Napełniłem 14 płukanek układu paliwowego i obejrzałem endoskopem.

[oiladditives]

Część z Was wie, że testuję płukanki układu paliwowego. Kupuję, testuję i wkładam do obu samochodów. Kiedyś robiłem analizę zużytego oleju w Porsche Cayenne po zatankowaniu 6 spłukań w odstępie czasu - wszystko było w jak najlepszym porządku, żadne parametry nie zostały naruszone. Wymieniłem świece zapłonowe i udałem się z endoskopem, aby obejrzeć cylindry/zawory. wszystko w porządku! Range Rover Evoque 2.0 petrol ecoboost z przebiegiem 160 000 km, ale wygląda na 20. Tylko jeden z cylindrów ma minimalny osad nagaru na zaworze.
Co uzupełniłem na przestrzeni ostatnich 7000 km (prawie co druga stacja benzynowa obejmuje płukanie):

5000km:
Wynns Catalyc&Oxigen cleaner
KYK 63-017
Oilsyn PEA doctor
Texaco Techron 2 butelki na zbiornik paliwa
Bg 44k
Texaco Techron Ponownie
Xado MultiCleaner
Redline SL-1

2000km:
Pro-tec valve & injector cleaner
LM Direct Injector Cleaner
LM ventil sauber
Wynns extreme petrol cleaner
Pulse GT petrol power cleaner

Post automatically merged: 09.04.2024

ale świeca z przebiegiem 30 000 km po tych płukaniach paliwem (wcześniej przez cały ten czas tankowano też kilkanaście puszek) - brak negatywnych skutków płukania:

 

[jerseyAdmin]

Wow, ale tego przelałeś. W baku to pewnie można śniadanie jeść tak czysto

Ale wyniki spoko. Pamiętam jakiś kanał na YT, chyba prowadzony przez hindusa gdzie gość zapuszczał endoskop po każdym tankowaniu z dodatkiem i wyniki po jakimś czasie były podobne, czyli czysto w komorze spalania, żadnych negatywnych skutków dla świec etc.- więc tak jak u ciebie.

Jedyne, czego się dodatkom nie udawało wyczyścić to zawory dolotowe w GDI.