• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Kia Sportage IV 1.6 T-GDi

S

Sinus

Użytkownik
Samochód
Skoda Superb III 2.0 TDI 190KM 2016
Marka samochodu
Kia Sportage IV
Budżet/ile litrów
300zł/5l
Styl jazdy
Silnik
1.6 T-GDi
Data produkcji
2017
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Nie
Jakiego oleju wymaga instrukcja
Nie wiem
Jaki olej masz obecnie
Millers XF Longlife 5w30
Cześć Wszystkim,

zaraz wybije mi 90k km i czas na kolejną wymianę oleju.
Auto na gwarancji, wcześniej wszystko robiłem w ASO na ich częściach (oleje lotos, później orlen). Od jakiegoś czasu przywożę im swoje części i obecnie mam zalany millers XF Longlife 5w30.
Z tego co zdążyłem wyczytać z innych tematów, to nie ma uzasadnienia dla takich cen brytyjskiego oleju i spokojnie można wybrać coś tańszego, niekoniecznie tracąc na jakości. Co możecie polecić? :)
Budżet to 300 zł/5L, wydaje mi się, że autko nie ma filtra czastek stałych, ale majstrem nie jestem ;)

Zastanawiam się także nad wymianą oleju w skrzyni automatycznej...
Rozumiem, że jeśli się zdecyduje, to tylko wymiana dynamiczna, tak? Jaka +- jest cena takiej zabawy i jaki olej/filtr możecie polecić do tej skrzyni?
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Z 2017 to raczej jeszcze bez GPF, KIA chyba pierwszy raz zamontowała GPF w Ceedzie III. Możesz zrobić zdjęcie instrukcji z wymaganymi olejami? Zwłaszcza do skrzyni, chociaż do silnika też się przyda. Z tego co kojarzę to 1.6 bez GPF wymaga 5W-30 A5/B5 ale wolałbym się upewnić, zwłaszcza że wóz na gwarancji.

Dowiedz się, czy w twoim ASO leją oleje serwisowa KIA czy nadal Orleny. Jeżeli OEM KIA to wg mnie to będzie dobry wybór, te oleje robi Total w ramach współpracy z KIA. Miałem takiego w swojej Kijance i nie narzekałem, a ceny za te oleje są w miarę rozsądne (w przeciwieństwie do cen za Orlen :D).

Jak wstawisz info z instrukcji to wymyślimy co jeszcze. Castrol Edge mógłby być fajnym smarowidłem albo jakieś Texaco czy ewentualnie Eneos. No, ale to się zobaczy.
 
Upvote 0 Downvote
Wrzucam fotki z instrukcji.
Nie ukrywam, że obecnie mam jakieś uprzedzenie do olejów ASO z beczki ... 😂
No i chciałbym zastosować płukankę/i (nie wiem, czy w skrzyni też się stosuje), jaką polecacie? Osobiście myślałem o bizolu.


Jako że mam napęd AWD, robiąc zdjęcia zauważyłem, że dotyczy mnie jeszcze wymiana w skrzynce rozdzielczej i tylnym mechanizmie różnicowym. Co jaki interwał czasowy powinno się to robić i jakich kosztów się spodziewać? :D
 

Attachments

  • 196889833_3014528268781235_1262605140191805083_n.jpg
    196889833_3014528268781235_1262605140191805083_n.jpg
    205,5 KB · Odwiedzin: 598
  • 197295282_195421872481334_7853451032636265179_n.jpg
    197295282_195421872481334_7853451032636265179_n.jpg
    176,3 KB · Odwiedzin: 446
  • 198222658_531217571401545_4279467499207656521_n.jpg
    198222658_531217571401545_4279467499207656521_n.jpg
    149,3 KB · Odwiedzin: 433
Upvote 0 Downvote
Dodam jeszcze, że dzwoniłem do serwisu skrzyń w Gdańsku i powiedzieli mi 1200 zł za kompletną wymianę.
Nie realizują wymian na olejach klienta, sami leją liqui moly atf 1200.
Warto?
 
Upvote 0 Downvote
Wstyd przyznać, ale ... nie mam pojęcia :(
Po wynikach wyszukiwania w google wydaje mi się, że druga opcja.
 
Last edited by a moderator:
Upvote 0 Downvote
Wymiany dynamicznej dokonuje się tylko w skrzyniach hydrokinetycznych tzw. klasycznych. Są to skrzynie z konwerterem momentu obrotowego.

Skrzynia zrobotyzowana to skrzynia manualna z dołożoną mechatroniką sterującą. Olej zmienia się w niej tak samo, jak w skrzyni manualnej, czyli odkręca korek spustowy, wylewa olej i napełnia skrzynię nowym olejem. Procedura o wiele tańsza, dobry mechanik nie weźmie więcej niż 200zł za to, chyba że dostęp do skrzyni będzie jakiś bardzo utrudniony
 
Upvote 0 Downvote
Patrząc na zdjęcia instrukcji to 1.6 TGDI ma zwykłą dwusprzęgłówkę na suchych sprzęgłach - jak większość TGDI koncernu. Taka sama jest w Ceedzie.

Możesz tam wlać dowolny 70W z normą API GL-4. Olej OEM Kii byłby bardzo dobry, ale w Polsce jest praktycznie nie do kupienia, podobnie jak większość olejów o lepkości 70W. Możesz do niej zalać to co ja wlałem do swojego manuala, czyli Redline MT-LV 70W. Penrite chyba jeszcze oferuje 70W, albo możesz podjechać do ASO Alfa Romeo i zapytać o Tutelę 70W - używają takiej w skrzyniach Guilii. Ceny zawsze będą kosmiczne, ale Tutela może wyjść najtaniej, ASO grupy Fiata nie ma jakichś nadzwyczajnych cen swoich płynów.

Co do oleju silnikowego to wymagane jest ACEA A5/B5 i lepkość 5W-30, czyli tak jak myślałem. Jeżeli nie chcesz oleju z beczki ;) to możesz zalać olej "fabryczny" czyli Total HKS G-310 5W-30. Ciężki do kupienia, raczej tylko w necie.

Olej w mechanizmach różnicowych możesz wymieniać razem z olejem w skrzyni, chyba że instrukcja przewiduje konkretne interwały - to wtedy razem z instrukcją.
 
Upvote 0 Downvote
Do skrzynki liqui moly 5300. Jest dostępny chyba tylko w oficjalnym sklepie.

Total hks kupić można w jednej z sieciowych hurtowni motoryzacyjnych lub w internecie.
 
Upvote 0 Downvote
Meguin/Liqui Moly widziałem jakiś czas temu na popularnym portalu internetowym. Ale wiadomo nie śledzę tego na bieżąco.
 
Upvote 0 Downvote
Dziękuję za sugestie.
Skrzynia w mojej kii to dwuspęgłowe DCT (kopia niemieckich DSG?).

A coś w temacie płukanek? :)
Ta cena 1200 pln za wymianę wydaje mi się dość kosmiczna, ale może się nie znam i jest ok?
Jaka cena +- za wymianę w tych mechanizmie różnicowym?
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top