Co zrobiles/as przy swoim aucie ?

[luckyboy]

@luckyboy, zlewany. Próbowałem też odsysania, ale dokładniejsze jest zlewanie.

Nie ma takiej opcji

 

[artunero]

W piątek zrobiłem regulację zaworów w mojej Civic IX 1.8 Vtec.
Zdjęcie góry silnika po 100 tys. km, w moim posiadaniu od 60 tys., olej zmieniam co 10 tysięcy plus płukanka K2.
Aktualnie zalany Shell HU 5w30 A3/B4 plus 100 gram AR9100

 

[Kevin88]

Czyścioch

 

[Hubert1]

Ech żeby 1.8t vaga było tak czyste

 

[Arcz01]

@Hubert1 wrzucałem zdjęcia mojego 1.8t, myślę że nie ma problemu z czystością.

 

[Hlava]

Wymieniłem olej z szybką płukanką oilsyn (godzina na gorąco z delikatną jazdą głównie). Wrażenia jak na razie zdecydowanie pozytywne mam wrażenie, że nigdy tyle świeżego oleju nie weszło jak dotąd. No cóż, będę obserwował dalej
Poza tym klima "odgrzybiona" po sezonie. Teraz to można jeździć

 

[luckyboy]

Walczyłem z korozją klapy bagażnika w okolicach blendy.

 

[Hubert1]

A ja wymieniłem klocki w tranzolu

 

[STREAM-HD]

Taka tam historyjka z ostatnich bojów z Passatem.

Instalowałem sobie lepszy prąd - "BIG3" czyli jak ktoś nie wie - dodatkowe przewody
Altek - Aku
Buda - Silnik
Buda - Aku

Wszystko porobione full profesional, składam graty i coś brzęczy w kabinie po odpaleniu. Obchodzę cały silnik i cisza, a w kabinie coś brzęczy, drga i co gorsza rośnie razem z obrotami. Pierwsze podejrzenie - śruba wpadła mi do skrzyni biegów w przedział koła zamachowego. Domysł taki ponieważ faktycznie mam mały otwór na łączeniu skrzyni z silnikiem i faktycznie spadła mi jedna śruba przy robocie, której nie mogłem znaleść ani pod maską ani pod autem, więc myślę sobie, pech jak hooy wpadła do skrzyni i rzęzi bo trze o koło zamachowe. Pół dnia smyram magnesem przez otwory skrzyni, wsadzam palce gdzie się da, nasłuchuje ale przy skrzyni cisza. No ale w aucie coś rzęzi, a przed robotą wszystko chodziło tiptop. No nie ma opcji tylko ta śruba musiała akurat tam wpaść bo spadla i jej nie ma, a coś mi terkocze. I to terkocze równolegle z dodawaniem gazu i reaguje na sprzęgło. Podociskałem każdy element pod maską i pod autem, a druga osoba słuchała, przyłożyłem ucho wszędzie, złapałem za wszystko. Nigdzie nie słychać terkotania, tylko w kabinie, no co za hooy?!

100% wpadło do skrzyni przez tą dziurę i zaraz ją porwie i zmieli zamach.



Już się brałem za zwalanie skrzyni ale postanowiłem, że zdejmę całe big3 i przywrócę auto do stanu przed robotą. I pomogło....


O co chodziło? Dołożony przewód łączący blok silnika ze śrubą w bryle auta. Śruba wychodzi ze ściany za silnikiem, trochę pod szybą.
Okazuje się, że ten przewód całym sobą przesyłał drgania z silnika na wystający trzpień śruby i dalej to szło na bryłę auta i powodowało rezonans czegoś pod deską rozdzielczą. Ale nie, że przewód latał jak szalony. On był sztywno zamontowany bo tak musi być. Można było za niego auto ciągnąć. On poprostu swoim przekrojem (grubas 50mm2) przesyłał siły / wibracje z działającego silnika na śrubę, a dalej to szło w głąb auta i rezonowało na końcu jakimś elementem. I to w rytm obrotów! Normalnie w ostatniej chwili przed zwalaniem skrzyni biegów. Ale jak mówiłem, chwytałem za te przewody, dociskałem, wyginałem bo myślałem, że może one tłuką o obudowę. Ale nie, one były zamocowane nieruchomo, nie czuć w dłoni, żadnego nawet mrowienia - i może dlatego drgania się nie wytracały po drodze bo było za sztywno. A przewód miał 80 lub 90cm długości!

A ja już byłem pewien, że śruba ( która faktycznie wpadła przy skrzyni i zaginęła) zaraz mi zmieli jakiś tryb albo to panewka ohydnym zbiegiem okoliczności się odzywa bo tak ładnie reagowało na pedał gazu


Ten lewy gruby przewód podłączony do bloku silnika





I idzie w głąb pod szybę, za akumulator do ściany grodziowej. Tam ze ściany wystaje śruba.




I przewód 80/90cm przenosił wibracje silnika na tą śrubę, a śruba na drugą stronę grodzi, pod deskę rozdzielczą. Dlatego słyszałem wibracje tylko w aucie. To jest jeszcze do wytłumaczenia, ale żeby tak idealnie przewodziło obroty silnika? No to jest mega



Ale jaka ulga za to

 

[MrWalczak]

Po ostatnich komunikatach w Citroenie dot "Ryzyka zapchania filtra cząstek stałych" podłaczyłem komputer. Wszystkie parametry wyglądały git, poza tym, że od dawna nie wypalał się filtr, a dodatkowo niby nie dawno był uzupełniany dodatek, a sprzedający od którego kupiłem auto mówił że nie dolewał, więc podjąłem decyzję, że wyciągnę zbiornik eolys i okazało się, że pusto -_-
Teraz ciekawe od jakiego czasu jest pusto i w jakim stanie jest filtr :/
Dziś dolewka płynu, programowanie dolanej ilości i będziemy obserować co dalej -_-

 

[luckyboy]

Bez Eloys też wypala się filtr tylko dłużej. Przejedź kilkanaście kilometrów 140-150km/h i będzie poproblemie.

Można też wymusić regenerację odłączając wtyczkę od przepustnicy

 

[MrWalczak]

@luckyboy w przyszłym tygodniu będzie trasa do Białki to myślę, że powinien się wypalić.
To wystarczy aby odpiąc wtyczkę i od razu włącza się procedura wypalania?
Powiedz mi jeszcze jedno, jak mam niebieską wtyczkę od tego zbiornika to będzie to ten dodatek Eolys Powerflex?

 

[soszo]

Zatkaj rurę wydechową to wywoła wypalanie

Chciałem sprawdzić czy jest szczelny wydech i trochę się zdziwiłem jak zaczęło mi się kopcic z tłumika

 

[Seagull]

@Hubert1 wrzucałem zdjęcia mojego 1.8t, myślę że nie ma problemu z czystością.

potwierdzam miałem kiedyś AUM prawie od nowości olej zmieniany co 6tyś przy 200tys na blacie jak sprzedawałem silnik czysciutki jak łza.

 

[luckyboy]

@luckyboy w przyszłym tygodniu będzie trasa do Białki to myślę, że powinien się wypalić.
To wystarczy aby odpiąc wtyczkę i od razu włącza się procedura wypalania?
Powiedz mi jeszcze jedno, jak mam niebieską wtyczkę od tego zbiornika to będzie to ten dodatek Eolys Powerflex?

Te roczniki mają powerflex

 

[Seagull]

Awaria Nawigacji po wpadnieciu w dziurę skutek brak dźwięku

Stop Smog Go Hybrid

Szybka djagnoza... naszczescie obeszło sie bez kosztów

 

[luckyboy]

@luckyboy w przyszłym tygodniu będzie trasa do Białki to myślę, że powinien się wypalić.
To wystarczy aby odpiąc wtyczkę i od razu włącza się procedura wypalania?
Powiedz mi jeszcze jedno, jak mam niebieską wtyczkę od tego zbiornika to będzie to ten dodatek Eolys Powerflex?

Wyskakuje check i po rozgrzaniu silnika od razu wypala sobie FAP, bo boi się, że zapcha się

 

[Hlava]

Versalkę oddałem do montażu i strojenia elpidżi
Już nie mogę się doczekać efektu

 

[Kuba]

Ja Lancera oddałem do blacharza/lakiernika jako że pojawiły się oznaki korozji na błotnikach i progach. Generalnie od dołu nalot i Niewielkie purchelki. Po tym jak blacharza zaczął czyścić pojawił się taki widok

Widok podobny ze wszystkich stron. Błotniki wstawione nowe , reszta wspawana i zabezpieczona epoksydem. Koszt 1500zl lakier czerwona perła

 

[STREAM-HD]

Mnie też czeka podobna robota niestety.

Tymczasem kilka dni temu walczyłem z urwaną szpilką ale udało się z pomocą wykrętaków.
Trzeba było robić kilka podejść bo szpilka w środku wymiękała i połączenie się zrywało ale udało się.