Seat Leon 1.4 tsi, bioracy olej

[gkm86]

Marka samochodu

Seat Leon 5F

Budżet/ile litrów

150/5

Styl jazdy

Silnik

1.4 TSI 122km

Data produkcji

2013

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

1.5L

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5w30

Jaki olej masz obecnie

Motul 5w30

samochod ze slynna wada olejowa. bierze duze ilosci oleju, moze jego zmiana pozwoli troche to zmniejszyc. wydaje sie, ze na motulu 5w30 bierze go z 200ml wiecej na 1000km.

planuje robic plukanki i sprawdzic kilka olejow, juz nie mam za wiele do stracenia

 

[ozzy1979]

Szkoda i kasy i czasu na płukanki i oleje. Taki pobór to już trup. Remont silnika lub drugi silnik.

 

[paba]

To nie temat na forum olejowe z tak duzym poborem
Mozesz sobie robic plukanke DMSO i dla ciekawosci zalac 5w-50 i zmierzyc pobor ale remont i tak czeka

 

[Kevin88]

W Leonie 3 był już EA211 czyli poprawiony motor. Pobor 200ml na 1000km to nie ma tragedii. Zamiast 5W50 ->5W40

 

[paba]

On napisal ze ma pobor 1500ml na 1000km w tabelce, a nie 200.

 

[Kevin88]

Ślepy jestem

 

[Hubert1]

Ja teżprzeczytałem że 200 ml

 

[Czerwc]

Z takim poborem to lej co tańsze 5w30 norma 504/507, lotos/orlen pewnie wyjdzie najekonomiczniej. Z ciekawości jaki przebieg tego auta? Bo aż dziwne że masz aż takie duże zużycie oleju w tym silniku.

 

[Speedmaniac41]

Z takim poborem to jedź do mechanika i napraw ten silnik, zamiast trucia ludzi jadących za Tobą...

 

[SmartCheetah]

zaoszczędź sobie pieniędzy na płukanki, kolejne oleje i dolewanie 15l na interwał (!!!) i zrób remont.

 

[paba]

Z takim poborem przynajmniej olej zawsze świeży

 

[Hubert1]

Ja bym tylko zmieniał filtr co 16 kkm a olej tylko dolewał.,podejrzewam że olej nawet niejest zabrudzony
Zalej mu jakiś czas 5w40

 

[DjStar]

Tak jak pisał @Kevin88 ta generacja silników, z tego co wiem, nie cierpi na "słynną" wadę olejową. Takie zużycie raczej nie jest normalne dla tych silników, choć więcej na ten temat może powiedzieć @Kaczorek79 - ma chyba ten sam silnik w swoim Golfie

 

[przemek530d]

te starsze 1.4tsi czyli 122KM po 200tys+ km poprostu kończą żywot, był nawet taki niemiecki test bardzodługo dystansowy który to pokazał, więc niejako problemu olejowego nie mają, tylko ta żywotność...

a ten nowsze 125KM na pasku, ciekawe czy też po 200 umierają

 

[magic27]

@gkm86 Najlepiej to napisz jaki kod silnika masz i będzie wiadomo czy to 1.4 tsi EA111 z wadami czy EA211 poprawione

 

[Czerwc]

Ta generacja Leona ma tylko ea211.

 

[Firewall]

te starsze 1.4tsi czyli 122KM po 200tys+ km poprostu kończą żywot, był nawet taki niemiecki test bardzodługo dystansowy który to pokazał, więc niejako problemu olejowego nie mają, tylko ta żywotność...

a ten nowsze 125KM na pasku, ciekawe czy też po 200 umierają

Zobaczymy jak te "współczesne" jednostki 1.0 itp dojadą wogóle do 200 tyś km. Śmiem wątpić.

 

[DjStar]

@przemek530d @magic27 Tak jak pisze @Czerwc i pisał @Kevin88 w tej generacji występuje tylko poprawiona wersja na pasku w wariantach o mocy 122, 125, 140 i 150 KM

 

[Kaczorek79]

Leon 3, Octa 3, Golf 7 i A3 3 gen mają tylko ea211 z 1.4 ccm, ale przez pierwsze 2 lata najgorsze były CMBA 122 KM (wady głowicy i tłoków). W 2014r zastąpili go CXSA 122 KM, głowicę poprawili, a tłoki tylko w niektórych przypadkach. Autor tematu ma zapewne CMBA, bo rocznik na to wskazuje, do 70-80 kkm nic się z nimi nie działo, później już tylko równia pochyła, odkładający się nagar od spalonego oleju powodował kolejne usterki. Ja mam CXSA chyba z tymi lepszymi tłokami, bo 144 kkm i nic oleju nie bierze. Cała reszta ea211, czyli 125, 140 i 150 KM nie posiada w/w wad.

 

[tomek1986]

Ale niska trwałość ogólnie ten 1.4 TSI na świecie. Miałem octavię 3 1.4 TSI 122 KM EA111 2014 rok mimo ze miał 70 tys. km to duzo palił srednio o 1 litr na 100 więcej w porownaniu do megane 1.6 115 KM i brał olej i po miesiacu go pozbylem. Nigdzie nawet na świecie nie widziałem przebieg więcej niż 150 tys.km w ogłoszeniu.