@luckyboy bo programów nie piszą producenci, tylko zazwyczaj zewnętrzne podmioty, przysyłają, program się testuje, później wysyła uwagi, dostaje się nowy, znowu testuje i jakoś to się kręci. Druga sprawa, że program OEM musi działać na stosunkowo szerokim zakresie adaptacji bo musi pracować z każdą jednostką tak samo dobrze, a zawsze będą jakieś różnice, czy to wynikające z samej jednostki, czy jej osprzętu.
Teraz program robiony u tunera, wazne! DOBREGO tunera, najpierw w 99% wgrywany jest tzw. bezpieczny wsad, na podstawie którego dokręca się program do tego, na co pozwala konkretna jednostka i jej osprzęt.
To jakby porównać OEM soft do Androida, a tunerski do iOS-a
.
Fakt, że szczególnie w przypadku Diesli, którym robiłem program, przy takim samym stylu jazdy, spalanie zawsze miałem niższe.