Renault Captur 1.3 TCe 155 FAP . Jaki olej bo chyba nie Castrol jak zaleca Renault ???!!!

[MarcinM-Lbn]

Marka samochodu

Renault Captur II 155 EDC FAP

Budżet/ile litrów

200pln/5 litrow

Styl jazdy

Silnik

1,33 TCe z FAP

Data produkcji

2020

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Tak

Jakiego oleju wymaga instrukcja

0W20 lub 5W30

Jaki olej masz obecnie

Nikt nie wie

Odebrałem z salonu samochód i po ok 2 tys planuje zmienić olej dla spokoju sumienia ze zrobiłem wszystko aby silnik odwdzięczył się brakiem problemów .
Wg serwisu wymiana 2 lata /30 tys . Nikt nie wie co zalali w fabryce - jakiej marki i jakiej lepkości. To jest Renault a wszędzie naklejki ze rekomendowany Castrol !!!!!
Z rozpiski serwisowej takie parametry oleju i że zalecają Castrola
Wg normy RN17FE 0W20
Wg normy RN 17 5W30
Samochodem jeździ zona głownie miasto (90%) , dystans dom/praca ok 10 km . Samochód ma gwarancje i obsługę serwisową na 5 lat za free . Więc planuje zmieniać olej w połowie wymaganych serwisów (1 rok i przebieg ok 10-12 tys km)
Pytania
1) W którą lepkość iść 0W20 czy 5W30.
a) Myślałem o Shell Ultra Prof AR L 17 5W 30 . Czy wg Was ma ma dobre parametry i jest wart 32 pln /1litr ? Pojemność układu olejowego to 5,4 litra
b) Jakieś alternatywy dla Shella lub Elfa z ASO (tak ASO w Lublinie uznaje tylko Elfa) ? Budżet do 200pln za 5 litrów
2) Przy jakim przebiegu zrobić pierwszą wymianę ?(2 tys)
3) Zastosować jakąś delikatną płukankę przy pierwszej wymianie?

 

[jerseyAdmin]

Ten Shell będzie spoko, generalnie oleje tej firmy to pewniaki

Co do lepkości to nie ma znaczenia - obie będą ok jeżeli będą miały wymaganą normę. Ja jestem miłośnikiem nowoczesnych smarowideł więc lał bym 0W-20, ale tak na prawdę to osobiste preferencje. 5W-30 będzie równie dobre.

Pierwsza wymiana nie różni się niczym od pozostałych. Tylko u ciebie dziwi mnie interwał. Nie masz tam jakichś gwiazdek w instrukcji bo jazda w mieście to jest ciężki tryb użytkowania i interwały serwisowe zazwyczaj są skrócone (o czym nikt prawie nie myśli albo olewa).

Jeżeli nic nie ma, to ja i tak bym skrócił zalecenia serwisowe o połowę, albo i więcej. Wymiana oleju raz w roku i co 15000 kilometrów, albo 2x w roku co 7500 jeżeli faktycznie jeździsz głównie w mieście. Na pewno pierwszą wymianę po 7500 kilometrów, potem możesz co 15000 albo rok.

Co jeszcze - inne oleje. Zawsze możemy coś doradzić, ale Shell jest wg mnie dobrym wyborem. Alternatywnie Castrol GTX RN17 5W-30, Elf Evolution RN-Tech Elite 5W-30, Motul Specific 17 5W-30 (o ile uda ci się go dostać). Ciut powyżej budżetu jest Yacco Lube RN17 5W-30.

Płukanki nie musisz stosować. Używaj co 4 wymianę (co 60000 kilometrów). Jeżeli nie będziesz przesadzał z interwałami między wymianami to w zupełności wystarczy.

 

[rob_roy]

5w30 bo jazda po mieście to duzo paliwa w oleju przy niedogrzanym silniku
Oficjalny Castrol to teraz najlepsza oferta... ciekawe ile chcą za niego w ASO?

Pozdrawiam,

 

[rob_roy]

Zresztą jest na forum moja analiza (Ravenol 0w16) lekko przeciągniętej zmiany i oleju po "cienkiej" stronie, ujeżdżanego po miescie.
Zużycie metali jest bardzo duże, więc lepiej będzie coś bardziej lepkiego na miasto.

Pozdrawiam,

 

[Zielony34]

0W20 będzie równie dobry, jak 5W30. Skróć interwały do 8000km przy trybie jazdy 90% miasto i będzie OK. Shell jest godnym polecenia olejem.

Castrol nie jest złym wyborem, zainteresowałbym się również ofertą Totala.

 

[mati]

Ja bym raczej też wolał stosować olej 5w30 jeśli auto użytkowane w mieście i silniki 1,3 tce podlewają olej paliwem.

 

[SmartCheetah]

5.4l pojemność układu przy 1.3? Całkiem spoko.

 

[TomaszM]

Ostatnio kupowałem koledze Yacco RN17 5W30 do TCe na wymianę po 1000 km przebiegu. W stacjonarnym sklepie 217 zł / 5l (2 x 86 zł za 2L i 45 za 1L). Filtr oryginał 32 zł. Wtedy jeszcze nie było Shella i Motula, tylko Castrol, Elf, Eurol. Widzę że oferta się szybko powiększa.

 

[rob_roy]

Gdzieś to już było? RN17 opiera się o C3 więc możemy mieć wysyp "spełnia wymagania".

Pozdrawiam,

 

[jerseyAdmin]

Opierać się może na czym chce, ale jak nie ma znaczka aprobaty to sąd w razie awarii silnika gwarantowany bo Renault z automatu odrzuci gwarancję. Do wozów z gwarancją leje się oleje które spełniają wymagania i tyle. Chyba że ktoś chce kombinować na własne ryzyko.

 

[bob*]

Czyżby Renault rozwiódł się z Elfem?

 

[soszo]

Może i tak. Takie czasy. Żandarmeria skodami się wozi. Ale z drugiej strony, BP też ma zakłady we Francji.

 

[jerseyAdmin]

Od niemal pół roku oleje dla Renault blenduje Castrol: https://www.castrol.com/en_gb/unite.../press-releases/renault-f1-press-release.html

 

[soszo]

No coś z tym Castrol i renault jest na rzeczy. Nawet w moim serwisie.

 

[MarcinM-Lbn]

Dzięki za pomoc , nie spodziewałem się tylu odpowiedzi. W załączniku informacja techniczna odnośnie doboru płynów do samochodu i serwisowania . Tez zdziwiony byłem że silniczek 1.3 potrzebuje az 5,4 litra oleju . U mnie w Audi 2.0 TFSI pojemność układu smarowania 5.2 litra a to silnik 2 litry
Jakoś nie mogę się przemóc aby zalać silnik Castrolem. Jest za duża negatywna aura wokół olejów tej firmy i jak sięgnę pamięcią zawsze jak tylko mogłem omijałem te oleje. Dziwi mnie tylko ze Shell wszędzie podaje ze jest największym dostawcą olejów (first fil) do grupy Renault.
W załączniku informacje odnośnie serwisowania samochodu. Oraz karty katalogowe olejów. Castrol ma kiepska lepkość przy -30 w porównaniu do Shella. Czy to ma znaczenie ?
Nie potrafię odszukać karty produktu Elfa Evolution RN-Tech Elite 5W-30 .
Jak ktoś potrafiący zinterpretować karty produktu i powiedzieć który jest lepszy Shell czy Yacco? Ciągnie mnie w strone Shella bo dwa auta juz jeżdżą na Shellu jedno 0w30 AVL a drugie na 0W40 SN+
Zdecydowałem ze pójdę w lepkość 5w30 bo czytałem na forum ze ktoś miał Scenica TCe i jemu silnik bardzo rozrzedzał olej benzyna., więc wole mieć margines bezpieczeństwa. Nie chcę tez zalewać olejów nie spełniających normy Renault (Dmucham na zimne)

 

[mati]

Rozsądne podejście ale jeśli chodzi o oleje Castrol to nie masz czego się obawiać bo nie planujesz interwałów LL.

 

[cytrynowiec]

. Castrol ma kiepska lepkość przy -30 w porównaniu do Shella. Czy to ma znaczenie ?

Lepkość strukturalna - CCS - obrazuje łatwość rozruchu w niskich temperaturach.

 

[Deleted member 925788]

@MarcinM-Lbn odnośnie lepkości strukturalnej CCS, to zależy z jakiego punktu widzenia. Możesz dobrać środek smarny z bardzo niską wartością (również MRV), lecz bierz pod uwagę, że inne parametry ucierpią. Są bardzo dobre oleje z wysokim CCS, lecz z innym priorytetem, to jest istotna kwestia.

 

[jerseyAdmin]

Castrol jest dostawcą olejów serwisowych, o tym jest ta notka którą wstawiłem. Shell może dostarczać oleje na pierwsze napełnienie - jedno z drugim się nie wyklucza.

Castrol robi bardzo dobre oleje, teraz nawet LL (ten rozumiany przez wymianę zgodnie ze wskazaniami komputera, a nie sztywno 30000) byłby ok z tym olejem.

 

[MarcinM-Lbn]

Proszę o doprecyzowanie bo się zgubiłem albo nie rozumiem olej Shell AR L niby RN 17 ale na stronie Shella podaje ze jest C4 i wg RN 720 a to norma do diesli . Oleje C 3 RN 17 ma Eurol, Yacco, Elf , Motul
Ceny też mnie zaskoczyły wydawało mi się ze Yacco drogi (257 za 6 litrów) a wychodzi w sensownych pieniądzach ELF prawie 220pln . Najtańszy Shell 174pln za 6 litrów.
Nie znam marki Yacco warto dopłacić zz nią 80pln więcej?

Post automatically merged: 29.05.2020

To mi pomogłeś..... siedzę i staram się zrozumieć co do mnie napisałeś a mozesz tak jak chłop krowie na miedzy po prostu po ludzku ja suweren wiec trzeba prostym zrozumiałem jerzykiem

@MarcinM-Lbn odnośnie lepkości strukturalnej CCS, to zależy z jakiego punktu widzenia. Możesz dobrać środek smarny z bardzo niską wartością (również MRV), lecz bierz pod uwagę, że inne parametry ucierpią. Są bardzo dobre oleje z wysokim CCS, lecz z innym priorytetem, to jest istotna kwestia.

Post automatically merged: 29.05.2020

o Castrol GTX RN 17 za darmo prawie 140 pln za 6 litrów ,. Tylko brać
To olej HC czy ma coś innego jeszcze w składzie ?