Hyundai Tucson 1.6 CRDI

[thenaturat2]

Marka samochodu

Hyundai Tucson 1.6 CRDI

Budżet/ile litrów

400

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

1.6 CRDI

Data produkcji

2023

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Tak

Pobór oleju na 1000 km

0

Jakiego oleju wymaga instrukcja

0w20

Jaki olej masz obecnie

Obecnie Ravenol FES 0w30

Właśnie podchodI mi wymiana oleju. Auto zalane było olejem Ravenol FEs 0w30. Przebieg to 12000tyś . Czy zmiana na Millers Oils XF Premium C2 0w30 to coś lepszego czy to samo co Ravenol?

 

[sprajt2]

A czemu nie zalewac zgodnie z instrukcja 0W20?

 

[Boguś]

@sprajt2 bo "inżyniery się nie znają" i "0w20 to tłusta woda a nie olej"

 

[thenaturat2]

@sprajt2 bo "inżyniery się nie znają" i "0w20 to tłusta woda a nie olej"

Zgadza się. Wg Hyundai można zalać 0w20 lub 0w30.

 

[Frogozord]

A według Toyoty do hybrydy można zalać np. 0W16 lub 10W40.

Zwykle działa to na tej zasadzie, że silnik jest całkowicie przystosowany do najniższej podanej lepkości (tutaj: 0W20), a wyższą zalewa się albo przy trudnych warunkach użytkowania (co u Ciebie nie występuje), albo w przypadku braku dostępności niższej. Oczywiście nic złego po zalaniu 0W30 się nie stanie, sam producent podaje że to jest OK, ale np. temperaturę roboczą szybciej osiągnie olej 0W20.

 

[tomek evo]

Ja bym osobiście rekomendował 0W30 najlepiej C2 o stosunkowo niskiej lepkości. Może być Millers, moze być Ravenol albo moze być coś jeszcze innego np. Repsol, Eurol czy Texaco.

 

[thenaturat2]

Mam jeszcze pytanie. Kierując się wyborem oleju w pierwszej kolejności opieramy na zalecanych producenta. Jakie później brać parametry pod uwagę?

 

[machony79]

Ja np. zwracam uwagę na lepkości w temperaturach 40 i 100"C.
Zobacz czym potrafi różnić się olej w jednej klasie:

 

[thenaturat2]

Patrząc na te dwa oleje który będzie lepszy? Dotychczas zalany był Ravenol
Vavoline SynPower MST FE C2
Klasa lepkości SAE 0W-30
Lepkość kinematyczna, mm2/s przy
100 ºC.
ASTM D-4459,68
Lepkość kinematyczna, mm2/s przy 40 ºC.
ASTM D-44549,73
Wskaźnik lepkościASTM D-2270184
Lepkość kinematyczna, mPa.
s –35°C.ASTM D-52935540
TBN, mg KOH/g ASTM D-2896
9,41
Temperatura krzepnięcia, ºC.ASTM D-5949
-45
Ciężar właściwy przy 15,6°C.
ASTM D-4052
0,844
Temperatura zapłonu, COC, ºC
ASTM D-92
RAVENOL VSW SAE 0W‑30 USVO
Gęstość przy 20 oC kg/m3 846 EN ISO 12185
Lepkość przy 40 oC mm2/s 60,8 DIN 51 562
przy 100 oC mm2/s 12,0 DIN 51 562
Wskaźnik lepkości VI 197 DIN ISO 2909
Lepkość dynamiczna (HTHS) przy 150 oC mPа*s 3,6 ASTM D5481
Lepkość strukturalna CCS przy -35 oC mPa*s 5565 ASTM D5293
Pompowalność niskotemperaturowa MRV przy -40 oC mPa*s 14.800 ASTM D 4684
Temperatura płynięcia oC -60 DIN ISO 3016
Temperatura zapłonu (COC) oC 234 DIN ISO 2592
TBN (całkowita liczba zasadowa) mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Test Noack (odparowalność) % M/M 9,0 ASTM D5800/b
Popiół siarczanowy %masy 0,63 DIN 51 575

 

[KamilJB]

VSW

 

[nano]

A czemu nie zalewac zgodnie z instrukcja 0W20?

Choćby ze względu na charakterystykę moment obrotowy vs obroty.
Diesle z natury są "niskoobrotowe", co powodować może większy średni nacisk na łożyska ślizgowe, a co za tym idzie, trudności z wytworzeniem smarowania hydrodynamicznego.
Obciążenia dochodzić mogą do 100MPa.
To nie odprężona hybryda Toyoty ...

 

[thenaturat2]

Nie jestem jakimś fachowcem w dziedzinie olejow. Dlatego wolę się doradzić tych którzy się znają na tym. Zostać przy Ravenol czy zalac tego VALVOLINE? Patrzac na TBN ma więcej.

 

[thenaturat2]

Mam pytanie odnośnie olejów. Nie jestem akurat w tej dziedzinie znawcą. Mam obecnie zalany olej
Ravenol VSW USVO® 0w30. Czy jest sens go zmienić na Valvoline™ SynPower™ MST FE C2 0W-30 czy zostać przy tym co jest?

 

[soszo]

Główne zalecenie w IO masz 0W20 ACEA C5. A w tabelce temperaturowej dopuszczony jest nawet 5W40. Co na to aso? Jaki oni zalewają, jaki wymagają?

 

[thenaturat2]

Nie robią problemów z olejem. Auto jest na gwarancji i jeżeli olej spełnia wymogi nie ma problemu

 

[soszo]

Patrzac na TBN ma więcej

Jeśli zależy ci na wysokim TBN wybierz coś z 5W30 RN17 elf czy shell mają blisko 10. Jak na C3 to jest on wysoki.

Osobiście nie zawracałbym sobie TBN-em głowy. Hyundai zaleca oleje Shell wiec ECT 0W30 powinien być ok.