Yacco Lube F 0W-20

[jerseyAdmin]

Yacco Lube F 0W-20

Analiza ufundowana przez @jerseyAdmin.

Jakość:

• ACEA C6
• API SP

Aprobaty:

• Ford WSS-M2C952-A1
• JLR STJLR.03.5006

Spełnia wymagania:

• DexosD

Strona oleju:

YACCO LUBE F 0W-20 - Yacco

LUBE F SAE 0W-20 to w 100% syntetyczny, wysoce zaawansowany, paliwooszczędny olej przeznaczony do silników wysokoprężnych i benzynowych w samochodach osobowych i lekkich autach dostawczych. Specjalnie zaprojektowany dla silników Ford 1.5L EcoBlue.

yacco.pl

Opis:

• Olej spełnia wymogi klasyfikacji lepkościowej SAE J300 dla SAE20. Lepkość 8,3cSt plasuje go w górnym przedziale dla tej normy
• Indeks lepkości: 183, typowo, olej zapewni odpowiednią ochronę w szerokim spektrum temperatur
• Pakiet dodatków dość standardowy dla nowych norm. Sporo magnezu pomagającego zmniejszyć prawdopodobieństwo wystąpienia LSPI. Bor i molibden jako dodatki wielofunkcyjne. Całkiem sporo krzemu pełniącego rolę dodatku zapobiegającego pienieniu (możliwe że także smaru polimerowego) oraz niewielkie ilości metali mogące pochodzić z przeciwutleniaczy, dodatków zapobiegających korozji albo z linii produkcyjnej
• TBN 9,6 mg KOH/g, jak na nowoczesny olej przeznaczony do paliw z niską zawartością siarki bardzo wysoki

Baza:
Wg FTIR oraz MSDS jest to mieszanina różnych olejów grup III+ z możliwą domieszka PAO. Bazy wysokiej jakości, jednak trudno ze 100% pewnością określić pochodzenie. Jednym z podejrzanych jest koncern Saudi Aramco.

Podsumowanie:
Nowoczesny olej spełniający najnowsze normy ACEA oraz API. Posiadanie oficjalnych aprobat Forda oraz Jaguara i LR pozwala na bezpieczne używanie jako zamiennika olejów OEM w okresie gwarancyjnym. Polecamy także do samochodów po gwarancji jeżeli wymagana jest lepkość 0W-20 oraz normy API SP lub starsze albo ACEA C6.

Parametry z badania mieszczą się w granicy błędu przy porównaniu z kartą produktu co świadczy o powtarzalności procesu produkcji. Olej wysokiej jakości i może być ciekawym zamiennikiem olejów "wyczynowych" w tej lepkości. Jedynym minusem jest cena na poziomie 60 złotych za litr.

Opakowanie:


Po 24 godzinach w lodówce:

 

[JNC_946]

Jestem pod wrażeniem TBN jak na normę C6 gdzie minimum to 4 a tu jest prawie 10
Pytanie jeszcze jak z jego utzrymaniem.

 

[Deleted member 925788]

W Polsce raczej sa dobrej jakosci paliwa, wiec TBN nie odgrywa duzej roli.

 

[jerseyAdmin]

Yacco jest dość znane w USA gdzie można spotkać paliwa, zwłaszcza diesla, które odstają od EU. No i są bardzo popularni na południu (Afryka, Bliski Wschód) gdzie tym bardziej różnie z eko-paliwami bywa. W ich wypadku wysoki poziom TBN ma uzasadnienie.

 

[tomek evo]

Normy spełnia takie bardziej niszowe przede wszystkim dla grupy Forda i myślę, że do tej grupy odbiorców powinien być przede wszystkim kierowany i zapewne pod te normy olej został "skonstruowany". Fajny TBN a reszta ok, choć (jak zwykle się przyczepię) tak naprawdę niewiele wiadomo. Parametry podawane przez producenta szału nie robią na tle innych mocnych 0W20 (np z tych z 508/509 czy z normami MB/BMW) dlatego z tą alternatywą dla olejów racingowych to bym był ostrożny bo widzę znacznie lepszych kandydatów. Weryfikacja pozostałych podstawowych parametrów dała by lepszy obraz. Cena wysoka ale ta marka tania nie jest.

 

[jerseyAdmin]

Właśnie widzę, że się czepiasz

Yacco ma łącznie 6 olejów w lepkości 0W-20 na naszym rynku, wszystkie "skrojone" pod konkretne normy. 508/509 też. Są raczej niszowi więc mogą sobie pozwolić na takie rozdrobnienie i pokrycie kosztów wysoką marżą. Coś za coś.

Sam olej jest mocno zamieszany (co najmniej 5 różnych baz) i widać że Yacco się przyłożyło do zrobienia czegoś ciekawego. Mam jeszcze jeden olej do opisania, z normą BMW LL-12FE i tam już tak ciekawie nie jest. Wiadomo, najlepiej byłoby zrobić kompleksową analizę, ale to nie jest koszt na zbiórkę, zwłaszcza do dość niszowego oleju i lepkości.

A "wyczynowych" to specjalnie dałem to słowo w ciapkach. Nie chodziło mi o odpowiedniki topowych Millersa CFS, Motula 300V czy Fuchsa Pro Race, tylko bardziej o oleje które różne marki reklamują jako sportowe i na reklamie się kończy. Yacco samo z siebie ma przecież serię Galaxie dedykowaną do jazdy wyczynowej.