• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Kia Sportage 2.0 CVVT, 2011 r.

A

Anduin

Użytkownik
Marka samochodu
Kia Sportage III
Budżet/ile litrów
- / 4,1 l.
Styl jazdy
Silnik
2.0 CVVT, 163 KM
Data produkcji
2011
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Nie wiem
Jakiego oleju wymaga instrukcja
ACEA A3/A5. 5W30/5W40
Jaki olej masz obecnie
5W40
Witam Panie i Panowie :)

Proszę o dobór oleju silnikowego dla Kia Sportage, silnik 2.0, AWD, skrzynia automatyczna. Obecny przebieg to ~80 000 km. Auto jeździ głównie w mieście, jednak co pewien czas są też trasy górskie. Zależy mi na jak najlepszej ochronie w przypadku zimnych rozruchów i czystości silnika. Czy pójść w A3 czy jednak A5 ? Filtra cząstek stałych raczej nie ma. Obecnie zastanawiam się nad: Mobil 1 ESP 5W30 lub coś ze stajni Eurol'a, Lotos, Shell (z tych trzech to które konkretnie "modele" olejów możecie polecić ?).

Pozdrawiam.
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Jeżeli możesz mieć A3 to Shell Helix Ultra 5W-40. Eurola aż tak dobrze nie znam, więc nie będę nic polecał. Lotos to albo Aurum A5/B5 5W-30 którego analizę wczoraj zamieściliśmy na forum (solidna oliwa, żaden super olej ale zrobi co ma zrobić), albo Synthetic Plus 5W-40.

Wg mnie kolejność od najlepszego do najgorszego (co nie znaczy że złego, po prostu jakoś trzeba pogrupować): Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra, Lotos Aurum, Lotos Synthetic. Gdzieś tam między nimi będzie Eurol, ale dwa pierwsze miejsce się nie zmienią, Mobil 1 ESP 5W-30 i Shell Helix Ultra 5W-40 to najlepsze oleje z wymienionych.
 
Upvote 0 Downvote
Może nie co odbiegając od tematu, ale jakie są zasadnicze różnice pomiędzy ESP 5W30, a ESP Formula 5W30 ?
Co do doboru oleju: Mobil 1 ESP 5W30 czy Shell Helix Ultra 5W40 bądź Lotos Aurum (bardziej kieruje się w stronę ESP, w innym aucie już stosuję ten olej) dorzucać do któregoś z nich, np. AR9100 ? Kwestia też czy nie przeszkadza, że ESP nie spełnia A3/A5 tylko C2/C3 ?

Edit: chyba, że pójść w jakiegoś tłuściocha, Shell HU 5W40 lub ... ?
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
Eurol Super Lite 5w40 to właśnie tłuścioch i analiza jego najnowszej wersji jest u nas na forum, jeżeli to o niego chodzi. Shell to nie tłuścioch, to inna nowocześniejsza fomuła z nowym pakietem dodatków pod SN Plus. (Anty LSPI)
Odnośnie Mobila 1 ESP 5w30 to dobry olej, karty jednej i drugiej wersji do porównania. Imho różnica w zawartości norm.
 

Attachments

  • GL-XX-Mobil-1-ESP-Formula-5W30.pdf
    116,7 KB · Odwiedzin: 844
  • GL-XX-Mobil-1-ESP-5W30.pdf
    120,4 KB · Odwiedzin: 852
Upvote 0 Downvote
Po przeanalizowaniu Waszych inf. na boju pozostaly nastepujace oleje:
Mobil 1 ESP 5W30 (nie spelnia A3)
Shell Helix Ultra 5W40
I polecany czesto na forum: Meguin Superleichlauf 5W40
Biorac pod uwage zmienne fazy rozrzadu, jak maja sie te oleje do tego? Przypuszczam, ze jedna z najwazniejszych cech to pomowalnosc?
 
Upvote 0 Downvote
Mobil to zupełnie inna bajka niż Meguin. Oba będą odpowiednie bo do tego silnika można wiele rożnych olejów o rożnych specyfikacjach i będzie ok. ale to trochę jak wybór miedzy kombi a kabrioletem.
 
Upvote 0 Downvote
Czyli brak A3 w Mobil 1 ESP 5W30 nie przeszkadza? To teraz przychodzi mi na mysl Mobil 1 FS 0W40, z tym ze to juz nie ta lepkosc, co w instrukcji. Chyba, ze w tym przypadku to rowniez nie przeszkadza 🙂
 
Upvote 0 Downvote
W takim razie pozostaje Shell Helix Ultra, ewentualnie Meguin Superleichlauf oba 5W40.
Przy okazji chcialbym zapytac, czy spotkaliscie sie w tym silniku z nagarem, wynikajacym z konstrukcji/oleju ? Nie jest to wtrysk bezposredni, wiec myśle, ze nie powinno byc problemu ?
 
Upvote 0 Downvote
Trudno pojąć o co Ci chodzi. Nagar/ konstrukcja oleju/wtrysk niebezpośredni? Pytasz o występowanie LSPI w tym silniku?
 
Upvote 0 Downvote
Raczej o nagar na zaworach. Jeżeli to nie jest wtrysk bezpośredni to nie powinno być problemu.
 
Upvote 0 Downvote
Zwiększyła się ilość tras po mieście, dlatego padła decyzja o montażu LPG do tego silnika (trasa również, ale z mniejsza częstotliwością, za to więcej autostradą). Obecnie, zgodnie z Waszymi opiniami zalany jest Shell HU 5W40 wraz z AR9200. Biorąc pod uwagę informacje wyszukane na forum, dotyczące oleju silnikowego przy LPG (np. niski poz. popiołów, poziom TBN, TAN i inne), co możecie polecić ? Czy pozostać przy Shell czy raczej coś innego, inna lepkość, pozostanie przy ACEA A3/A5 ?
 
Upvote 0 Downvote
Możesz zostać przy Shellu. Oleje LPG to wisienka na torcie. Maja pozytywny wpływ na silnik, ale jest on w cywilnym użytkowaniu pomijalny.
 
Upvote 0 Downvote
Ok, czyli Shell może zostać. Napisałeś o pozytywnym wpływie na silnik oleju pod LPG - możesz rozwinąć temat, jak wpływają, na co i ewentualnie przykładowy olej ? A przy okazji: której generacji polecacie instalacje LPG, IV, V inna ?
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
IV w dobrym zakładzie. Nie ma sensu nic innego do tego silnika.

LPG nie jest badane jako paliwo używane w tym silniku przez KIA - brak takich testów. Jeżeli chcesz mieć pewność poprawności użytkowania, to dobierasz lepkość zgodnie z zaleceniami producenta i że względu na zmianę zasilania olej przeznaczony do LPG. Mają one inną konstrukcję, zoptymalizowaną pod LPG. W przypadku stosowania oleju zwykłego, zaleca się jego użytkowanie jak w warunkach trudnych. To jest zwiane z tym, że olej może na LPG różnie reagować i nigdy niewiadomo jak, zazwyczaj szybciej przebiega jego oksydacja i nitryfikacja. Oleje dobrej klasy sobie poradzą.

Jak lałeś 5W40 to Motul robi Specific CNG/LPG, 5W30 Repsol Autogas, możesz też poszukać co akurat jest dostępne. Ja uważam, że jest sens stosować olej LPG, bo są one przez producenta badane do stosowania w silniku zasilanym tym paliwem i dzięki temu masz pewność, że w okresie pomiędzy wymianami utrzyma jakość na odpowiednim poziomie.
 
Upvote 0 Downvote
Panowie, dyskusja o środkach smarnych dla silników zasilanych LPG jest pod poniższym linkiem:
www.oilclub.pl

Jaki jest optymalny olej do silnika z instalacja gazowa

LPG trochę do rzeczy ma, jednak gaz nie rozcieńcza oleju, ma wyższą zawartość siarki, wyższą zawartość wody. Można pokombinować z dobraniem parametrów oleju pod takie właściwości. Generalnie do instalacji LPG powinno się stosować oleje nisko popiołowe, najlepiej poszukać dedykowanego oleju do...
www.oilclub.pl www.oilclub.pl
 
Upvote 0 Downvote
Małe pytanie w temacie oleju do silnika z ninejszego tematu: aktualnie został w nim zamontowany LPG. Wymagania co do oleju wg instrukcji, jak wyzej. Myśle, ze nie powinien to być problem, ale proszę o opinie czy nie ma przeciwskazań żeby zalać lepkość 0W40 do tego silnika (mam tu na myśli Mobil1 FS).
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top