bot--killer
Użytkownik
- Samochód
- BMW 320i
Chyba producent zmienił skład skoro teraz ten olej nazywa się "PMO 5w40 eXtreme EST PAO + Ester" 
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
erbete
Nowy użytkownik
- Strona www
- https://buythis.pl
- Samochód
- Mazda 6 GH
PMO 5W40 extreme PAO i PMO 5w40 eXtreme EST PAO + Ester to dwa różne oleje - ten drugi to "nowość".Chyba producent zmienił skład skoro teraz ten olej nazywa się "PMO 5w40 eXtreme EST PAO + Ester"
bot--killer
Użytkownik
- Samochód
- BMW 320i
Mam w planach wymienić Gulfa GX na to PMO extreme. Zobaczymy czy będzie jakakolwiek zauważalna różnica
D
Deleted member 6544987
Gość
A jakiej "różnicy" się spodziewasz?
bot--killer
Użytkownik
- Samochód
- BMW 320i
Nie wiem, w końcu to ma być "PAO"
Grzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
A moim zdaniem olej do bani. Lepkości na zimno jak normalne dużo tańsze oliwy. Ma gorssy wg analizy parametr od np Lotosa 5w40. Na gorąco tylko 13.3??? To znowu lotos który na zimno jest lepszy na gorąco ma parametr 13.7. Pmo nie ufam im....
Zielony34
Użytkownik
- Samochód
- Renault Laguna II PH II 2.0 F4R 714 135KM + LPG Zenit Blue Box rev.4\Honda CBF600S
No i co z tego, że PAO? Ma Ci dodać mocy, czy zrewitalizować silnik? Trzeba wiedzieć, po co się stosuje takie oleje. Meguin Super Leichtlauf też jest PAO, czy krzyczą o tym na opakowaniach? Nie. PAO i Estry stało się dobrym chwytem marketingowym, bo ludzie tego szukają, ale nie wiedzą po co.
Post automatically merged:
Przecież to jest zerowa różnica... A jak następne partie oleju będą miały obie po 13.5, to co? To już zaczniesz ufać? Nie, bo nawet nie będziesz o tym wiedział.
Grzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
Słuchaj jeśli producent podaje oaranetr 14.7 a jwst 13.3 to sorry. I o to mi chodzi. Sama bezczelność marketingu i ludzi od pmo powoduje niesmak i działa odpychajaco
Przynajmniej na mnie
Zawsze wszędzie tylko jesteśmy och ach najlepsi itd itd.
Zielony34
Użytkownik
- Samochód
- Renault Laguna II PH II 2.0 F4R 714 135KM + LPG Zenit Blue Box rev.4\Honda CBF600S
Wahania w składzie zawsze będą i musisz zrozumieć, że ciężko jest oczekiwać sztywnych parametrów za każdym razem, tak jest wszędzie. PMO tych olejów nie robi, to marka i znak handlowy, a produkuje oleje Holenderski Oliebron. To również jest zupełnie naturalne zjawisko. Valvoline też zleca produkcję w różnych blendowniach.
Ja tylko jednego pajaca kojarzę, co szczeka na FB o PMO i myślę, że sami ludzie w PMO są często prywatnie zażenowani widząc te wpisy
Ale nie ma na tyle odwagi, aby się zarejestrować tutaj na forum i zmierzyć swojej "wiedzy" podchodząc do dyskusji.Marketing, jak marketing. Każdy producent ma swój, a prawda jest taka, że reklama jest dźwignią handlu. Często może nas to denerwować, ale nikt nie jest instytucją charytatywną. W biznesie nie ma miejsca na sentymenty. Jak ktoś zakłada firmę, to żeby na tym zarabiać i musi się rozreklamować docierając w taki, lub inny sposób do jak najwiekszej grupy potencjalnych odbiorców. Shell, czy Total nie musi. Zarabiają na stacjach i rafinacji, oleje i środki smarne, to promil zysków. Małe koncerny odwrotnie.
Grzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
Z
Wahania w składzie zawsze będą i musisz zrozumieć, że ciężko jest oczekiwać sztywnych parametrów za każdym razem, tak jest wszędzie. PMO tych olejów nie robi, to marka i znak handlowy, a produkuje oleje Holenderski Oliebron. To również jest zupełnie naturalne zjawisko. Valvoline też zleca produkcję w różnych blendowniach.
Ja tylko jednego pajaca kojarzę, co szczeka na FB o PMO i myślę, że sami ludzie w PMO są często prywatnie zażenowani widząc te wpisy
Marketing, jak marketing. Każdy producent ma swój, a prawda jest taka, że reklama jest dźwignią handlu. Często może nas to denerwować, ale nikt nie jest instytucją charytatywną. W biznesie nie ma miejsca na sentymenty. Jak ktoś zakłada firmę, to żeby na tym zarabiać i musi się rozreklamować docierając w taki, lub inny sposób do jak najwiekszej grupy potencjalnych odbiorców. Shell, czy Total nie musi. Zarabiają na stacjach i rafinacji, oleje i środki smarne, to promil zysków. Małe koncerny
Ja się z tym o marketingu zgadzam ale obejrzyj film kickstera o pmo. Oni są aż śmieszni. Ja wiem , że te oleje produkuje się w holandii. Że to tylko marka swoje formulacje tylko itp. Znak itd itd. Ale nie zrozumiem tych zachwytów nad ttmi olejami gdzue karty nie pokrywaja się z analizami. Sorry. 13.3 13.5 czy ba 13.7 to ok. Ale nie parametr 13.3 a podawany 14.7 czy 14.8. To są wtedy zupełnie inne oleje. Ja tak uważam. Pomijam tu ich te teorie 100% pao... kiedyś spotkałem się z opinia , że jak olej silnikowy to tylko firm tych rafinujacych ropę itp. A najlepiej jeszcze tych które produkuja swoje oleje i bazy w swoich zakładach.Wahania w składzie zawsze będą i musisz zrozumieć, że ciężko jest oczekiwać sztywnych parametrów za każdym razem, tak jest wszędzie. PMO tych olejów nie robi, to marka i znak handlowy, a produkuje oleje Holenderski Oliebron. To również jest zupełnie naturalne zjawisko. Valvoline też zleca produkcję w różnych blendowniach.
Ja tylko jednego pajaca kojarzę, co szczeka na FB o PMO i myślę, że sami ludzie w PMO są często prywatnie zażenowani widząc te wpisy
Marketing, jak marketing. Każdy producent ma swój, a prawda jest taka, że reklama jest dźwignią handlu. Często może nas to denerwować, ale nikt nie jest instytucją charytatywną. W biznesie nie ma miejsca na sentymenty. Jak ktoś zakłada firmę, to żeby na tym zarabiać i musi się rozreklamować docierając w taki, lub inny sposób do jak najwiekszej grupy potencjalnych odbiorców. Shell, czy Total nie musi. Zarabiają na stacjach i rafinacji, oleje i środki smarne, to promil zysków. Małe koncerny odwrotnie.
Zielony34
Użytkownik
- Samochód
- Renault Laguna II PH II 2.0 F4R 714 135KM + LPG Zenit Blue Box rev.4\Honda CBF600S
A nie, dziękuje, nie jestem w stanie wytrzymać tej żenady.
Tak, tu masz rację, ale o ile dobrze pamiętam, PMO się do tego odniosło i odrobili lekcje. Nie udziela się u nas nikt od nich, ale chyba nawet tutaj było jakieś sprostowanie.
No to musiałbyś chyba stawiać tylko na produkty ExxonMobil.
Grzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
Post automatically merged:
I stawialem ale podejrzewalem trafienie podróby M 1 0w40 fs. Od dwoch wymian stosuje Lotosa. Wcześniej kilkanaście lat tylko Mobil 1. Mobil moim zdaniem to najwyższa liga. Wyzsza niż Shell, Valvo, itp z tych popularnych.ale to jest moje zdanie.teraz leje Lotosika i mam święty spokój.i zaczynam też doceniać nasze oliwy.
Grzesiek520
Użytkownik
- Samochód
- Opel Vectra C
Vo do Mobila jeszcze. Ponoć Exonn zlecał Lotosowi produkcję ich olejów. Takie stanowisko miał sam nasz Lotos. Lotos także blendowal lub blenduje Castrole i Shella oleje lecz nie na nasz rynek akurat. Czy to nadal aktualne informacje? Nie mam pojęcia. Ja zaufalem Lotosowi. Mega nowoczesne rafinerie, ponoć bazy nie tylko Neste ale już i swoje wlasne ktore są czołoweczka światową.
Przydałoby się odświeżyć analizę, badany tutaj PMO Extreme 5W40 z czarną etykietą nie jest już dostępny.
Zastąpił go wspomniany wyżej PMO EST Extreme 5W40 z fioletową etykietą, który zawiera zarówno PAO jak i Estry.
Ciekawe jak z pierwiastkami w tym nowym oleju. I czy faktycznie jest to PAO i Ester, czy może trochę HC domieszali.
Zastąpił go wspomniany wyżej PMO EST Extreme 5W40 z fioletową etykietą, który zawiera zarówno PAO jak i Estry.
Ciekawe jak z pierwiastkami w tym nowym oleju. I czy faktycznie jest to PAO i Ester, czy może trochę HC domieszali.
@Janciak123 i co Ci da wiedz, oprócz lepszego samopoczucia, wiedza, że w oleju przypuszczalnie jest 60% PAO i trochę estrów?
A co nam dają analizy innych Producentów?
Oleje PMO wcale nie są takie złe.
Zniechęcili forumowiczów do siebie przez dziwne zagrywki marketingowe i kombinacje z ilością PAO,
ale produkty są całkiem w porządku, a seria extreme w niezłej cenie jak za mieszaninę IV i V grupy.
Oleje PMO wcale nie są takie złe.
Zniechęcili forumowiczów do siebie przez dziwne zagrywki marketingowe i kombinacje z ilością PAO,
ale produkty są całkiem w porządku, a seria extreme w niezłej cenie jak za mieszaninę IV i V grupy.
soszo
Moderator
- Samochód
- Kamiq 1.0 DLAA Micra CR12DE Panda 1.1 Fire
@jan.janko czytając Twoje dzisiejsze posty to wnioskuję, że chcesz "wygasić" wszelkie dyskusje na forum.
D
Deleted member 2135643
Gość
Chyba niektórzy z biegiem czasu zauważają, że one są bez sensu.
Niby w zużytym oleju jest dużo metali ze zużycia, ale to tak naprawdę nie świadczy o tym czy olej jest dobry czy nie.
Niby się sypnęło producentowi molibdenu i olej jest "śliski", ale tak naprawdę nie wiemy jak bardzo jest śliski, bo nie znamy wszystkich składników.
Niby w składzie oleju z opakowania są zanieczyszczenia, ale to nie wiadomo czy producent czy lab czy przy pobraniu próbki czy podróbka.
Niby PAO jest trwalsze, ale w sumie to olej powinieneś zmieniać co 5-7 tys. bo później to już olej się nie nadaje, a tyle to wytrzymuje HC więc lepiej kupić tańszy i zmienić dwa razy.
A wszystko się kończy polecaniem Orlen/Lotos/Specol, bo polski.
Same błędne koła.
