Ludzie piszą wywody a człek tylko zapytał joaki olej. To wg moje wiedzy a też mam EAT8 w C5A, (dokładnie AWF8G30) to statycznie wymienia sie ok 2,5 l. Robiłem z 5 a może juz 6 razy i zawsze przy napelnieniu skrzyni zgodnie z procedurą, tem. skrzyni ok 55°C, (niektórzy wspominają o 63) zachodzi przy spuszczaniu ok2,5l.
Moze w G45 z racji większego konwertera bedzie faktycznie nieco więcej.
A oleje...
osobiście pierwszą wymianę zrobiłem na Ravenol ULV, i bylo gorzej iż przed wymianą.
Poczytałem gdzie sie dało na forach, i teraz juz kilka razy przelałem LM TopTec1850.
Zawsze 4 litry kupuje do wymiany.
Jest też na pewno Fuchs 8400 ulv no i oryginał z Aisin AW2
Motul też chyba coś ma , ale nie szukałem juz.
No LM jest ok, skrzynia jest w pracy taka bardziej miękka.
Najważniejsze- olej musi byc "ULV" do tych skrzyń.
Co prawda dalej rozkminiam te konstrukcje, u mnie jest problem z notorycznym niedogrzaniem, obecnie w te mrozy po godzinie jazdy to ledwo 30°, gdzie plyn czo olej w silniku to ok 90°, ale ogólnie działa w miarę ok.