@SACZI
Mam na myśli pewien poziom absurdu...
Ten olej to właśnie doskonały przykład. Oleje mineralne to zdecydowanie nie jest to czego potrzebuje dziś motoryzacja i kryterium ceny raczej nie jest tu wytłumaczeniem.
Jeśli grupa III+ jest lepsza parametrami i nie generuje takiej ilości depozytów co gr. II to ja się pytam, po co?
Koszt oleju jest znikomym problemem w porównaniu do kosztów paliwa i wydatków pobocznych związanych z "obsługą" ekologii (w tym różne daniny doliczane na różnych etapach)
Tak samo jak sens używania "monograde oil" w eksploatacji starszych konstrukcyjnie silników. Zero sensu.
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.