MINI CLUBMAN S 2.0 2016 USA + PROGRAM

[mariuszgawell]

Marka samochodu

MINI

Budżet/ile litrów

300 zł / 5.2 litra

Styl jazdy

Silnik

2.0 L B46M

Data produkcji

2016

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie wiem

Pobór oleju na 1000 km

0

Jakiego oleju wymaga instrukcja

LL17 FE + 0W20

Jaki olej masz obecnie

nie wiem

Hej, na początku nadmienię, żę jestem kompletnie zielony w temacie olejów.
Według dekodera VIN moj slinik to B46M na EU to podobno B48 (niestety nie wiem jakie są róznice)

Samochód był serwisowany w USA, mam zainstalowany PRO EXHOUST i wgraną mape silinika więc poza toczeniem się w mieście zapewne będą momenty agresywniejszej jazdy. Samochód garażowany w parkingu podziemnym. Pracuje zdalnie więc zdarza się że przez kilka dni nie jest odpalany. Przy wymianie mam zamiar użyć jakiejś płókanki.

Według konfiguratora powinienem wybrać Helix Ultra ECT C5 0W-20.

Uprzejmie proszę o podanie kilku propozycji z najlepszym stosunkiem ceny do jakości i ewentualniymi rożnicami

 

[mariuszgawell]

podbijam. ktoś podpowie jakiś trop ?

 

[jerseyAdmin]

Wg mnie możesz Shella, to dobre oleje, na świetnej bazie chociaż raczej drogie z tego co widzę. Ja bym poszukał Neste Pro+ M 0W-20, bardzo dobre oleje z Finlandii chociaż mało znane i w niezłej cenie.

 

[mariuszgawell]

dzięki za odpowiedź. o Shellu czytam właśnie sporo dobrych słów w różnych miejscach. domyślam się że jest to taki bezpieczny wybór z dobrym stosunkiem ceny do jakości ? jaką lepkość masz na myśli ?

co do Twojej propozycji Neste jako laik nigdy nie miałem do czynienia z tego typu olejami. krótki research w internecie mówi że to bardzo zadki olej. czy biorąc pod uwagę lekko sportowy charakter samochodu nie będzie za zadki ?

aha no i nie wspomniałem ale wymiany mam zamiar robić co max 10 k / rok więc koszt będzie też jednym z kryteriów.

udało się znaleźć jeszcze wymagania producenta z instrukcji.

 

[jerseyAdmin]

Shell ECT 0W-20 (bo taki jest prawidłowy do twojego silnika) i Neste Pro 0W-20 mają taką samą lepkość Zresztą nawet w instrukcji masz że pierwszym wyborem jest 0W-20, a reszta to tylko awaryjnie. Taki olej będzie chronił silnik lepiej niż 0W-30 czy 0W-40. Lej i się nie przejmuj.