Olej do Torsena A6 4F

[Barracuda]

Marka motocykla

Brak

Marka samochodu

Audi

Budżet/ile litrów

300/0,5

Model skrzyni biegów

Tiptronik

Typ skrzyni biegów

Automat klasyczny

Jakiego oleju wymaga instrukcja

G 055 145 A2

Jaki olej masz obecnie

Podejrzewam, że od 2006 nie był wymieniany

A6 4f z roku 2006 z silnikiem 2.7 tdi i napędem quattro skrzynia biegów automatyczna, przebieg 327kkm
Jadąc do przodu czy do tyłu słychać lekkie chrobotanie przy skręcie , to podobno czas na wymianę oleju albo torsena . Podobno po wymianie oleju wszystko się stabilizuję.
Orginał G 055 145 A2 koszt 180€ za litr , wchodzi 0,5 litra..
Olej oryginalny zawiera dodatek który nic mi nie mowi STURACO
Z zamienników mogę wybrać Ravenol, Motul i pewnie coś jeszcze.
Co sądzicie?

 

[artunero]

Zerknij jeszcze na ofertę Fuchs, swego czasu te oleje szły do skrzyń i różnych przekładni jako OE do grupy VAG, jako zamiennik świetnie się sprawdza.

 

[Barracuda]

Zerknij jeszcze na ofertę Fuchs, swego czasu te oleje szły do skrzyń i różnych przekładni jako OE do grupy VAG, jako zamiennik świetnie się sprawdza.

Właśnie czytałem i o nim , wielu piszę o tym ,że tylko orginał się sprawdza.
Zobaczę co w poniedziałek zaoferuje mi zaprzyjaźniony warsztat.
Znając niemiecki rynek to LM.

 

[Barracuda]

Co sądzicie o Castrol Syntrax Limited Slip 75w140

 

[Triumphator]

Ło matko, gdzie taki smalec do torsena? Tam to się trzymaj stricte lepkości zalecanej przez Audi, bo te mechanizmy są cholernie na lepkość oleju wrażliwe.

 

[Oskr5]

Nie mam pojęcia skąd Volkswagen wziął taką cenę za ten olej. Jedyny tak naprawdę zamiennik to Ravenol AWD-TOR . Olej jednej z lepszych firm - pełno syntetyczny . Dostaniesz poniżej 140 zł za litr na Alledrogo. Z tego co widzę to nawet Febi ani Swag nie produkuje zamiennika oleju do tego Torsena, gdzie pod każdą inną normę mają coś w swojej ofercie.

 

[Barracuda]

Ło matko, gdzie taki smalec do torsena? Tam to się trzymaj stricte lepkości zalecanej przez Audi, bo te mechanizmy są cholernie na lepkość oleju wrażliwe.

Ogółem to sam nie wiem jaki tam olej wchodzi ale inny na pewno niż w dyfrach ( 75w90) gdzieś czytałem, że to właśnie 75w140 ale musi być LS .
Według użytkowników to jedyny dobry zamiennik z jakimś tam dodatkiem coś ala Sturaco FM 1992

 

[Triumphator]

zależy od typu i rocznika, ale zazwyczaj to tam szły 75W90, w nowszych już 75W80 bodajże.
140 to się tam lało, żeby jakoś agonię zabalsamować, bo zdrowy napęd na takiej lepkości pracuje tragicznie.

 

[Barracuda]

zależy od typu i rocznika, ale zazwyczaj to tam szły 75W90, w nowszych już 75W80 bodajże.
140 to się tam lało, żeby jakoś agonię zabalsamować, bo zdrowy napęd na takiej lepkości pracuje tragicznie.

Skąd takie informacje?

zależy od typu i rocznika, ale zazwyczaj to tam szły 75W90, w nowszych już 75W80 bodajże.
140 to się tam lało, żeby jakoś agonię zabalsamować, bo zdrowy napęd na takiej lepkości pracuje tragicznie.

Według strony Castrol właśnie taki olej wchodzi do skrzyni rozdzielczej

Tutaj jest napisane także 75W-140

 

[Triumphator]

Skąd takie informacje?

Bo mam już czwarte quattro w swojej karierze

 

[Oskr5]

Akurat ten Castrol nie spełnia normy Volkswagena. Także ma całkiem inne parametry fizykochemiczne niż Ravenol spełniający normę , który zdecydowanie bardziej przypomina 75W90 . Bierz Ravenol i nie kombinuj

 

[Barracuda]

Bo mam już czwarte quattro w swojej karierze

Gratuluję
Tylko jedno ale Quattro a Quattro to różnica dodatkowo zależy od skrzyni biegów automat i Manual to dwie różne historie.
Miałeś wibrację przy skręcaniu przy ruszaniu ?
Ja mam i właśnie podobno to wina zużytego lub złego oleju.

Post automatically merged: 29.01.2024

Akurat ten Castrol nie spełnia normy Volkswagena. Także ma całkiem inne parametry fizykochemiczne niż Ravenol spełniający normę , który zdecydowanie bardziej przypomina 75W90 . Bierz Ravenol i nie kombinuj

Wziąłbym ale tak jak wyżej napisałem w tym modelu często dochodzi do wibracji przy ruszaniu na skręconych kołach i kilka osób zastosowało ten olej i nie zmieniło to nic. Druga sprawa to ,że jedynie Castrol ( oprócz Ravenol) podaję zamiennik 75w140 na swojej stronie , żadna inna marka nie.
Ogólnie mógłbym podjechać i kupić ten olej w Aso ale kur.. 183 za litr oleju to lekkie przegięcie. Dlatego kieruje się opinią osób które używają tego oleju bez problemu.

 

[Triumphator]

Tylko jedno ale Quattro a Quattro to różnica dodatkowo zależy od skrzyni biegów automat i Manual to dwie różne historie.

Jak Ci wyżej napisałem dokładnie to samo, to byłeś zdziwiony skąd mam informacje .

Miałeś wibrację przy skręcaniu przy ruszaniu ?

Miałem w A4 B5, ale to wynikało z wyeksploatowania napędu, nie z oleju. Ale spoko, też mi polecali na forum zalanie dużo wyższej lepkości oleju, bo po co naprawiać? . Dlatego napisałem o balsamowaniu trupa, bo pomogło i zaszkodziło jednocześnie, ale dopiero regeneracja napędu wyeliminowała problem w moim przypadku.

Poza tym, czy to automat, czy manual, w skrzyni i torsenie olej wymieniałem co 50.000km, w dyfrze co 25.000km.

 

[sprajt2]

Wystarczy w necie potwierdzić sobie jaka lepkosc ma OEM G 055 145 A2. Ale zalej 140 wg swojego uznania, jak nic nie poprawi to wrócisz do postu nr 5 w tym wątku

 

[Barracuda]

Jak Ci wyżej napisałem dokładnie to samo, to byłeś zdziwiony skąd mam informacje .


Miałem w A4 B5, ale to wynikało z wyeksploatowania napędu, nie z oleju. Ale spoko, też mi polecali na forum zalanie dużo wyższej lepkości oleju, bo po co naprawiać? . Dlatego napisałem o balsamowaniu trupa, bo pomogło i zaszkodziło jednocześnie, ale dopiero regeneracja napędu wyeliminowała problem w moim przypadku.

Poza tym, czy to automat, czy manual, w skrzyni i torsenie olej wymieniałem co 50.000km, w dyfrze co 25.000km.

Przy tym przebiegu to bardzo możliwe, miesiąc temu robiłem remont skrzyni więc liczę się z regeneracją i tym bardziej nie będę zalewał oleju za 183€ skoro być może mam torsena do roboty. Myślę, że mogę zaryzykować?
Ty tak na serio z tą wymianą oleju w dyfrze co 25kkm ? Aż strach zapytać co ile wymieniasz w silniku

Post automatically merged: 29.01.2024

Wystarczy w necie potwierdzić sobie jaka lepkosc ma OEM G 055 145 A2. Ale zalej 140 wg swojego uznania, jak nic nie poprawi to wrócisz do postu nr 5 w tym wątku

Kurde jakoś nie udało mi się znaleźć tej informacji ( lepkość G 055 145 A2 )
Jeśli nie poprawi pracy skrzyni rozdzielczej to wiadomo ,że czeka mnie regeneracja

 

[Triumphator]

Ty tak na serio z tą wymianą oleju w dyfrze co 25kkm ? Aż strach zapytać co ile wymieniasz w silniku

Tak, tam wchodzi raptem 0.7-1l oleju, w zależności od mostu. Jak lubisz sobie poupalać sprzęt na torze, polatać bokiem, to po 25.000km tam już olej jest dobrze styrany. W silniku co 8.000 - 10.000km, w zależności jak często bywało się na torze, zawsze po trzech torowaniach wlatywał nowy olej. A do dyfra, te 50-60 zł za litr, raz w roku jakoś portfela mi nie rujnowało .

 

[Barracuda]

Tak, tam wchodzi raptem 0.7-1l oleju, w zależności od mostu. Jak lubisz sobie poupalać sprzęt na torze, polatać bokiem, to po 25.000km tam już olej jest dobrze styrany. W silniku co 8.000 - 10.000km, w zależności jak często bywało się na torze, zawsze po trzech torowaniach wlatywał nowy olej. A do dyfra, te 50-60 zł za litr, raz w roku jakoś portfela mi nie rujnowało .

To zmienia postać rzeczy, w moim przypadku może to z racji wieku jak powiedział to moj syn " jeżdżę emerycko "
Choć dość sporo bo każdego dnia 100km.

 

[Triumphator]

@Barracuda mi do takiego daily, gość który ogarniał mi napęd, powiedział żeby olej w manualu i torsenie wymieniać nie rzadziej, niż co 80.000km, w tylnym dyfrze nie rzadziej, niż co 40.000km.
U mnie te samochody potrafiły dostawać w palnik, szczególnie jak się zimą jeździło na zamiatanie pobliskiego toru i zamkniętego lotniska ze śniegu, więc interwały adekwatne

 

[Barracuda]

Mały update:

Po zalaniu Castrol Syntrax Limited Slip 75w140 przez 2 dni było ok potem tarka wróciła, a może wcale nie znikła bo olej nie był odpowiednio rozgrzany.
Od wczoraj jeżdżę na oryginalnym oleju G 055 145 A2 ( 183€/L) i już po paru metrach zauważyłem różnice , zrobiłem dzisiaj 40km na autostradzie, przy manewrowaniu tarki brak.
Tak więc olej w tym przypadku musi być orginał.
Do dyfrów kupiłem 75W90 od fuchsa dedykowany do tego modelu.