Seat Ibiza 4 2.0 TDI

[japiotr77]

Marka samochodu

Seat

Budżet/ile litrów

250, 4,5

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

2.0 TDI CFHD

Data produkcji

13

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

Znikomy

Jakiego oleju wymaga instrukcja

504/507

Jaki olej masz obecnie

MOBIL 1 ESP

Witam, czy mogę zmienić olej na jakiś inny? Czy aktualnie cenowo budżetowo wychodzi mobil Ok, dodam ze nie mam całej ekologii, i czy można tu coś pokombinować z olejem? Auto zmodzone na 190 koni.

 

[DjStar]

Mobil 1 ESP to jeden z lepszych olejów w tej klasie, osobiście nie zmieniałbym jeśli cena ci nie przeszkadza

 

[Kociek-87]

W budżecie mieści się Eurol Fs 0w30. Używałem w 2.0 Tdi Cr też po mapie Mobil 1 esp 5w30 jak i wyżej wymieniony Eurol i ten drugi bardziej przypadł mi do gustu. Na Mobilu po 7 czy 8 tys km miałem wrażenie, że silnik głośniej pracuje. Na Eurolu dobijam do 10tys km i nic takiego nie zaobserwowałem a już druga wymiana na tym oleju.

 

[Deleted member 6544987]

miałem wrażenie

Daj sobie z "wrażeniami" spokój, bo bzdury wypisujesz!
Jak nie pomierzysz, nie porównasz widm, nie ma w ogóle o czym rozmawiać.
Te tzw "wrażenia" są strasznie subiektywne i zmienne.
Wystarczy inne Twoje samopoczucie (np wstaniesz rano "wczorajszy", albo w innym miejscu będzie stał samochód i odbiór dźwięku jest inny!

 

[Kociek-87]

A po co te wykrzykniki? Napisałem o swoim odczuciu i tyle a chyba po to jest forum? Zresztą auto zawsze stoi w garażu gdzie jest zawsze zbliżona temperatura otoczenia a tym bardziej odbiór dźwięku. Dlatego dla mnie lepszym wyborem jest Eurol i tyle

 

[Deleted member 6544987]

A po co te wykrzykniki?

Żeby zaakcentować najważniejsze.

 

[Marius]

Możesz też popróbować z Mobila 0w40 esp, który posiada normy vw511.00. Drożej to Amsoil AEL 5W30, Ravenole vsw, vmp, tańszy i wcale nie gorszy to masz Orlen max expert v+ 5w30, który wg karty ma świetne parametry i spełnia najnowsze normy oem.

 

[tomek evo]

Z tymi odczuciami rożnie bywa i można się oburzać ale faktycznie w przypadku oleju przepracowanego i silnika 2.0 tdi słychać kiedy olej zaczyna "niedomagać". Nie tylko ja czy Kolega mamy takie obserwacje ale bardzo wiele osób. To też kwestia wyczulenia na różnice w pracy silnika. Ja na przykład po pracy silnika słyszę kiedy mam wypalanie dpf-a i nie chodzi tu o pracę na wolnych obrotach kiedy sa one podwyższone ale np. podczas przyspieszania. Nikt "normalny" tego nie słyszy ale ja tak choć ogólnie słuch mam kiepski. Oczywiście zmiana akustyczna w pracy silnika nie musi od razu oznaczać, że olej jest już do niczego ale tak się składa, że zmiana taka następuje zwykle w okolicach takiego przebiegu przy jakim powinno sie wymieniać olej choc róznie moze być na rożnych olejach i oczywiście w różnych warunkach eksploatacji. Dla mnie bardziej wymierną oznaką poddawania się oleju są zmiany w temperaturze jaką osiąga.