• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

EUROL FLUENCE 5W-40

Grzesiek520 napisał:
Mylisz się. Są oleje z aprobatami Fiata. I nie nie chodzi mi tu o stwierdzenie, że zdaniem np Shella olej spełnia to czy owo... są oleje z aprobatami.
Click to expand...
A jakie to są oleje ?
 
@Grzesiek520 wskaż mi zatem proszę olej inny niż Selenia posiadający oficjalnie aprobatę FCA :) nie "spełniający wymagania - " meets the requirements". Powiem nawet więcej, Selenia/Petronas posiada na spełnienie normy Fiata specjalny dokument, który nazywa się Contractual Technical Reference. W przypadku Selenii Racing, którą mam aktualnie zalaną ma on oznaczenie: N°F007.A00. Wydaje mi się że ma to podłoże w sprzedaży FL Selenia ponad 10 lat temu poza koncern Fiata i konstruktor silnika wystawia taki dokument w którym określa wymagania dla dostawcy produktu licencjonowanego, w związku z tym, że jedynym dostawcą jest Petronas, to tylko on może się cieszyć oficjalną aprobatą i normą.
 

XF PREMIUM C2 5w30 Millers. Co do innych rxeczywiście pisze producent o specyfikacji, o jej spelnieniu. Czasami sklep coś namiesza w opisie ogólnym. Nie chce szukać już ale pamiętam , że Castrol Magnatec c3 mial norme fiata w opisie. A teraz , że termin - odpowiada specyfikacji... także zwracam honor. Mylilem się.​

 
Przeczytałem cały wątek i nasuwa mi się pytanie... No to jak to w końcu jest warto kupować i lać tego Eurola czy jest jakaś inna alternatywa w tym przedziale cenowym (jakościowym)? Pozdro
 
Z tańszych Lotos Synthetic Plus 5W40, o jakieś 20% droższy od Lotosu masz Texaco Ultra S, na który sam postawię przy najbliższej wymianie, Shell HX8 ECT 5W40. Oba zagraniczne będą w porównywalnej cenie do Eurola.
 
Sapela napisał:
Przeczytałem cały wątek i nasuwa mi się pytanie... No to jak to w końcu jest warto kupować i lać tego Eurola czy jest jakaś inna alternatywa w tym przedziale cenowym (jakościowym)? Pozdro
Click to expand...
Niecały rok temu zmieniłem Selenie Sport Power na Eurola Fluence + AR9100 (Giulietta 1.75 TBI). Efekt zdecydowanie na plus, chciałem znowu zalać ten sam zestaw no ale... Zmiana formulacji, wyszukiwarka na oficjalnej stronie Eurola już tego oleju nie "poleca"... co robić? Olać i lać ?
 
Last edited:
Eurol ostatnio coś pozmieniał w dobieraczce. I to nie tylko dla Twojego auta, więc tym się nie przejmować
 
irz napisał:
Niecały rok temu zmieniłem Selenie Sport Power na Eurola Fluence + AR9100 (Giulietta 1.75 TBI). Efekt zdecydowanie na plus, chciałem znowu zalać ten sam zestaw no ale... Zmiana formulacji, wyszukiwarka na oficjalnej stronie Eurola już tego oleju nie "poleca"... co robić? Olać i lać ?
Click to expand...
Cały czas jest to samo. Burdel Eurol ma z kartą tego oleju na oficjalnej stronie.
 
Analiza chyba już nieaktualna??
Olej teraz spełnia inne normy.
1662490913017.png
|
Zamiast Porsche A40 jest C40, MB229.52, VW 511.00
Jak myślicie zmiana norm jest na plus? Porsche C40 nie jest kompatybilne z A40, można więc lać ten olej do starszych silników co wymagają normy A40?
 
Kolego,
Ja dla tej normy A40 leje Mobil 1 FS 0W-40, zalecany przez ASO, dwa auta na tym zrobiły w sumie 300k km bez żadnego defektu.
 
Spróbuje się dowiedzieć. Na razie na Rynku jest na pewno stara partia. Nowa dostawa ma być na dniach i jeśli była zmiana to może być już to olej po zmianie.
 
Jak dobrze widzę, to nowa specyfikacja zachowała rekomendacje fiata, wiec to tipo tjet z fabrycznym lpg podejdzie :)
 
tomek evo napisał:
Cały czas jest to samo. Burdel Eurol ma z kartą tego oleju na oficjalnej stronie.
Click to expand...
Mam możliwość kupić tego eurola z data produkcji lipiec 2022 a od kiedy ta zmiana była?,czy to jest nadal ten sam skład oleju ponieważ na stronie producenta trochę się zmieniło
Colorbrunatna
Density at 20°C0.847 kg/l
Viscosity, kinematic at 40°C88.7 cSt
Viscosity, kinematic at 100°C14.6 cSt
Viscosity index171
Viscosity, dynamic (CCS)6080 cP
Sulphated ash0.79 wt%
Flash point237 °C
Pour point-36 °C
W szczególności temp płynięcia -36 a było ponad -40 stopni
 
Wiadomo już co z tym Fluencem? Na stronie Eurola od dawna już jest nowa wersja, a w sklepach dalej sprzedają olej ze starymi normami.
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top