Jakość Gulf Multi-vehicle ATF

[Deleted member 35342]

Witam. Czy olej z tematu Gulf Multi-vehicle ATF to olej wystarczająco dobrej jakości, żeby zalać go do ASB Jeepa SRT8 6.1 z 2007r z przebiegiem 170kkm czy raczej polecacie coś innego?
Cena nie ma tu większego znaczenia, ale mam luźne 6L tego oleju (który spełnia normę ATF+4) i chciałbym się poradzić czy mogę go śmiało zalać czy uderzyć w coś innego, bo ten jest, np. słabej jakości, średniej jakości, bądź super jakości? Wszelkie sugestie dotyczące tego lub zupełnie innego oleju mile widziane.
Pozdrawiam i przy okazji witam Szanowne Grono.
P.S.
Jest to skrzynia 5-cio biegowa Mercedesa 722.6xx lub jak kto woli NAG1

 

[Deleted member 6544987]

ten jest, np. słabej jakości, średniej jakości, bądź super jakości?

A co to stwierdzenie oznacza ... ?
Z tego co opisałeś, olej spełnia atf 4+ i póki co, nic więcej nie tutaj do dodania.

 

[Deleted member 35342]

Oznacza to nie mniej nie więcej jak to czy jest to niskiej klasy olej spełniający absolutne minimum +4 czy może wysokiej klasy ATF wyróżniający się na tle innych ATF-ów, czy poprostu średnia półka, która po prostu może być, ale jest coś lepszego co zdecydowanie lepiej użyć zamiast tego środka..

 

[Adonissov]

Do tej skrzyni spokojnie, nie musisz tutaj szukać czegoś lepszego. Co prawda MB 236.14 nie ma, ale ma MB 236.10 z adnotacją roczników (96-06). Auto masz co prawda 07, ale skrzynia podejrzewam, że i tak 06. Imo 6l to chyba za mało? Ile tam wchodzi?

 

[Deleted member 35342]

Skrzynia na 100% z rocznika 2006, bo auto jest ze stycznia 2007, ale podejrzewam, że i w ostatnim roczniku, czyli 2010 była ta sama. Do samej ASB 5L wchodzi, ale podobno jest korek spustowy w konwerterze także 2L musze dokupić, bo całość to 7.7L

 

[Robert1]

Oznacza to nie mniej nie więcej jak to czy jest to niskiej klasy olej spełniający absolutne minimum +4 czy może wysokiej klasy ATF wyróżniający się na tle innych ATF-ów, czy poprostu średnia półka, która po prostu może być, ale jest coś lepszego co zdecydowanie lepiej użyć zamiast tego środka..

Gulf w swoich produktach zapewnia minimum średnią półkę.

 

[JNC_946]

Ja wlewałem ten olej do skrzyni gdzie idzie wymagany jest JWS 3309.
Żadnych negatywnych skutków nie odczułem.

 

[Deleted member 35342]

Gulf w swoich produktach zapewnia minimum średnią półkę.

Każdy zapewnia, że jego produkty to ach i ech
Tylko czy według formulacji o ile jest dostępna, ktoś kumaty - chemik lub olejowy spec może ocenić ten specyfik w skali słaby/średni/dobry/zajebisty?
A drugie pytanie to czy w ogóle warto aż tak wnikać, czy po prostu lać oleje spełniające normy i wymieniać 2 razy częściej niż przewiduje to producent?

 

[Adonissov]

A drugie pytanie to czy w ogóle warto aż tak wnikać, czy po prostu lać oleje spełniające normy i wymieniać 2 razy częściej niż przewiduje to producent?

Ta skrzynia jest tak idiotoodporna, że śmiało wymieniaj co 60k lub jeśli ma cięższe warunki pracy co 40k

 

[Speedmaniac41]

A drugie pytanie to czy w ogóle warto aż tak wnikać, czy po prostu lać oleje spełniające normy i wymieniać 2 razy częściej niż przewiduje to producent?

To niezbyt popularna opinia na forum, ale nie warto aż tak wnikać. Jak olej spełnia normę to jest dobry do tego zastosowania i tyle w temacie.

 

[Deleted member 35342]

Ta skrzynia jest tak idiotoodporna, że śmiało wymieniaj co 60k lub jeśli ma cięższe warunki pracy co 40k

A jak z czasem? Ma znaczenie czy to tylko wymysły producenta, żeby i tak zmieniać nawet jak się mało jeździ?
Bo ja mam zalane "nowe" Mopary w skrzyni i mostach po przebiegu mniej niż 5-8k tylko minęło już prawie 4 lata od wymiany.
Co w takim przypadku? Wymieniać czy jeździć do tych 40k-60k przebiegu i nie wnikać w czas?

 

[Adonissov]

Co w takim przypadku? Wymieniać czy jeździć do tych 40k-60k przebiegu i nie wnikać w czas?

Tam było chyba co 5 lat. Dla świętego spokoju zrób wszystko i jeździj dalej .