• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Shear Stability - dyskusja

  • Thread starter Deleted member 6544987
  • Start date
Wygląda to ciekawie. Z jednej strony forumowe "wciskanie" wszędzie Lotosa ma jednak jakiś podparcie w faktach ;) a z drugiej fajnie poczytać, że nasze oleje się sprawdzają.

Eurol też spoko wypadł, powyżej deklaracji wynikających z normy. Tanie oleje, jak widać, wcale nie muszą być złe. Nie potrzeba Redline'a żeby silnik działał spoko.

@SACZI - przygotuję i udostępnie (nam do edycji, szarym masom ;) do wglądu) jakiś dokument to się przypnie linka na górze tego działu. A z czasem będziemy uzupełniali.
 
Cytując samego siebie:
soszo napisał:
Osobiście nie wydaje mi się żeby Eorol był w tej konkurencji czym wyjątkowym i lepszym od innych. Ja z tą marką zetknąłem się dopiero na tym forum
Click to expand...

Eurol SL to solidny, przeciętny olej i myślę, że w założeniu Eurol BV taki ma być. U nas na forum ma aspiracje być czymś więcej , czymś lepszym ale niestety to olej jakich wiele.
 
jerseyAdmin napisał:
@SACZI - przygotuję i udostępnie (nam do edycji, szarym masom ;) do wglądu) jakiś dokument to się przypnie linka na górze tego działu. A z czasem będziemy uzupełniali.
Click to expand...
Yyy, co mam przygotować i udostępnić?
Pismem obrazkowym proszę :)
 
Ja przygotuję jakić dokument w Google Docs albo może Excelu z wynikami i jakimś ładnym podziałem na lepkości czy coś :) I potem udostępnię :)

Ty nic nie musisz robić :p
 
OK, jak masz do tego zdrowie i ochotę - nie ma problemu.
Ja myślałem żeby zrobić zestawienie tabelaryczne np dla poszczególnych grup lepkościowych (o ile jeszcze będą takie analizy).
 
Właśnie coś takiego chcę zrobić, tylko nie na forum a zewnętrznym pliku i tylko go podlinkować.
 
Idąc za ciosem proponuję zrobienie noacka Lotosa (Eurol-a jest).
Co do wyników to potwierdziło się to o czym pisałem, że Eurol jest na granicy normy 229.5 a problemem jest minimalnie zbyt wysoki noack (w badaniu wyszło chyba 10,2 przy limicie 10 ) a nie shear stability (takie było info od Eurola). Wynik Lotosu rewelacyjny i widać, że zastosowali "pakiet" mający dać właśnie wysoka odporność na ścinanie. Brawo dla Lotosu. Eurol się obronił i mamy na podstawie badań bardzo kompleksowy obraz tego oleju i jest to obraz jednoznacznie pozytywny biorąc pod uwagę cenę produktu. Bardzo chciałbym zobaczyć więcej parametrów Lotos-a bo aby mieć lepsze porównanie jest to konieczne. Wg. mnie te 2 oleje są wręcz stworzone do starszych silników i dlatego są przeze mnie bardzo często polecane. Nie wydaje mi się aby konkurencja w podobnym przedziale cenowym mogła zaoferować coś więcej niż Eurol i być może także Lotos. Nie znaczy to, ze nie ma równie dobrych olejów w podobnych cenach jednak tutaj mamy olej przebadany kompleksowo i przebadany wprawdzie częściowo ale pod kątem SS wynik jest wręcz rewelacyjny.
 
Komu taka informacja ma byc potrzebna ? Nawet jezeli NOACK wynosi ca. 10,2 %, bo to rowniez zalezy od partii. Szkoda pieniedzy na to badanie.
tomek evo napisał:
pod kątem SS wynik jest wręcz rewelacyjny
Click to expand...
Lotosa?
 
Lotosa.
Moim zdaniem dobrze było by przebadać Lotosa właśnie pod kątem noack-a. Wynika na pewno zależny od partii ale tak jest praktycznie z każdym badanym parametrem natomiast dobry wynik był by tym bardziej potwierdzeniem wysokiej jakości produktu Lotos-a. Dla mnie to akurat istotna informacja i myślę, że dla wielu forumowiczów również.
 
Korelacja miedzy cyklami testowymi, a przebiegiem:
1668943344081.png

Podane tutaj cykle dotyczą wtryskiwacza Kurth-Orbahn.
My mamy dostęp do testów na wtryskiwaczu Bosch.
Poniżej w artykule, kotki opis różnych metod badania odporności oleju na ścinanie:

Shear Stability and Viscosity Loss

Shear stability is an important aspect of lubrication. Three of the common instruments used to permanently shear-degrade lubricants are the Kurt Orbahn or Bosch Injector, Sonic Shear, and KRL (tapered roller bearing).
www.savantlab.com www.savantlab.com
 
Rodzaje modyfikatorów lepkości.
Dla nas nieistotne, bo to jest nieosiągalna dla jakiegokolwiek forum inżynieria.
Ważniejsza jest informacja jak dany olej zachowuje się w wyniku testu na ścinanie.
 
Z tabelki zamieszczonej wyżej przez @SACZI wynika że oleje z normą MB 229.5 powinny w teorii wytrzymać 35kkm przebiegu, dobrze czytam?
A MB 229.3 na jakieś 12kkm
 
Faktycznie
MB 229.3 to 18kkm
A229.5 na 53kkm
 
@Hubert1

Trzeba pamiętać, że inne parametry oleju mogą nie zostać zachowane przy takim przebiegu, np zdolność do rozpuszczania osadów.

Potem masz klawiaturę w towocie, bo przecie olej nawet 53kkm wytrzyma ;)
 
Myślę że masz racje😉
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top