• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Filtry

  • Thread starter Deleted member 925788
  • Start date
@Arcz01 Masz również polski? Chyba ze trafiłeś niemiecki.
 
Zakładaj. U mnie wymiana w lutym jak będzie chwila czasu.
 
Ja w F30 328i oleju to filtron, ale zdarzył się też i mann i knecht. Kabinowy i powietrza filtron.
W Hondzie Cb1000r olejowy mam Hiflo Racing, a powietrza szarpnąłem się na sportowy BMC wielokrotnego użytku.
W rodzinie BMW 1300S jeździ też na Hiflo.
Mamy jeszcze Corvette C6 LS3 - ta też jeździ na filtrach Filtrona.
 
Ja się sparzyłem na filtrze powietrza marki Hengst. W filtrze po ok. 10 tys. km przebiegu wygieła się ta boczna uszczelka....filtr był made in Poland.
 
Dla mnie producenci filtrów których się nie obawiam kupować i zakładać to Mann, Knecht i Purflux . Filtrona zawsze biorę jako kabinowy bo dużo tańszy. W tańszych autach zawsze montowałem Filtrona i w sumie nie zauważyłem różnicy pomiędzy tymi super a filtronem oprócz tego ze w portfelu miałem mniej kasy
 
Ja zawsze kupowałem manna, ale widziałem, że ktoś narzekał HU 925/4 i teraz sam nie wiem co kupować
 
Karopir napisał:
Ja zawsze kupowałem manna, ale widziałem, że ktoś narzekał HU 925/4 i teraz sam nie wiem co kupować
Click to expand...
Narzekał tzn ?
W moim Audi wszystkie OEM owe filtry to Mann . W Renault OEM to Purflux -olej a reszta to Mecafilter
 
Haris_Pilton napisał:
Ja w F30 328i oleju to filtron, ale zdarzył się też i mann i knecht. Kabinowy i powietrza filtron.
W Hondzie Cb1000r olejowy mam Hiflo Racing, a powietrza szarpnąłem się na sportowy BMC wielokrotnego użytku.
W rodzinie BMW 1300S jeździ też na Hiflo.
Mamy jeszcze Corvette C6 LS3 - ta też jeździ na filtrach Filtrona.
Click to expand...
jakieś porównanie organoleptyczne filtra oleju filtrona do manna/knechta?
 
Tutaj jest małe porównanie
 
MarcinM-Lbn napisał:
Narzekał tzn ?
W moim Audi wszystkie OEM owe filtry to Mann . W Renault OEM to Purflux -olej a reszta to Mecafilter
Click to expand...
Ogólnie coś mu się wkładka nie spodobała i pokazywał, że chyba nawet filtron wyglądał solidniej, a ja to niezbyt się znam na filtrach. Ogólnie to niektóre filtry do mojego auta są z plastikową podstawką, a inne bez. Które są lepsze?
 
W sumie bez różnicy. Lecz moim zdaniem plastik jest pewniejszy.
 
Misiek napisał:
jakieś porównanie organoleptyczne filtra oleju filtrona do manna/knechta?
Click to expand...
Szczerze? Przepracowany jeden i drugi wyglądał bardzo podobnie. Wydaje mi się, że knecht był nieco bardziej pofalowany, ale to bardzo subiektywna ocena bo nie przyglądałem się filtrom za bardzo po wymianie, jedynie z mechanikiem patrzyliśmy między finy czy nie ma tam niczego niepokojącego.
 
Mam pytanie odnośnie filtra paliwa w dieslu. W zeszłym tygodniu przy -11 na dworze auto po nocy odpaliło i zgasło (opisywałem to w innym temacie). Wytrąciła się parafina z ON i zablokowała filtr paliwa. Gdy mróz odpuścił auto normalnie odpaliło i jeździ. Moje pytanie czy w tej sytuacji powinienem wymienić filtr paliwa na nowy? Filtr ma przebieg ok 2 tys. km i był wymieniany w grudniu.
 
Oczywiście, że nie wszystko.
Większa waga, wskazuje na lepszą/większą jakość materiału.
 
Nie koniecznie filtrującego.
 
Last edited by a moderator:
Przymierzam się do wymiany filtra paliwa. Trochę może rozkręcę burzę, ale w tym aucie filtr paliwa nie był wymieniany od 8lat na pewno.

Auto odpalało nawet w ostatnie mrozy, nie dławił się nic, nie kopci itd.

Jakie jest wasze zdanie odnośnie wymiany filtra paliwa, czy rzeczywiście jest potrzebna wymiana co 2 lata, czy paliwa na renomowanych stacjach są tak zanieczyszczone żeby zawracać sobie głowę filtrem paliwa tak bardzo jak podaje się do ogólnej informacji?
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top