Suzuki Vitara 1.4 rocznik 2026

[maniek1300]

Marka samochodu

Suzuki Vitara

Budżet/ile litrów

500

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

1,4 Benzyna

Data produkcji

2026

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Tak

Pobór oleju na 1000 km

Brak

Jakiego oleju wymaga instrukcja

0W20

Jaki olej masz obecnie

nie wiem

Dzień dobry,

Panowie i Panie jaki olej polecacie do nowego Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Mild Hybrid rocznik 2026 na pierwszą wymianę po 1000km.
Salon oferuje oleje Shell lub Ecstar w lepkości 0w20 i 5W30. Zalecenia są serwisu że najlepiej będzie się sprawował 5W30 chociaż książka serwisowa pokazuje 0w20.

Dziękuję za pomoc

 

[Voltron]

Najpierw to sugeruje wyprogramowac grzanie kata/gpf bo Suzuki tragicznie zalewa olej paliwem. Dlatego sugerują 5w30.
Albo zrobić analizę używanego oleju i oddać auto na gwarancję że niesprawne, leja wtryski i pełno benzyny w oleju

A dopiero potem zalewaj 0w20.

 

[pitek]

W służbowym mam taki na dolewki, bo bierze olej, może na takim wyjechał z salonu nie wiem. Po pierwszych 6tkm wychodzi mi, że bierze około 50-60ml/1000km.

 

[Oskr5]

Mam pytanie. Czy nowe Suzuki są dalej zalewane olejem na dotarcie który trzeba wymienić po 1 000 km ? Czy ta wymiana to Twój pomysł ?

 

[Maro99]

@maniek1300, pójdź na kompromis i zalej 0W30. Będzie nieco lżej w mroźne zimowe poranki. Ecstar ma olej o tej lepkości.

 

[maniek1300]

Pitek nowy samochód i już bierze olej to bardzo dziwne. Wymieniam bo tak jest w ASO pierwsza wymiana po 1000km i leją shell 5w30 AFL lub Ecostar 5w30 lub 0w20 i teraz nie wiem co zalać a przegląd mam w przyszłym tygodniu.

 

[soszo]

Nowy samochód może sobie chlapnąć na dzień dobry. Potem powinien się uspokoić.

 

[apede]

Tak samo jak płyn chłodniczy. Wszystkie wozy jakie miałem w rękach od nowości wymagały jednej dolewki płynu w pierwszym roku. Potem już nie.

 

[pitek]

Pitek nowy samochód i już bierze olej to bardzo dziwne. Wymieniam bo tak jest w ASO pierwsza wymiana po 1000km i leją shell 5w30 AFL lub Ecostar 5w30 lub 0w20 i teraz nie wiem co zalać a przegląd mam w przyszłym tygodniu.

Tak. Taką informację dostali moi szefowie wyjeżdżając z salonu, aby sprawdzać stan oleju. U mnie w leasingu wymiana po 15tkm.

 

[pitek]

Faktycznie jak koledzy piszą, branie oleju ustało. Jak przy 6tkm zrobiłem dolewkę, to teraz przy 10tkm na bagnecie oleju jest tyle co dolalem.

 

[tomek1986]

A czuc zapach paliwa na bagnecie oleju?

 

[pitek]

Nie
Tylko olej.

 

[wjarzab]

@Oskr5 tak, dalej sa zalewane 0w16 na dotarcie i dalej jest 1000km na wymiane (jest wpis w ksiązce/systemie) Co ciekawe, wiekszosc awarii silników była własnie w takich, w których to olano (tą wymiane)

 

[Oskr5]

@Oskr5 tak, dalej sa zalewane 0w16 na dotarcie i dalej jest 1000km na wymiane (jest wpis w ksiązce/systemie) Co ciekawe, wiekszosc awarii silników była własnie w takich, w których to olano (tą wymiane)

Pamiętam za czasów mojej kariery w ASO , było kilka przypadków zatarcia właśnie w ten sposób

 

[soszo]

A były inne przypadki zatarć?

 

[apede]

Raczej nie. Też słyszałem w ASO o zatarciach bez tej pierwszej wymiany oleju. Konkretnie to floty gdzie brali Baleno, nie robili pierwszej wymiany i handlowcy pałowali na autostradach.

Przypuszczam że ten fabryczny olej to nie tylko 0W16 ale jakiś specjalny na dotarcie, czyli ma za mało dodatków przeciwzużyciowych na normalną eksploatację.

 

[Oskr5]

A były inne przypadki zatarć?

Jeśli chodzi o Suzuki to nie. Było kilka przypadków jak kobieta przez 70 000 km nie wymieniała oleju w Hyundaiu Santa 2.0 Diesel , albo celowe zatarcia Hyundaii i20 poprzez trzymanie na obrotach bez oleju , żeby przed końcem gwarancji silnik nowy założyć koledze kierownika itd.

Post automatically merged: 05.10.2026

Przypuszczam że ten fabryczny olej to nie tylko 0W16 ale jakiś specjalny na dotarcie, czyli ma za mało dodatków przeciwzużyciowych na normalną eksploatację.

Dokładnie tak. To był taki specjalny jasno zielony olej o bardzo niskiej lepkości . Już kiedyś o tym pisałem.