Pacjent Honda CBR F4i

[Petrus]

Dzień dobry, kolejna prośba o wsparcie przy wyborze oleju. Pacjent jeździ głównie w mieście ale zdarzają się przejażdżki na torze. Do tej pory ze względu zalewany Motul 300v 10w-40, bo nikt nie był w stanie doradzić nic lepszego bądź podobnego pod względem właściwości/jakości w lepszej cenie... Zastanawiam się nad OEMowym olejem Pro Honda GN4 ale jest trudno dostępny w Polsce.

 

[Kaban]

Osobiście wybrałem Orlen Platinum Rider Sport 10W-50 a gdybym mógł poczekać kilka dni na przesyłkę, wybrałbym Eurol Sportbike 10W40 lub 10W50. I mój sprzęt i Twój nie są zbyt wymagające a powyższe w zupełności dają radę. Możesz je zmieniać nawet 2x częściej ze względu na cenę wobec 300v.

 

[Petrus]

Zastanawiałem się nad nim ale nie znalazłem nigdzie testów - oprócz danych z ich strony.
Raczej nie chciałbym zmieniać na inny niż 10w-40, bo w motocyklach nie widzę takiej potrzeby - chyba, że masz inne doświadczenie.
Robiłeś może płukankę przed wymiana oleju?

 

[Petrus]

Jedno jest pewne, po wielu latach odchodzę od 300V Motula - uważam, że to dobry olej ale cena/jakość... Gdyby nie to forum, to pewnie bym przy nim został, więc Motul pewnie nie zostanie partnerem strategicznym tego forum
Rozważam polecony przez Kabana Eurol Sportbike a także Repsol Motosintetico, Repsol Motoracing i Shell Advance 4T Ultra. Czy jest sens zmienić na 10w50 - zakładając, że producent dopuszcza taką możliwość? Czy warto zrobić płukankę przed zmiana - prawdopodobnie 0,3-0,5l Motula zostanie.

 

[cytrynowiec]

Jeżeli chodzi o Eurola to ma jeszcze taki olej: https://eurol.com/pl/produkty/eurol-motorcycle-10w-40/
Widziałem VOA tego oleju, parametry PP sporo lepsze niż w karcie produktu, co sugeruje większą ilość szlachetniejszych baz.

 

[Petrus]

No właśnie mam tylko VOA Motula 300V. Do tego chciałem porównywać inne/tańsze produkty.

 

[cytrynowiec]

Starsza analiza Repsola też jest:

 

[maniek1300]

Witam
możesz spróbować jeszcze AMSOIL MCF 10w40

 

[Addi]

Z podanych dobrze wypada Repsol Motosintetico.
Można jeszcze postawić na Specol Spec Moto 4T Synthetic 10W50

https://www.specol.com.pl/wp-content/uploads/2017/06/IT_-Spec-Moto-4T-10W50-Synthetic.pdf

Temperatura zapłonu u tego Specola to aż 250

 

[Petrus]

No właśnie nie wiem czy jest sens przechodzić na 10w50. W instrukcji jest podany 10w40.

 

[Arcz01]

Nie ma sensu

 

[maniek1300]

Ja latam w Goldasie na 10w30

 

[Petrus]

10w30?? Czemu tak zszedłeś z lepkością?

 

[maniek1300]

Taki mam podany w serwisówce. Od 2007 do teraz Honda zaleca wszędzie 10w30.
Gdzieś czytałem, że jest to spowodowane lepszym chłodzeniem głowicy i lepszą ochroną silnika.

Post automatically merged: 21.08.2020

Ciekawi mnie jak działa skrzynia w Hondzie na tym Motulu 300V. Ze względu na podwójny ester podobno działa jak marzenie.
Czy to prawda, jakie twoje doświadczenie.

 

[Petrus]

Działa super przez pierwsze 3-4 miesiące lub ok. 2000 km a później zaczynaja się „zgrzyty”. Najpierw myślałem, że coś zepsułem a później przyszła wymiana oleju i to samo (super a później powrót do normy)

Post automatically merged: 22.08.2020

PS. Honda jest staruszkiem z 2004 r. i 24k km

 

[maniek1300]

Czyli rozumiem, że do 3tyś jest gitara dopóki estry nie wylecą.

 

[Petrus]

Takie są moje odczucia. Niczym nie potwierdzone.

 

[Ryba84]

Na 300v w moim przypadku skrzynia chodziła najgorzej ze wszystkich stosowanych olejów. Nawet na najtańszym motulu 5100 10w40 chodziła o niebo lepiej.

 

[maniek1300]

W jakim moto ?

 

[Ryba84]

W R1, 636, zx10r. Nie wiem tylko jakie to ma znaczenie.