• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Mannol, Fanfaro oraz SCT - ogólna dyskusja

Na portalu są dostępne klocki hamulcowe SCT. Nie wspomniał bo może jeszcze wiąże to umowa z klockami Breck.
 
jerseyAdmin napisał:
Raczej nie potrzebują. Większość dużych firm olejowych nie robi dodatków, albo robi je w wersji minimum i wcale nie są popularne. Po pierwsze dodatek sugeruje, że olej bazowy nie jest wystarczająco dobry, a po drugie większość kasy mają raczej z przerobu ropy, nie z handlu produktami detalicznymi.

Dlatego Liqui Moly ma kupę dodatków do wszystkiego, a BP nie ma żadnego.
Click to expand...
Orlen cały biznes olejowy traktuje raczej po macoszemu. Kilka lat temu można słyszałem opinię, że generalnie są nieogarnieci i nie ma spójnej strategii dla tej części ich biznesu. Oni z tego kokosów nie mają i sprzedaż olejów to pewnie kilka % ich przychodów więc na tym się nie koncentrują. Tam są zupełnie inne priorytety. W tak dużej firmie to nawet jeśli są osoby, które mają np. pomysł na dodatki to ich projekty mogą zupełnie nikogo nie obchodzić jeśli są one tak naprawdę nic nieznaczące w skali koncernu. Z kawy czy hod-dogów mają pewnie dużo wieksze dochody niz z olejów o potencjalnych dodatkach nie wspominając. Odnoszę natomiast wrażenie, ze Orlen jest opóźniony w kwesti zmiany cen swych produktów co w dobie szalejącej inflacji jest dobre dla zwykłego Kowalskiego.
Post automatically merged:

mdm napisał:
@jerseyAdmin
Skoro zatem produkcja dodatków może wskazywać słabą bazę to czemu właśnie LM tego tyle ma?
Click to expand...
Bo Liqui Moly to jest przede wszystkim firma od dodatków a nie olejów. A właściwie była. Dodatki były pierwsze i to one stnowią DNA tej firmy (choć nieco się to zmieniło przez lata). Liqui Moly de facto nie produkuje sama olejów bo wszystkie oleje robione są w zakładach Meguina (choć mam info, że mają rozlewnie w Chinach tylko niekoniecznie się przyznają), który został przez nich kupiony ale funkcjonuje jako teoretycznie niezależna firma i marka. Poza tym tak naprawdę dobry olej nie musi oznaczać rezygnacji z dodatku tak jak mocny silnik nie oznacza rezygnacji z możliwości podniesienia mu mocy.
 
Last edited:
Zobaczcie jakie cuda u Mannola :)
Mannol_04207_cz_pop_up_mk1.jpg
 
A co ci tam nie pasuje
 
Czy tam choć jedno słowo jest napisane ,ze mi nie pasuje ?
 
Po tych zawirowaniach u Specola z różnymi olejami to już wolę ten Mannol 504/507
 
Kuba napisał:
Czy olej dobry czy nie to nie wiem, ale marketingu to specol powinien się od nich uczyć.
Click to expand...
to na pewno
Post automatically merged:

Robert1 napisał:
Po tych zawirowaniach u Specola z różnymi olejami to już wolę ten Mannol 504/507
Click to expand...
A widziałeś analizę Specola 504/507? Parametry trzyma na bardzo wysokim poziomie. Akurat do tego oleju trodno się przyczepić i jest to jedyny tak dokładnie pzrebadany Polski olej. Tyle, ze cena niska nie jest ale niestety jak się stosuje przepis pod aprobatę na nowszym pakiecie to kosztuje. .
 
Last edited:
SCT filtry oleju odradzam, kiedyś lat temu kupiłem do Seicento i po paru miesiącach bardzo długo kontrolka ciśnienia oleju nie gasła, i było słychać jakby na sucho silnik chwilę chodził, myślę pewnie mało używane auto to dla tego, ale po zmianie filtra na filtrona wszystko wróciło do normy.
 
tomek evo napisał:
to na pewno
Post automatically merged:


A widziałeś analizę Specola 504/507? Parametry trzyma na bardzo wysokim poziomie. Akurat do tego oleju trodno się przyczepić i jest to jedyny tak dokładnie pzrebadany Polski olej. Tyle, ze cena niska nie jest ale niestety jak się stosuje przepis pod aprobatę na nowszym pakiecie to kosztuje. .
Click to expand...
Aktualnie cena tego Specola nie jest niczym uzasadniona jeżeli producenci, jak np Lotos, mają nowsze pakiety dodatków API SP w tej normie oraz mają aprobaty, nie tylko specyfikacje
 
Ale żeby nie było że wszystko kiepskie to kupowałem wiele razy filtr kabinowy dla teścia do KIA Picanto, ASO mu wymieniało i był ok. pasował idealnie. Mannola olej też wydawał się ok. Seicento no i bardzo duży wybór płynów chłodniczych, chyba jedyna firma z dobrą ceną i zamiennikiem dla drogiego płynu Toyoty.
 
adam bogusz napisał:
Aktualnie cena tego Specola nie jest niczym uzasadniona jeżeli producenci, jak np Lotos, mają nowsze pakiety dodatków API SP w tej normie oraz mają aprobaty, nie tylko specyfikacje
Click to expand...
Mylisz się. Cena jest uzasadniona. Lotos stosuje tańszy pakiet. Ten sam pakiet stosuje Orlen i można go faktycznie kupić nawet nieco taniej ale nie wiadomo jak długo. Nie wiem gdzie i w jakiej cenie można nabyć Orlen spełniający SP bo na razie wszędzie widze tylko starszą wersję. Jak wiesz to daj linka.
Post automatically merged:

sprajt2 napisał:
I lotos ma olej tanszy, wystarczy kupic w butelkach 1l.
Click to expand...
To, że można taniej kupić w opakowaniu 1l niż w 4l świadczy tylko o tym, że cena nie jest normalna tylko wynika z chwilowych zawirowań rynkowych.
 
Lotos w nowej odsłonie API SP to jest tańszy pakiet...? Jak dobrze poszukasz to znajdziesz i Orlen z API SP, nie trzeba do tego dużego wysiłku. Specola i Lotosa dzieli kilka złotych różnicy z tym, że Lotos ma nowszy pakiet. Z mojej strony tyle.
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top