• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Olej do AISIN EAT8 - AWF8G45

przemty

Użytkownik
Samochód
Opel Grandland X 2.0 diesel
Marka motocykla
Nie mam motocykla
Marka samochodu
OPEL Grandland x 2.0
Budżet/ile litrów
3,8
Model skrzyni biegów
EAT8 AWF8G45
Typ skrzyni biegów
Automat klasyczny
Jakiego oleju wymaga instrukcja
Nie wiem
Jaki olej zastosować do wymiany statycznej w skrzyni 8EAT czyli AISIN AWF8G45?
 
@Voltron Może być tak jak w TF-80SC (AF-40), czyli 3,5 - 4 litry wymiana statyczna, a 7l napełnienie pustej skrzyni po remoncie.
 
@Voltron Może być tak jak w TF-80SC (AF-40), czyli 3,5 - 4 litry wymiana statyczna, a 7l napełnienie pustej skrzyni po remoncie.
Wymiana statyczna to nadal wymiana całego oleju. Wymiana statyczna to procedura zlania i zalania 3.5L oleju 4x, poprzedzona prnd między każdym żeby wymieszać nowy olej z starym. Procentowo wtedy zostaje 6.125% starego oleju. To jest wymiana statyczna a nie spuszczenie połowy oleju. Ludzie powielają te głupoty w internecie.
W silniku też wymieniasz tylko połowę oleju? 😁
 
Wymiana statyczna to procedura zlania i zalania 3.5L oleju 4x, poprzedzona prnd między każdym żeby wymieszać nowy olej z starym
Wiesz, to może i ma sens jak ktoś ma skrzynię, w której nikt nie wymieniał oleju od 200.000 km (a są takie przypadki niestety) a boi się wymiany dynamicznej. Tylko wtedy to słyszałem raczej żeby zrobić 2 - 3x statyczną w odstępie 1000km.
Przy zwykłej eksploatacji i regularnych wymianach to pierwsze słyszę żeby tak kombinować, nawet gość co mi robił skrzynię (a w Aisinach siedzi od lat) nic na ten temat nie wspominał. Ot, zlać tyle ile zleci, napełnić zgodnie z procedurą i w drogę 😁


W silniku też wymieniasz tylko połowę oleju?
W silniku jeszcze dodatkowo zmieniam filtr oleju, czego np. w AF-40 standardowo nie zrobię, bo musiałbym zrzucić i rozpołowić skrzynię. To mam rozbierać skrzynię co 60.000km? 🤔
 
Zwykły paprok i tyle. Jakby naprawdę siedział w aisinach to by znał procedure wymiany oleju a nie połowy oleju i kasuje frajerów... To nie są kombinacje tylko wymiana oleju. Dynamicznie się nie wymienia w nich ponieważ z siatki ruszysz ciśnieniem to co się nazbierało i pójdzie w mechatronike. Wtedy wymiana na inna używkę.
nawet gość co mi robił skrzynię (a w Aisinach siedzi od lat) nic na ten temat nie wspominał. Ot, zlać tyle ile zleci, napełnić zgodnie z procedurą i w drogę 😁
 
Skoro aisin uznaje 6.125% starego oleju, reszta nowego za kompletna wymianę to chyba wymienisz.
Paprok i wymieniacz a nie mechanik.
 
Wymieniałem rok temu olej w Aisinie EAT6 tf71sc, mechanik zalał mi Motula z norma AW2. Skrzynia pracuje ok.
 
Ludzie piszą wywody a człek tylko zapytał joaki olej. To wg moje wiedzy a też mam EAT8 w C5A, (dokładnie AWF8G30) to statycznie wymienia sie ok 2,5 l. Robiłem z 5 a może juz 6 razy i zawsze przy napelnieniu skrzyni zgodnie z procedurą, tem. skrzyni ok 55°C, (niektórzy wspominają o 63) zachodzi przy spuszczaniu ok2,5l.
Moze w G45 z racji większego konwertera bedzie faktycznie nieco więcej.
A oleje...
osobiście pierwszą wymianę zrobiłem na Ravenol ULV, i bylo gorzej iż przed wymianą.
Poczytałem gdzie sie dało na forach, i teraz juz kilka razy przelałem LM TopTec1850.
Zawsze 4 litry kupuje do wymiany.
Jest też na pewno Fuchs 8400 ulv no i oryginał z Aisin AW2
Motul też chyba coś ma , ale nie szukałem juz.
No LM jest ok, skrzynia jest w pracy taka bardziej miękka.
Najważniejsze- olej musi byc "ULV" do tych skrzyń.
Co prawda dalej rozkminiam te konstrukcje, u mnie jest problem z notorycznym niedogrzaniem, obecnie w te mrozy po godzinie jazdy to ledwo 30°, gdzie plyn czo olej w silniku to ok 90°, ale ogólnie działa w miarę ok.
 
Back
Top