kepa416
Użytkownik
- Samochód
- BMW F10 N47D20C
Fajne też mam na oku. Tylko obecnie cena problemy z korozja i w sumie mi się dziwnie siedzi z przodu. Grande Punto są tańsze i wygodniej mi jest z przodu. Jednak nie wykluczam
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Samochód na dojazd do pracy 10 tys. Czyli ekonomia i czysta eksploatacja
- Thread starter kepa416
- Start date
mahcin
Użytkownik
- Samochód
- Fiat Panda II 1.3, Fiat 500L Living 1.3 ///|\\\ było: Honda CR-V III 2.0 LPG, Kia Picanto 1.1 LPG, Honda Jazz I 1.4b, Mazda 3 I 1.6 LPG, Opel Astra G 1.6 LPG, Opel Astra F 1.4 LPG, VW Golf III 1.3b, VW Golf II 1.6b, Opel Astra F Cabriolet 1.6b
Właśnie kilka tygodni temu nabyłem Kia Picanto, starszą, 2004, jako do pracy by było ekonomicznie, mój przypadek jest odmienny, pali malutko, była już na LPG, zrobiłem w mieście dokładnie 312km na ok 30L gazu, teren górzysty czyli coś ok 10.5L a więc benzynki powinna brać ok 8L, myślę że to jest okej jak na jazdę po mieście z pagórkami.
Oddaję głos na Peugeota 307.
Jeździłem wersją 5d z najmniejszą benzyną 1.4 75 KM rocznik 2002.
Bardzo duze i wygodne wnętrze, na 4 dryblasów albo 2 foteliki z tyłu. Dużo schowków i kieszeni. Świetna widoczność przez wielkie szyby. Nie miał korozji. Spory prześwit jak na zwykły kompakt.
Silnik daje radę w mieście, w trasie można utrzymać prędkość do 150 km/h. Przy 3000 obr jest 120 km/h, nie jest głośno.
Spalanie 5.5 - 6 trasa, 8 miasto z klimą i w zimie. Zbiornik 60 litrów. Silnik błyskawicznie się nagrzewa.
Wyszło kilka typowych problemów, ale wszystkie są do ogarnięcia. Cieknące podszybie, linka zmiany biegów, korozja na złączach elektrycznych, cewka, wtryskiwacze.
A no i najważniejsze, dostęp do filtra oleju od góry, można wymianę z odessaniem pod blokiem zrobić
Pozdrawiam!
Jeździłem wersją 5d z najmniejszą benzyną 1.4 75 KM rocznik 2002.
Bardzo duze i wygodne wnętrze, na 4 dryblasów albo 2 foteliki z tyłu. Dużo schowków i kieszeni. Świetna widoczność przez wielkie szyby. Nie miał korozji. Spory prześwit jak na zwykły kompakt.
Silnik daje radę w mieście, w trasie można utrzymać prędkość do 150 km/h. Przy 3000 obr jest 120 km/h, nie jest głośno.
Spalanie 5.5 - 6 trasa, 8 miasto z klimą i w zimie. Zbiornik 60 litrów. Silnik błyskawicznie się nagrzewa.
Wyszło kilka typowych problemów, ale wszystkie są do ogarnięcia. Cieknące podszybie, linka zmiany biegów, korozja na złączach elektrycznych, cewka, wtryskiwacze.
A no i najważniejsze, dostęp do filtra oleju od góry, można wymianę z odessaniem pod blokiem zrobić
Pozdrawiam!
Zielony34
Użytkownik
- Samochód
- Renault Laguna II PH II 2.0 F4R 714 135KM + LPG Zenit Blue Box rev.4\Honda CBF600S
Szukałbym 1.6 16v TU5 109KM + LPG. Kosztowo wyjdzie taniej, niż 1.4 na benzynie, a zapas mocy i momentu obrotowego większy. Tylko cholera, bardzo mało sztuk... W takiej opcji przy 1.4 jest w czym wybierać, bo chyba najpopularniejszy w tej budzie.
Potrzebowałem głównie do miasta na krótkie dystanse, więc mała benzyna jak najbardziej.
Trasy wpadały "przy okazji" i nie było wstydu.
Pozdrawiam!
