Grzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
A parametry niektórych ich olejów są wyjątkowo słabe. Nawet nie średnie... do Texaco brakuje sporo. Do Mobila też.
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Oleje z Beneluxu
- Thread starter soszo
- Start date
Więc chyba nie są takie złe... Na pewno lepsze niż MannolGrzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
W naszych polskich olejach też są Pao.
Limonka
Użytkownik
- Samochód
- Fiat Cinquecento
@Grzesiek520
W klasie lepkości 5W40, którą podałem jako przykładową zapewne tylko PMO. Nie kojarzę innych. W klasach lepkości 0Wx jasne, że nasze też mają PAO (co niektóre nie tak mało, a zdaje się taki Orlen Pro-New w całości jest na bazach z grupy IV i V).
Parametry rzeczywiście są niejednoznaczne w przypadku olejów Bardahl: czasem widać wysoką temperaturę zapłonu, czasem wysoki TBN, co znowu kontrastuje z wysoką temperaturą płynięcia... Pewnie znowu analiza by się przydała celem zweryfikowania jak blisko lub daleko od stanu rzeczywistego są parametry olejów podane na stronie.
Swoją drogą- czyżbym widział jakąś wartość dodaną do olejów
https://bardahl.pl/polar_attraction.html ???
Czyżby konkurencja dla Xado ?
W klasie lepkości 5W40, którą podałem jako przykładową zapewne tylko PMO. Nie kojarzę innych. W klasach lepkości 0Wx jasne, że nasze też mają PAO (co niektóre nie tak mało, a zdaje się taki Orlen Pro-New w całości jest na bazach z grupy IV i V).
Parametry rzeczywiście są niejednoznaczne w przypadku olejów Bardahl: czasem widać wysoką temperaturę zapłonu, czasem wysoki TBN, co znowu kontrastuje z wysoką temperaturą płynięcia... Pewnie znowu analiza by się przydała celem zweryfikowania jak blisko lub daleko od stanu rzeczywistego są parametry olejów podane na stronie.
Swoją drogą- czyżbym widział jakąś wartość dodaną do olejów
https://bardahl.pl/polar_attraction.html ???
Czyżby konkurencja dla Xado ?
Grzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
Lotos 5w40 syntetic plus nie ma pao?? Ponoć coś tam ma. Zresztą pao pao. Liczy się formulacja i parametry.
denton88
Użytkownik
- Samochód
- japoński
Większość producentów ma jakieś swoje marketingowe "mambo jambo". Revline i "technologia M-Active"?
Jest wiele silników które potrafią każdy olej nie zależnie od "technologii" w nim zawartej bardzo szybko przerobić na olejowe bagno, więc te małe różnice w parametrach oleju nie robią wrażenia.
Branża idzie w kierunku grupy III, co jest przyszłościowo najbardziej uzasadnione. Producenci z Belgii i Holandii tylko na tym zyskają. Nasz Orlen i Lotos muszą ciągle inwestować w rozwój infrastruktury przemysłowej, aby nie zostać w tyle. Zwłaszcza, że konkurencja w Polsce nie śpi, np. Specol czy Silesia Oil.
Jest wiele silników które potrafią każdy olej nie zależnie od "technologii" w nim zawartej bardzo szybko przerobić na olejowe bagno, więc te małe różnice w parametrach oleju nie robią wrażenia.
Branża idzie w kierunku grupy III, co jest przyszłościowo najbardziej uzasadnione. Producenci z Belgii i Holandii tylko na tym zyskają. Nasz Orlen i Lotos muszą ciągle inwestować w rozwój infrastruktury przemysłowej, aby nie zostać w tyle. Zwłaszcza, że konkurencja w Polsce nie śpi, np. Specol czy Silesia Oil.
m.in. Tripple QX i jeszcze kilka innych marek widać w filmie kickstera z wizyty tam.
tomek evo
Użytkownik
- Samochód
- -Skoda Superb
Wg mnie nie ma w ogóle.
Post automatically merged:
Cała masa różnych olejów w tym te popularne i mniej popularne.