymiany oleju we własnym zakresie, jednocześnie jeżdżąc do ASO tylko na te "planowe" wymiany. Nie wyobrażam sobie jeździć na oleju 0w30 więcej niż 10 kkm.

 

[JNC_946]

W tak świeżym aucie krzem niekoniecznie musi pochodzić z nieszczelności dolotu a mogą się, że tak to kolokwialnie ujmę "wypłukiwać" jeszcze nadmiary wszelkich silikonowych uszczelnień w silniku.

 

[buras]

Co z pozostałymi wynikami, zmiana lepkości powinna niepokoić,

Utrata lepkości występuje w każdym oleju i w każdym samochodzie.
Jest to normalne.
U Ciebie te 1.5% benzyny przyczyniło sie do jej spadku, zuzycie mechaniczne oleju (polimery się degradują) no i nie wiemy jaka była lepkość wyjściowa oleju.
Olej trzyma formę. Względem forumowej analizy spadek w 100C wynosi około 0,5cSt, a taki to może być rozrzut produkcyjny między partiami
Reszta w normie i OK.

czy bez obaw można dojeździć do 7-8 tyś km na tym oleju?

Myślę, że bez obaw możesz 10 tys km jeździć.

 

[pawelwaw84]

TBN nie za niski się zrobił żeby drugie tyle przejechać?

 

[buras]

Tbm teraz bedzie stabilnie sie trzymal, zeby przy 8-10 tys siegnac 1-2 koh/g.
I to jest moment na wtmiane.
Nie ma co dobrego oleju wylewac z silnika.

 

[Firewall]

Nowe auto, daj mu sie dotrzec/ułożyć. Nie ma co panikować. Silnik moze nie jest wybitnie bezproblemowy, ale to pewnie wiesz i znasz jego bolączki. Akurat kwestia oleju nie ma tu większego znaczenia, poza wiadomo zdrowym interwalem wymiany

 

[soszo]

TBN 5 metodą 4739 to jeszcze spora wartość. Między metodą 2896 (dla świeżego oleju) jest ok 1.5 różnicy

 

[4est]

@Firewall
Chyba tak źle nie nie jest z tym 2.3 EB tak jak to było z młodszymi braćmi 2.0 EB Dogrzewam olej, nie piłuje na zimnymi, nie butuje z niskich obrotów, tankuje tylko 98 albo 100, staram się jak mogę aby miał ze mna dobrze Oliwę zamierzam wymieniać częściej niż przewiduje producent. Mam nadzieję że będzie cieszył długo.