No to pudło z mojej strony
Myślałem o olejach z HTHS 3.7, które występują zarówno w klasie lepkości 5W30 jak i 5W40.
Rozumiem, że pomiar robiłeś w IDENTYCZNYCH warunkach, że takie wnioski wyciągasz w różnicy około 0,3 l/100km średniego zużycia?
Wybacz, ale nie jest to możliwe z fizycznego punktu widzenia. Zrobiło się cieplej, to się szybciej nagrzewa. Co do spalania, to nawet nie komentuje... Przy takiej różnicy, na 0W20 pomału silnik powinien zacząć produkować paliwo...
najlepiej to na trasie jechać jak jest gorąco bezwietrznie na autostradzie 100km i potem zmienić olej i znów jechać 100 km ,od punktu gdzie się zaczynało testdo suzuki jak u mnie.Czas pokażea tak wogole to widziałem olej 0w16 haha. Ciekawe do jakiego autka takie oleje . Ach ta pseudoekologia
Tutaj wydaje mi się, że ogromną rolę odgrywać będą opory powietrza.
Nie wydaje mi się, żeby te zmieniały się regularnie, tym samym schematem, z roku na rok
. Testowane na Bandicie 400, dojeżdżałem nim praktycznie tylko do pracy, także regularnie robił takie same trasy. Dużo zimnych rozruchów, także lepkość oleju mogła w tym przypadku mieć jeszcze większy wpływ.
