• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Shear Stability - test ścinania oleju

  • Thread starter Deleted member 6544987
  • Start date
Wiem, wiem moderator ma zawsze racje. Tylko nikt nie napisał o użytych bazach w olejach Shell więc nie rozumiem stwierdzenia - "błędna interpretacja"
 
@soszo ale @harry nie okreslil konkretnie, mial na mysli calosc. Ze im mniejsza lepkosc, tym mniejszy spadek lepkosci...tak piszac prostym jezykiem.
harry napisał:
Teoria że "cienkie" oleje mają dużą odporność na ściananie w tym przypadku się sprawdziła
Click to expand...
Mozna zrobic np. 0W-30, dodac np. PAO 4 cSt ca. 53 %wt, 6 cSt ca. 16 %wt do tego np. POE ca. 10%wt, pakiet dodatkow 11,5 %wt oraz VMs 9,5%wt, z wysokim SSI. To rowniez lepkosc spadnie po 90 cyklach wyraznie, co innego jak zastosuje np. Infineum Star Polymer <3 SSI :>
Post automatically merged:

Jako ciekawostke:
1644787134051.png
 
@soszo, mając dwa oleje o tej samej KV100, dajmy na to, 13cst, każdy z nich lepkość może uzyskać w inny sposób.
Właśnie przez dodatek VM. Im jest go więcej, tym olej bardziej się "zetnie".
Same bazy z kolei mają niewielki lub żaden wpływ na spadek lepkości.
Dotyczy to każdej lepkości, czy klasy lepkości.
 
SACZI napisał:
Im jest go więcej, tym olej bardziej się "zetnie".
Click to expand...
Glownie od zastosowanego VM np. przy Mobilu ESP x3 0W-40, nie znam przepisu, ale do 12 %wt VM moze byc. Np. do SAE 10W-30 wystarczy mi ca. 5%wt.
1644788341273.png

Post automatically merged:

To juz kiedys wrzucalem, Meguin 0W-40 rowniez stosuje niezly VM. Chce odrazu podkreslic, ze juz po 30 cyklach moze wystapic duzy spadek lepkosci, po 90 juz nie jest tak widoczny:
1644788636388.png
 
Last edited by a moderator:
@SACZI skupiłeś się na ilości VM pomijając rolę jego jakości.


poziom1989 napisał:
o 30 cyklach moze wystapic duzy spadek lepkosci, po 90 juz nie jest tak widoczny
Click to expand...
@SACZI nie rozumiem jeszcze na jakiej podstawie niemal z góry zakładasz, że Eurol SL 5W40 nie przejdzie tego testu.
 
OK, mam oficjalną odpowiedź Kierownika Laboratorium Polwax Czechowice:

1644829206707.png



Już tłumaczę pismem obrazkowym:
- metody ASTM D6278 i ASTM D7109 są takie same. Różnica polega na ilości cykli badawczych - 30 vs 90
- ceny uzależnione od ilości pomiarów lepkości kinematycznej.
1 pomiar to wersja minimum - wykonuje się go po teście ścinania.
2 pomiary, to kontrola KV100 przed i po teście ścinania.

Moim zdaniem, najodpowiedniejszą metodą jest kontrola SS z 2 pomiarami KV100 ze względu, że dokonywane jest w tym samym laboratorium, na tych samych maszynach, z tym samym błędem pomiaru.
Metoda z 1 pomiarem KV100 mogłaby od biedy przejść w przypadku, gdy wykonujemy analizę w Polarisie, ale tutaj dochodzi na błąd pomiaru z dwóch różnych ośrodków badawczych.
To jest po prostu kwestia $$$.
 
Oczywiście, że tylko 2 pomiary KV100 mają sens. Jednak koszt z zakupem oleju i wysyłką to ok 325zl 🙃
 
Racja, ICP można interpretować jako kontrolę jakości czy spełnia normy itp. Interesujące byłoby również sprawdzenie stężenia N w olejach.
 
Zdecydowanie lepiej jest zrobić zbiórkę na dwa takie testy w roku, niż zbierać na kolejne analizy kolejnego 5W40 A3/B4, w którym próżno szukać rewolucji.
 
Zdecydowanie testu eksploatacyjne są znacznie bardziej wartościowe niż informacja o zawartości molibdenu, czy boru.
 
@SACZI będzie ogarniał bo ma wtyki, więc do niego uderzajcie :p Ja posiedzę, popatrzę, odpocznę :)
 
To kiedy pierwsza pilotażowa zbiórka?:) może Lotos synthetic plus? Mam wrażenie ze to póki co sztandarowa oliwa forum:)
 
soszo napisał:
Lotos i Eurol
Click to expand...
Synthetic Plus 5W40 vs. Super Lite 5W40?
Z jednej strony Lotos, polecany przez wielu forowiczów, z drugiej polecany, w dużej mierze, przez handlowców: Eurol, chętnie dorzucę coś z sakiewki.
 
Rosjanie jadą z testami aż miło.
Mobil1 ESP LV 0W30 coraz bardziej mi się podoba

Mobil 1 ESP LV 0W-30 свежее Shear Stability

Mobil 1 ESP LV 0W-30 свежее Shear Stability за анализ спасибо товарищам Skif_tlt, parziv, Itseasy, Евген 48. Масло заявлено как: ACEA C2; ACEA A5/B5; API SN, STJLR: 03.5007, BMW LL-12FE, MB-229.61, Volvo 95200377, Ford WSS M2C920A.
www.oil-club.ru
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top