-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
Do "alu" kołpaków potrzeba felg strukturalnych
Nowe klocki mają ok 20 mm. Dobry kierowca jest w stanie na fabrycznych klockach przejeżdzić 600-700 tys.
Zielony34
Użytkownik
- Samochód
- Renault Laguna II PH II 2.0 F4R 714 135KM + LPG Zenit Blue Box rev.4\Honda CBF600S
Zapytam z ciekawości. Kiedyś rozmawiałem z jednym zawodowym i powiedział mi, że on w tamte strony się nie zapuszcza, bo się boi. Stawki podobno lepsze i to o wiele, niż zachód, ale i tak chętnych brak. Nie wiem, ile w tym prawdy, ale podobno z bejzbolem pod poduszką, to standard i zaryglowane drzwi, jak tylko się da. Opcja dla desperatów. Prawda to, czy raczej przekoloryzowane? Czy czasy się zmieniły?
Jeżeli masz na myśli veb w volvo to jestes w błędzie. To nie pitolenie handlowca a faktycznie veb robi robote a jest jeszcze veb +. Naoglądałem się tych gratów i jak na warsztacie jest volvo czy renault (te same silniki) z retarderem(woith) to jest święto.
orzeszpole
Użytkownik
ja wczoraj zmieniłem koła na zimowe - z ciekawości robiłem pomiar przyspieszenia 0-100 km/h przed wymianą i po - na letnich równo 1 sekunda wolniej.
Letnie 235/40 R18 Continental Sport Contact 3
Zimowe 215/55 R16 Pirelli Sotto Zero 3
łączny przebieg dla w/w opon to 66 tys. km od lutego 2016 roku.
Letnie poszły już na śmietnik, pomimo tego że bieżnik wyglądał jeszcze całkiem przyzwoicie, tak guma nosiła już widoczne ślady spękania, coś jak pomarszczona skórka pomarańczy, na mokrym asfalcie już było słabo.
Zimowe mają bieżnik ok. 6 mm.
Letnie 235/40 R18 Continental Sport Contact 3
Zimowe 215/55 R16 Pirelli Sotto Zero 3
łączny przebieg dla w/w opon to 66 tys. km od lutego 2016 roku.
Letnie poszły już na śmietnik, pomimo tego że bieżnik wyglądał jeszcze całkiem przyzwoicie, tak guma nosiła już widoczne ślady spękania, coś jak pomarszczona skórka pomarańczy, na mokrym asfalcie już było słabo.
Zimowe mają bieżnik ok. 6 mm.
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
Mam optibreak w Renault i bezpośrednie porównanie do redardera w scanii. Retarder na pewno bardziej zużywa opony osi napędowej ale dla kierowcy jest nieoceniony. Optibreak radzi sobie do 4% nachylenia przy pełnym ładunku. Przy retaderze hamulca używasz tylko do parkowania, może gdzieś przed rondem jak nie wykalkulujesz.
Pamiętam jak jechałem kiedyś autokarem.
Kierowca prawie zawsze hamował retarderem.
A że to był stary model, to mu tylko ręka chodziła w przód i w tył obok kierownicy ruszając dźwignią.
Ale fakt, oszczędność hamulców znaczna.
No i przy długim zjeździe pomaga w hamowaniu zestawem tak żeby nie ugotować hamulców zasadniczych.
Kierowca prawie zawsze hamował retarderem.
A że to był stary model, to mu tylko ręka chodziła w przód i w tył obok kierownicy ruszając dźwignią.
Ale fakt, oszczędność hamulców znaczna.
No i przy długim zjeździe pomaga w hamowaniu zestawem tak żeby nie ugotować hamulców zasadniczych.
