• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Opel Grandland 2.0 Norma FPW9.55535/03

P

przemty

Użytkownik
Samochód
Opel Grandland X 2.0 diesel
Marka samochodu
Opel
Budżet/ile litrów
5.2
Styl jazdy
  1. Normalne użytkowanie
Silnik
DW10FC 2.0 177KM
Data produkcji
2018
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Tak
Pobór oleju na 1000 km
0
Jakiego oleju wymaga instrukcja
0w30 lub 5w30
Czy tytułowa norma ma zastosowanie w silniku 2.0 BlueHDI 177 KM (DW10FC ) 2018 rok?
 
Solution
P
buras napisał:
Nie @Plurdon, nic nie mieszam!
Wiem co piszę i rozumiem to co piszę.
Natomiast Ty podchodzisz do doboru oleju, jakby to był co najmniej rocket science ...!

Nie chce mi sie kolejnego elaboratu pisać, ale gdybyś wiedział czym te normy się różnią i prześledził choćby zmiany lepkości oleju w funkcji temperatury, zrozumiałbyś.
Druga sprawa, skoro tak kurczowo trzymasz się tego co napisane w instrukcji i/lub co podają docieraczki olejów, to powiedz dlaczego PSA najpierw zalecało 0w30 2312, potem 0w20, a nagle cyk i 5w30 C3 z lepkościami pod granicą SAE40?
Zmienili nagle konstrukcje silników?
Click to expand...
Kolego bo Ci zaraz żyłka pęknie...
@Triumphator już wszystko w tym temacie napisał. Oleje C2 z normą b71 2312 różnią się od C3...
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
W tym silniku tak, ale jeśli Twój samochód to Opel z 2018 roku to czy na pewno siedzi w nim BlueHDI ?
 
Upvote 0 Downvote
Nie ma zastosowania, bo została wydana chyba w 2023r co nie oznacza, że nie możesz takiego oleju wlać do silnika.
Jeżeli to silnik HDi, to tam będzie jakiś C2 wg instrukcji.
Zatem możesz lać tego Totala RCP, bo to nic innego jak ACEA C3.
A przypominam, że oleje z normami C2 łączone są z ACEA C3 w postaci takiego potworka: C2+C3.
Najlepiej, jak będziesz lał to, co w instrukcji Ci pisze producent.
 
Upvote 0 Downvote
@buras chyba trochę mieszasz.
Jeśli w instrukcji jest wymagane C2, to nie zakłada sie stosowania C3 i odwrotnie. Są wprawdzie oleje C2 + C3 ale one mają też swoje określone normy, a o to bylo pytanie.
Norma dla tego silnika została zaktualizowana, nawet dobieraczka oleju Total czy Castrol wskazuje na 5W30 C3 z tytułową normą Stellantis i taki właśnie jest zalecany obecnie przez producenta do BlueHDI, mimo że w instrukcji może być napisane zupełnie co innego.
Wracając do C2 + C3... Mobil 1 esp formula P taki jest a do tego spełnia ww. normę.
Jeśli do tej pory był lany C2, to rzeczywiście ten Mobil będzie "czymś pomiędzy C2 a C3", a przy tym jego analiza wyszła dużo lepiej niż Totala RCP.
Niedługo ma sie także pojawić na forum analiza Castrola Magnatec 5W30 P, ale nie spodziewałbym się rewelacji.
 
Upvote 0 Downvote
przemty napisał:
Dokładnie to kod Opla D20dth (a w ogólnej nomenklaturze DW10FC )
Wszedzie gdzie szukam info o tym silniku to jest odesłanie do BlueHdi
Click to expand...
W przypadku Opla nie bylo aktualizacji normy. Nadal jest zalecany 0W30 C2 (standardowo Total quartz ineo first i inne z normą PSA B71 2312).
Lecz te same silniki w Peugeotach dostały zalecenie stosowania normy FPW9.55535/03.
Pozostaje zatem kwestia jak bardzo chcesz wypróbować inny olej. Osobiście jeśli miałbym wybierać to Ineo First > RCP. Lepszy pakiet dodatków.
Jeśli koniecznie zmieniać to według mnie w tej normie tylko na Mobil 1 ESP formula P
 
Upvote 0 Downvote
Ja bym zalał Ineo First 0W30, Ineo RCP to rozpaczliwa próba balsamowania spierdzielonych rozrządów w PureTechach i moim zdaniem olejowy krok wstecz w stosunku do Firsta.
 
Upvote 0 Downvote
Czyli co, RCP pomimo całego marketingu to olej gorszy jakościowo?
Czy oprócz Mobila w klasie 5W i spełniającego ta normę jest coś jeszcze godnego uwagi?
Obecnie mam zalanego Firsta. .
 
Upvote 0 Downvote
Plurdon napisał:
W przypadku Opla nie bylo aktualizacji normy. Nadal jest zalecany 0W30 C2 (standardowo Total quartz ineo first i inne z normą PSA B71 2312).
Lecz te same silniki w Peugeotach dostały zalecenie stosowania normy FPW9.55535/03.
Click to expand...
No i tego właśnie nie rozumiem, ogólnie to te same silniki a normy olejowe różne...
Post automatically merged:

soszo napisał:
@Plurdon

Niegdyś popularnym olejem na forum był Ravenol VMP 5W30. Nie ma aprobaty Stellantis ale spełnia wymagania wg producenta.
Click to expand...
Z tego co patrzyłem to VMP spełnia FPW9.55535
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
soszo napisał:
@Plurdon Gdzie jest dolna granica 10W40 o którą ociera się RCP? Co masz na myśli?
Click to expand...
Spójrz na KV, dane w MSDS i punkt zapłonu (260°C). Trochę lepik jak na 5W30.

@przemty ot cały Stellantis. Zostań przy ineo first, ewentualnie ciekawym olejem w tej normie jest Petronas Syntium 7000 CP. Analiza jest dostępna na rosyjskim forum i tam się nim zachwycali ze względu na niską temperaturę płyniecia i prawdopodobnie zdrową domieszką PAO + estry.
Ja używałem ineo first i przesiadłem się chwilowo na castrol magnatec 0w30 c2, lecz bez zachwytu. Poprawny olej ale raczej gorszy niż ineo first.
Po castrolu zamierzam wrócić do totala lub wypróbować Petronasa.
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
Pytam gdzie olej styka się z dolną granicą 10W40. Gdzie widzisz lepik? W temperaturze zapłonu?
 
Upvote 0 Downvote
Dołączę sie tutaj z moją C5A z 1,5.
Lubię experymentować i w moim aucie na przestrzeni 11 tys bez mała- zmieniłem olej juz 3 raz - tak co 5 tys sie staram.
Po zakupie wleciał rcp 5w30 i bylo chyba nieźle. Płukanka tec2000 zlanie statego oleju, nowe 4l oleju i filtr, i po godzinie kolejne nowe 4l oleju i filtr.
Po ca. 5 tys wleciał Castrol P też spełniający normę najnowszą zalecana przez Stelantis.
I tu juz przy zalewaniu bylo widac na oko ze olej jest bardziej gesty. Procedura podobna jak wczesniej, dwu krótka wymiana, ale bez płukanki.
Wrażenia, raczej gorzej niż lepiej , ale to subiektywne odczucia.
Ostatnio wróciłem do rcp, też 2 razy olej ale z płukanka od Forte.
Wrażenia... chyba trochu lepiej ... zwłaszcza ze idzie zimne i zawsze olej to chyba lepsze dla silnika.
I tu moje spostrzeżenie, tak jak pisze kolega wyżej... Ravenol VMP...
Olej jeszcze rzadszy i o parametrach bliskich 0w30 chc to 5w30 i właśnie od bardzo niedawna dodali mu na etykietce że ogarnia też te najnowszą normę PSA. Szkoda ze nie wpadłem na to przed wymianą, ale przy następnej wymianie, mimo zaporowej ceny wleci Ravenol.
 
Upvote 0 Downvote
@soszo Dokładnie tak, a do tego KV40 prawie 70. Ten olej to przecież klon Totala HTC, zalecanego w krajach o ciepłym klimacie (np. Turcja).
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
Jeśli uważasz, że ineo First jest za cienki to weź sobie jakiś 0W30 C3 z normami MB BMW którego cena jest odpowiednia.
Skoro to Opel to nie zalecali jakiejś normy OV....,?
 
Last edited:
Upvote 0 Downvote
Induktor z ciekawości jaki przebieg masz w tym 1,5? Bo widzę, ze procedury stosujesz jakbyś kupił conajmniej zajechanego trupa. Swoją drogą ciekawe, co piszesz o tym Castrolu, bo wydawał sie ciekawa alternatywa dla Totala RCP a u Ciebie sie nie sprawdził... z kolei ktos tu był bardzo nie zadowolony z RCP.. ciężko dojść ladu z tymi nowymi normami. U mnie w 1.6 bluehdi po przejściu z Totala ECS 5w30 na Ineo First 0w30 jest delikatnie lepsza kultura pracy, ale to naprawde takie subiektywne wrazenie.
 
Upvote 0 Downvote
Obecnie mam najechane, no prawie 157 tys powiedzmy. A tak podchodzę do tego bo to auto z Francji po leasingu rocznik 22 więc latało ok 60tys na rok. Interwał w serwisie PSA to 30 tys i tak był serwisowany, mam jakieś tam papiery po francusku.
Chce doprowadzić motor do lepszej kondycji na tyle ile sie jeszcze da.
Zaraz po kupnie czyli przy 146tys wymiana łańcucha ale dalej na 7mm i wymiany olejów w silniku i skrzyni.
Ja nie napisałem ze Castrol P to zły olej - w moim odczuciu słabszy od RCP - ale to mocno subiektywne spostrzezenie. Jedyne co - to wzrokowo znacząca różnica w gęstości co widac przy nalewaniu podczas wymiany.
Tak jak pisze nie chce żonglować lekkością i zachowuje 5w30 - ale przy ponownej wymianie chce pójść w Ravenol VMP i go sprawdzić.
Moze kiedyś w przyszłości zweryfikuje LM 6230.
Dla mnie ważne to norma PSA i klasa lepkości... reszta jest przeznaczeniem .... 😀
 
Upvote 0 Downvote
soszo napisał:
Jeśli uważasz, że ineo First jest za cienki to weź sobie jakiś 0W30 C3 z normami MB BMW którego cena jest odpowiednia.
Skoro to Opel to nie zalecali jakiejś normy OV....,?
Click to expand...
Nie uważam, że jest za cienki, po prostu w całym tym chaosie informacyjnym chce znaleźć rzetelne info a na jego podstawie dobry olej do mojego silnika
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top