Toyota Avensis 1.8 Valvematic T27

[bobwoj]

Z karty charakterystyki oleju wynika, że Punkt pour: -27°C (ASTM D97). Czy to nie za mało jak na olej o lepkości 0w-20? Czy to oznacza słabą bazę olejową?

Lepkość, kinematyczna
@ 40°C 35,8 mm²/s
@ 100°C 8,45 cSt (ASTM D445)
Początkowa temperatura wrzenia i zakres temperatur wrzenia: > 316 °C

Karta charakterystyki:
https://sklep.toyota.pl/pobierz/plik/1562/3d9979c9300a79234a23e7392a1a0b26de91b8c7.PDF

Pytam, ponieważ użytkuję Toyotę Avensis 1.8 Valvematic T27, od początku na w/w oleju. Obecnie przebieg to 105tyś. Olej wymieniany w ASO co 15tyś. Zero dolewek. Olej przy wymianie lekko ciemniejszy niż świeży. Zastanawiam się, czy przy nim pozostać, czy zmienić na inny/lepszy?

 

[cytrynowiec]

Oleje C3 generalnie mają zbliżone pakiety do olejów z ILSAC, natomiast wyższe lepkości 10w/15w40 z uwagi na gorsze flow, zabijają te silniki nagarem i stąd pojawia się pobór oleju.

 

[Standard]

Gulf Ultrasynth GMX 5W-30
-- lepkość 10,6 - czyli blisko górnej granicy 0W20
-- wskaźnik lepkości 171 - (chyba w miarę)
-- temperatura płyniecia - minus 39 (mogłoby być chyba lepiej)
-- TBN - 8,2
-- CCS, Cp (C) - 4005 (-30)
-- HTHS - 3,1 (czyli pomiędzy W20 a W30)

API SN Resource Conserving, API SN Plus, ILSAC GF-5, dexos1™ Gen 2 License Number: D10641HI176
---------------------------------------------------------------------
Gulf Formula EFE 0W-20
-- lepkość - 8,9
-- wskaźnik lepkości 174
-- temperatura płyniecia - minus 36 (też mogłoby być chyba lepiej)
-- TBN - 7,1
-- CCS, Cp (C) - 5890 (-35)
-- HTHS - 2,68

API SN API SN (Resource Conserving), ILSAC GF-5
--------------------------------------------------------------------
Panowie, poproszę o komentarze -- silnik jak w tytule 2ZR-FAE. Dziekuję.

 

[cytrynowiec]

To już bym Specola 0w20 wolał, nowoczesny pakiet z molibdenem, bazowo większość IV grupy PAO, cena bardzo dobra jak za taki produkt.

 

[Standard]

Ok. Mamy odniesienie do 0w20, a co z tym 5w30. Chodzi mi o lepkość i HTHS -- byc może nieco 'bezpieczniejsze', na granicy klas.

 

[cytrynowiec]

Specol jak pamiętam ma HTHS 3,0.....

 

[Standard]

Czyli ok.

 

[Standard]

Specol zamówiony. Nie ma HTHS 3.0. Tak mnie poinformowano - u źródła. Kupiłem z powodu '... nowoczesny pakiet z molibdenem, bazowo większość IV grupy PAO, cena bardzo dobra jak za taki produkt ...'

 

[cytrynowiec]

No i dobrze, sam lałem ten olej do iVteca. Analiza tego oleju jest tu: https://www.oil-club.pl/index.php?threads/specol-0w20.136/
Info o HTHS dostałem kiedyś od dystrybutora, jak widać nie aktualne, pytanie co powiedziała fabryka, jaki jest teraz HTHS?

 

[Standard]

W odp. mam klauzulę o nieprzekazywaniu informacji. Powiem tak - nie jest to 2,5 ani 2.9.
Przekonał mnie dosyc dużym dodatkiem molibdenu - wiem jak funkcjonuje silnki z olejem MoS2 - stare amerykanskie V8 - nie ma 38kkm na liczniku . No i PAO - olej jest stabilny, w porównaniu do innych z bazą całkowicie HC. Zobaczymy.

 

[cytrynowiec]

Nawet nie wiedziałem że to taka tajemnica Ok. ważne że jest poniżej 2,9 i tyle. Karta widzę ciągle taka sama, więc też ciekawe czy są jakieś zmiany. Tak, PAO to on ma sporo

 

[Standard]

@cytrynowiec

klauzula treść: Niniejsza wiadomość zawiera informacje poufne, przeznaczone do wyłącznego użytku adresata. Jeśli nie są Państwo adresatem przesyłki lub jeśli otrzymaliście Państwo ten dokument omyłkowo, prosimy o bezzwłoczne skontaktowanie się z nadawcą. Wszelkie rozpowszechnianie, dystrybucja, reprodukcja, kopiowanie, publikacja lub wykorzystanie tej wiadomości czy też zawartych w niej informacji przez osobę inną niż adresat jest niedozwolone i może spowodować odpowiedzialność prawną.

Nie chodzi o moja trwogę, ale jesli tak jest napisane, to trzeba trzymac standard - tak myslę. To przekonanie wynika z przestrzegania zasad.

 

[cytrynowiec]

A mi nie chodzi o konkretną wartość, i do niczego nie namawiam, określiłeś widełki i to wystarczy, jest niżej niż było i tyle

 

[murgos]

Brzmi jak typowa stopka wiadomości korporacyjnej, doklejana przez system poczty.

 

[bob*]

Żadna tajemnica, takie dane są w PDS.

 

[cytrynowiec]

Nie publikują na stronach www, pewnie są przekazywane na życzenie.

https://www.specol.com.pl/wp-content/uploads/2017/06/IT_-Spec-Gold-SNSMCF-0W20_2017-3.pdf

 

[Standard]

Czeka na zalanie.

 

[bobwoj]

Napiszę moje kolejne spostrzeżenia. Od nowości TGMO 0w20 zalewane w tym samym ASO. Obecnie silnik ma 127 tyś. i żadnych oznak zużycia. Oleju tyle samo na bagnecie przez cały okres eksploatacji. Wymiana co rok przy przebiegach 12-15 tyś. km. zawsze w ASO. Auto ma już 8 lat. Eksploatacja to obecnie dojazdy 30km do pracy, wcześniej głównie miasto. Jestem bardzo zadowolony z auta jak i z oleju.