Olej przekładniowy do Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T.

[Mankovsky]

Witam, szukam najlepszego oleju do mojego Daily. Autko to Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T.
Co ile polecacie wymieniać olej w skrzyni?

W instrukcji jest napisane: "DiaQueen Wide Gear oil g-1 lub olej przekladniowy Castrol/Burmah BOT328 (lub odpowiedniki)

Wchodzi bodajże 1.75, ale specjalista powiedzial mi, żebym kupil 3.

Pozdrawiam!

 

[Deleted member 925788]

Tak, wchodzi do 2 l. Wiec nie wiem skad te 3 l ? Opieraj sie o GL 4+ jak osobiscie stosowalem Meguin megol Hypoid-Getriebeöl GL 4+ 75W-90 lecz dodadkowo polece Castrol SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, Motul Gear 300 75W-90 lub Mobilube 1 SHC 75W-90.

 

[Mankovsky]

Jakbyś wzial osobiście? Tak jak mowie szukam tzw złotego środka i zawsze chce mieć wszystko najlepsze

 

[Deleted member 925788]

To już kwestia gustu.

 

[Mankovsky]

To znaczy?

 

[Deleted member 925788]

To znaczy, że obojętnie który wybierzesz. Każdy z tych jest wart uwagi.

 

[Mankovsky]

A co sądzisz o olejach PMO, penrite

To znaczy, że obojętnie który wybierzesz. Każdy z tych jest wart uwagi.

czy jakoś tak i motulu? W szukajcie duzo informacji, ale proszę, zebys się wypowiedział, bo wydajesz się godny zaufania. Podobno ten Penrite jest super do skrzyn i jesyem ciekawy jak to się ma do Meguina.

 

[Deleted member 925788]

Odnośnie olejów przekładniowych blendowanych przez PMO i Penrite się nie wypowiem. Od lat stosuję do skrzyń oleje Meguina (blendują dla Liqui Moly), ten polecony bazuje tylko i wyłącznie na PAO, do CzT między innymi. Lecz również miałem styczność między innymi z Castrolem, bardzo dobre oleje, też w większości na PAO. Motul również zbierał pozytywne opinie.

 

[Grzes-beton]

W instrukcji jest napisane: "DiaQueen Wide Gear oil g-1 lub olej przekladniowy Castrol/Burmah BOT328 (lub odpowiedniki)

Przede wszystkim wymagana specyfikacja, w tym przypadku BOT 328
oprócz trudnodostępnego oryginału, widzę 2 oleje spełniające powyższe:

RAVENOL VSG SAE 75W-90
RED LINE MT-90 75W90 GL-4

https://www.ravenol.pl/karty/1221101.pdf

MT-90 75W90 GL-4 Gear Oil

Popular in Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota

www.redlineoil.com

Opieraj sie o GL 4+

API GL-4+ oznacza tyle, co GL-4 z podwyższoną ilością uszlachetniaczy, ale nie aż do stopnia GL-5, które może być niebezpieczne i powodować korozję elementów z metali kolorowych, np synchronizatorów. Ale jeśli olej jest oznaczony GL-4/GL-5 to znaczy, że spełnia warunki GL-5, ale nie na tyle, by był groźny tam, gdzie wymaga się GL-4. Czyli praktycznie to samo, co GL-4+ w kontekście skrzyni wymagającej GL-4 jak przedmiotowa skrzynia.

Red Line to producent z wyższej półki, zaś olej Ravenola ma według API więcej dodatków uszlachetniających.
Ja wziąłbym Red Line, jeśli i mnie byś zapytał.

 

[Deleted member 925788]

Znam tą skrzynie i z powodzeniem można stosować GL4 +.

 

[Grzes-beton]

Tak, dokładnie to mówię, dopiero GL-5 nie można :>

GL-5, które może być niebezpieczne

 

[Grzes-beton]

Co ile polecacie wymieniać olej w skrzyni?

Zaleca się ogólnie co 80...100tys km, lub co 4...6 lat. Są i tacy co mówią, że nie trzeba wcale, ale nie jestem zwolennikiem takiej eksploatacji. W skrzyni olej też się ścina.