Meguin Super Leichtlauf 5W-40

[Kurzyn]

Sprawdzimy i ocenimy
Jutro wymiana na świeży.

Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka

 

[Zielony34]

u mnie dzisiaj też wleciał nowy olej

 

[Zielony34]

2100km jazdy bardzo dynamicznej, często odwiedzane okolice 5000rpm.

 

[mati]

Na bagnecie przeważnie olej wygląda na czysty. Dopiero zlanie do jakiegoś pojemnika ujawnia, że z tą klarownością nie jest tak kolorowo.

 

[Zielony34]

około 4700km.

 

[Deleted member 7]

Czyli jednak standard dla f4r. Spora różnica przez te 2k. Po dobiciu do dychy będzie czarny pewnie.

 

[Deleted member 2321]

Czy to jakaś cecha tych silników że olej ciemnieje tak niemiłosiernie ? Ja to z seja zaraz będę wylewać Eurola i znowu mi mechanik powie że świeży olej zmieniam
Renata taki kolor oleju przybrała dopiero koło 7000 km

 

[Deleted member 77]

View attachment 2663około 4700km.

U mnie na LPG taki kolor dopiero po 10k

 

[Zielony34]

Po dobiciu do dychy

stawiam, że dużo wcześniej.

U mnie na LPG

ja w żadnym swoim samochodzie, nigdy nie miałem jasnego oleju na LPG dłużej, jak te 2-3 tysiące. Ale kolor to też nie wszystko.

 

[Deleted member 925788]

Ale kolor to też nie wszystko.

Nie, ale daje nam w pewnym stopniu wskazowke pod katem stabilnosci termooksydacyjnej. W Colcie (w moim poprzednim aucie) rowniez pozostawal ten olej przez dluzszy czas stosunkowo jasny, znajomy, ojciec (0W-40) takze to zaobserwali stosujac ten olej. Ale to pewnie charakterystyczne dla podobnych formulacji.

 

[Zielony34]

Ale to pewnie charakterystyczne dla podobnych formulacji.

oraz stanu samej magistrali, oraz tendencji w danych silnikach do zmian temperatur w poszczególnych miejscach, które końcowo mogą wpływać na szybsze\wolniejsze zmiany koloru.

 

[Deleted member 925788]

Fakt, jednostka napedowa rowniez ma na to wplyw.

 

[Deleted member 2321]

Jedyny czarny olej jaki wylalem to ELF 700 STI 10w40 , być może przez to ze zrobiłem mu wtedy serwis long life. Po 16,5 tyś był czarny ale to już uhuhu z 6 lat temu, teraz olejek co 10tyś +/-

 

[Deleted member 7]

oraz stanu samej magistrali, oraz tendencji w danych silnikach do zmian temperatur w poszczególnych miejscach, które końcowo mogą wpływać na szybsze\wolniejsze zmiany koloru.

Dokladnie mialem ten olej w RSie tylko w bańce Liqui Moly i też robił sie dość szybko czarny mimo iż mialem chyba najczystsze f4r na forum

 

[Deleted member 925788]

@Plywak jezeli to nie poprzez wysokie temp. (utlenianie) oraz zabrudzony silnik, to w takim razie co ? Aktualnie w Clio takze zmienil barwe (ca. 3 kkm), ale podejrzewam, ze bardziej z powodu depozytow. Efekt (0W-40) po ca. 9 miesiacach.

 

[Kaczorek79]

System przewietrzania skrzyni korbowej ma duży wpływ na zmianę koloru oleju. W niektórych autach na pracującym silniku ciężko jest oderwać korek wlewu oleju, bo tak zasysa. W obu poprzednich BMW miałem wysokie podciśnienie w silniku, jeden z nich miał 0,7 bar i praktycznie niezakręcony korek sam był dociśnięty do pokrywy. Żaden układ tłokowy nie jest szczelny na tyle, aby zatrzymać ciśnienie gazów spalinowych i część idzie do skrzyni korbowej. Dobra odma sobie poradzi z nadmiarem gazów.

 

[Deleted member 925788]

@Kaczorek79 to bardzo mozliwa przyczyna. To tez tlumaczy, ze praktycznie wszystkie F4R maja problemy z odkladajacym sie lakierem, gdzie w duzej mierze stosuje sie HC, a tutaj baza oprocz zastosowanych AO ma spore znaczenie.

 

[Zielony34]

na Meguinie 5W40 zrobione 5000km

 

[Deleted member 7]

@Plywak jezeli to nie poprzez wysokie temp. (utlenianie) oraz zabrudzony silnik, to w takim razie co ?

Sam silnik. Zauważ, ze przez ponad 20 lat produkcji F4R silniki powystępowały w mocach od 139KM do 275KM, termostaty w tych silnikach są od 75 sttopni w twoim Clio, przez 83 w megane RS po 89 w zwykłych wersjach mimo dwukrotnej różnicy w mocy i innych temperatur pracy wszystkie F4R mają tendencje do takich osadów. Jak kupowałem RS miał 70K, a już widoczne były osady, gdy kupowałem forda miał ponad 80k km i w środku lustro. Tak jak Kaczorek79 ja również podejrzewam zbierające się gazy wewnąrz silnika.

 

[Deleted member 925788]

Prawde piszac, nie znam tak dobrze tej konstrukcji. Ale to tez moze byc powiazane z cyrkulacja oleju w gornej czesci silnika, tutaj po odkreceniu moglem bezpiecznie to wykonac, natomiast w moim poprzednim aucie....zachlapalem pol komory silnika Lecz bylo bardzo czysto Kliknij.