O jej, widzę ile trzeba włożyć wysiłku, żeby zakrzyczeć fakty!
Eurol to po prostu olej słaby, jak na dzisiejsze standardy - zdecydowanie niższa półka.
Albo i dwie.
Nie wspominając, że w 2022r/2023r A3/B4 to pieśń przeszłości i szkoda marnować $$$ takie analizy.
Olej to nie sama ropa. Cena baz olejowych uzalezniona jest m.in od kosztów energii a inflacja powoduje, ze wszystkie pozostałe koszty też ida w górę. Ceny dodatków też cały czas idą w górę. W uproszczeniu masz koszty bezpośrednio produkcyjne i koszty pośrednie. I jedne i drugie wpływają na cenę finalną produktu. Kolejna sprawa obecnie na Rynku większość sprzedawanych olejów jest w cenach nie uwzgledniajacych ostatnie podwyżki wiec nawet jak by teraz ceny u importerów przestały rosnąc to i tak ceny detaliczne pójdą ze 20% do góry jak dystrybutorom skończą się zapasy olejów kupowanych w niższych cenach.
To oznacza, że olej nie podrożeje. Ale zostaje reszta przetwórstwa, energia, inflacja i na samem końcu złotówka w cenie miernej i mizernej. Nawet jeżeli ropa tanieje, to za całą resztę nadal płaci się w dewizach. Jak to mawiał wieszcz od słomianego misia: nie mieszajmy dwóch różnych systemów walutowych.
Na pewno rafinerie i poddostawcy korzystają ile mogą, nie na darmo zaczyna się w całej UE kombinować z podatkami od nadmiernych zysków. Ale też nie ma co przesadzać że każda złotówka wzrostu cen wynika z pazerności koncernów. Najwyżej co druga
Nie zrozumiałeś...
Generalnie to tak, jakby dalej prowadzić badania nad silnikami parowymi, gdy mają swojego następcę, który już osiągnął szczyt technologicznych możliwości(ii widać jego koniec), a na horyzoncie jest zupełnie inna generacja napędów.
Chętnie bym nawet 100 wpłacił, ale na analizy coś wnoszące.
Tymczasem mamy badanie oleju starego jak paseratti B5, a wokół sprzeczka dzieci bawiących się w piaskownicy (czyja łopatka lepsza)
O jej, widzę ile trzeba włożyć wysiłku, żeby zakrzyczeć fakty!
Eurol to po prostu olej słaby, jak na dzisiejsze standardy - zdecydowanie niższa półka.
Albo i dwie.
Nie wspominając, że w 2022r/2023r A3/B4 to pieśń przeszłości i szkoda marnować $$$ takie analizy.
Ropę mamy obecnie gdzieś w graniach 80,00 USD za baryłkę jak się nie mylę a mimo to cena netto jest nawet 30-40% wyższa od tej, która była kiedyś przy tej cenie baryłki. Kurs walutowy to następny element układanki. Moim zdaniem nie ma nawet liczyć na utrzymanie dotychczasowych cen i jak wzrosty nie będą wyzsze niż 20% to już będzie bardzo dobrze.
@jan.janko ale jakie cyferki? ACEA A3/B4 wprowadzono w 2004 roku, od tego czasu minęło prawie 20 lat, czasy Passatów B5 jak pisałeś, albo twój kolega Bolesław.
Najnowsze specyfikacje jak ACEA A7/B7 i C6 to świeża kwestia 2021 rok.
Zarówno w jednej, jak i drugiej cyferki w głównej mierze są te same między produktami, bo to gotowe pakiety.
Podniecać się, dyskutować różnicę 3 ppm między najnowszą wersją molibdenu, antymonu, boru, obniżonym wapniem pod LSPI czy który olej ma niższy NOACK - Lotos 229.5 SAE 5W-40 czy Eurol SL SAE 5W-40? Czym podniecać się można, czym warto, a czym nie można?
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Lub do jakiś starych trupów 
