Kiedy sprawdzic poziom oleju ?

[Zielony34]

a jeszcze napiszę taką rzecz w kwestii ciepły\zimny silnik:

sprawdzałem na ciepłym silniku dzisiaj - poziom mniejszy troszeczkę, niż na zimnym.

Post automatically merged: 30.05.2020

Ale już wcześniej pisałem, że sprawdzam na zimno. Taka metoda z "dziada-pradziada"

No ja, jak pisałem wyżej - sprawdzałem tak w każdym samochodzie i nigdy się nie zawiodłem.

Zresztą, jak ktoś samemu, chociaż raz olej zmieniał i wiadro zostawił pod spustem na dłużej, niż 5 minut, to wie, że ciurczy, ale leci nadal... Najwięcej oleju wlałem w silnik właśnie zmieniając go samemu. Po płukance jeszcze dobre pół godziny odczekałem, dopiero odkręciłem korek spustowy.

 

[Deleted member 2321]

W seju to samo po 10 minutach i prawie 12 godzinach

 

[soszo]

@Binas96 I jak oceniasz zmianę koloru? Mi się wydaje, że na zimno oleju na bagnecie jest więcej tzn grubsza warstwa stąd zmiana koloru.
Poziom oleju niemal identyczny.

 

[Deleted member 2321]

Olej fakt troche ciemniejszy ale ma 9 tyś nalotu już około i teraz na bagnecie wydaje sie "gruby" a wcześniej taka "woda"

 

[Jones]

próbowałem różnych metod i najlepiej mi się sprawdza na zimnym silniku po nocy wtedy wyraźnie widzę ile jest (ciemniejsza barwa)
jak uruchomię silnik i zagrzeje sie woda to jest go mniej (nie wiem ile 200-300ml) dopiero jak faktycznie autko przegonie to stan się podnosi i jest na poziomie tego z rana

 

[Robert1]

Mam takie same odczucia organoleptyczne,też wolę sprawdzać rano ,lepiej widać.
Dlatego sprawdzam rano.

 

[Deleted member 2321]

Jutro uchwyce ale Renowka po zgaszeniu 5min miała "szlaczki" olejowe na bagnecie nie dalo sie odczytać ile dokładnie jest . Po 9 godzinnym postoju pełen bagnet
Więc tu sie metoda po zgaszeniu nie sprawdza

 

[DarekBB]

Z kolei u mnie wyglada tak ze na zimno jest max, a sprawdzając np 15 min po zgaszeniu cieplego jest jakies 3 mm powyżej max. Jak zje kilka mm stanu to znowu dolewam do maxa. Co ciekawe u mnie jest ok 1.5 l miedzy min a max

 

[Hubert1]

W audi 1.8t bfb na drugi dzien rano zawsze jest wiecej niż po zgaszeniu .

 

[Anduin]

W Polo: po 5-10 min. po wyłączeniu rozgrzanego silnika, poziom oleju na bagnecie jest ok, pod max. Kilka godzin później, przy pierwszym wyciągnięciu bagnetu, poziom oleju większy o ok. 1,2 cm. Wycieramy bagnet, ponownie sprawdzamy i wówczas poziom jest ok, taki jak po rozgrzanym silniku. Każde następne sprawdzenie na zimnym jest ok. Skąd taki wzrost na "pierwszym" bagnecie ? Kanalik z bagnetem działa jak kapilara ?

 

[Deleted member 2321]

Podobno zjawisko do kapilary mam w Renault . Pierwsze wyjecie bagnetu po nocy na bagnecie przelane z 1 cm. Kolejny "wsad" i już pokazuje max na bagnecie

 

[Deleted member 55335]

Raczej we wszystkich autach manual mówi po jeździe i z 10min . Ale ja zawsze sprawdzam na zimnym ,auto w poziomie . Każde auto ma jakieś punkty odniesienia , tak by wyłapać standardowy poziom ,ja wyłapuje poziom waserwagą 1.5m ,opieram w stałych punktach na lampach i jest ok . Taki pomiar nie łapie tylko przechyłów tył/przód , a jakieś różne prześwity koło/zakole już tak .

Konstrukcja silnika ma jakieś znaczenie , sam olej też pewnie , ale u siebie sprawdziłem dokładnie 10min po jeździe i na zimnym , bez przemieszczania/wyjazdu auta pomiędzy pomiarami . Na ciepłym stan oleju był wyżej o 1mm niż na zimnym . Wedle zaleceń manuali ,czas po jeździe ma zapewnić pełny zlot oleju do miski ,a więc w takiej sytuacji pozostaje rozszerzalność oleju . Jeśli na ciepłym ktoś ma mniej niż na zimnym , to albo konstrukcja taka ,albo za wcześnie na ciepłym pomiar . Wtedy trzymając się ,że na ciepłym jest mniej , może okazać się że na zimnym jest przelany . Na 90% w serwisach sprawdzają na ciepłym i statystyczna większość kolejnego dnia na zimnym, ma za mały stan .
Przy zimnym bardziej widać granicę , grubsza warstwa i mniejszy spływ oleju , jeśli olej nowy dopiero wlany to na ciepłym na pewno gorzej wyłapać granicę .

Jeśli ktoś sprawdza na ciepłym , to po przylocie niech wyjmie bagnet , i dopiero te 10min ,a następnie bagnet wsadzi i sprawdzi .Inaczej widać jak bagnet jest nadal na miejscu przez te 10min ,a inaczej jak ostygnie na zewnątrz ,no i w rurce bagnetu zleci olej po jego wyjmowaniu , a może jakieś odpowietrzenie dodatkowe będzie jeszcze jak bagnet wyjęty .

W kwestii koloru oleju na bagnecie , zależy od bagnetu , przewaga metalowego srebrnego i przy cienkiej warstwie nie wygląda źle . Ale wystarczy odciągnąć 4ml do jakiejś probówki 6x16 i przejrzystość mamy jak na dłoni (zerową) kiedy na bagnecie tego nie widać .

 

[soszo]

Każdy ma swoje metody ale pomysł z wasserwagą 1.5m - szacun

Ciekawe który manual to przewiduje

Widzę, że lubisz komplikować sobie proste czynności

Imho - tą poziomicą to lepiej latwiej wybadać podłoże niż samochód
Takie cudo byłoby bardziej odpowiednie do tego celu.

DB 40mm LIBELLA POZIOMICA OCZKOWA OKRĄGŁA AKRYLOWA

Kup teraz na Allegro.pl za 9,90 zł - DB 40mm LIBELLA POZIOMICA OCZKOWA OKRĄGŁA AKRYLOWA (7363110579). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

allegro.pl

 

[Anduin]

Podobno zjawisko do kapilary mam w Renault . Pierwsze wyjecie bagnetu po nocy na bagnecie przelane z 1 cm. Kolejny "wsad" i już pokazuje max na bagnecie

Za każdym razem tak jest z "pierwszym" pomiarem, po nocy/dłuższym postoju ? Dodatkowo mi do silnika wchodzi o ok. 0,3 l oleju więcej niż pokazuje kilka katalogów (w instrukcji brak danych dot. ilości oleju. Tylko norma).
Tak czy inaczej, pomiar zgodny z instr. (czyli po kilku/kilkunastu min. od wyłaczenia silnika) powinien być raczej traktowany jako ten rzeczywisty, najbliższy wartości prawidłowej.

 

[Misiek]

Ja uważam, że na ciepło jest "prawdziwy pomiar". Ale to tak jak z olejem- stosować to co producent każe i tyle bo on to obliczał w swojej tęgiej główce(albo księgowego)

 

[soszo]

Dla producenta metoda pomiaru nie ma znaczenia. Żadne rozszerzalności nie są większe niż różnica między poziomem min a max. Nikt nie każe trafiać stanem oleju w punkt.

 

[Anduin]

Czasami gdy ktoś nie zdaje sobie sprawy z tego, że mogą być tak duże różnice we wskazaniu oleju, może uznać że wlał go za dużo i wtedy odciąganie np. strzykawą, co potrafi być irytujące

 

[Deleted member 925788]

W Mazdzie jest zalecienie, aby przeprowadzic pomiar ca. 5 min. po wylaczeniu silnika, faktycznie na bagnecie nieco wiecej w porownianiu z pomiarem na zimno.

 

[SmartCheetah]

Zgadza się.

 

[Deleted member 2321]

Zalecenia Fiata i taka "analiza" zanim stało się to modne