• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Wymiana oleju

  • Thread starter Deleted member 925788
  • Start date
Ja jestem zdziwiony ilością nagaru na tłokach w osobówkach. Jak rozbierałem silnik dafa xf95 (pęknięta tuleja cylindra) to były tylko przebarwienia w komorze spalania w kształcie kwiatka (6 płatków) i trochę nagaru na obwodzie denka tłoka. Jak na przebieg 1.5mln km byłem po wrażeniem czystości tłoków jak i silnika. Nie pamiętam dokładnie na jakim oleju ale chyba był to Total rubia 15W40 w interwale 50kkm.
 
Nigdzie - ja napisałem że od nowości stosuję archoila i tylko tyle.
 
soszo napisał:
Jak rozbierałem silnik dafa xf95 (pęknięta tuleja cylindra) to były tylko przebarwienia w komorze spalania w kształcie kwiatka (6 płatków) i trochę nagaru na obwodzie denka tłoka. Jak na przebieg 1.5mln km byłem po wrażeniem czystości tłoków jak i silnika.
Click to expand...

Nie ma co porównywać. Tam były pewnie pokonywane setki tysięcy z jednostajną prędkościa obrotową.
Post automatically merged:

Car Vlog napisał:
Nigdzie - ja napisałem że od nowości stosuję archoila i tylko tyle.
Click to expand...
Więc nie pisz, że nad nagarem łatwo zapanować, albo pisz jasno, że łatwo kontrolować, jak się ma od nowości. Zareagowałem, bo zacytowałeś moją wypowiedź.
 
To również kwestia zużycia oleju, gdzieś tutaj wrzuciłem zdjęcia tłoków na olejach Redline w silniku Subaru, okolice pierścieni itp. fabrycznie czyste, lecz denka... czarne. Silnik zużywał olej w nadmiernych ilościach. Dla przykładu aby uzyskać poziom popiołu siarczanowgo należy próbkę oleju "spalić" przy temp. 775°C.
 
Do hyundaia nie zaglądam bo jeszcze się przestraszę i zacznę świrować. Jak np @Krawiec.diy we Vendze. (Pozdrawiam)
 
Czy ktoś się orientuje się w przypadku silnika 1.4 tsi (akurat ja mam CZCA) da się w 100% wyssać olej z miski za pomocą wysysarki? Zaczynam powoli myśleć o zakupie tego sprzętu. Używał bym go do Swifta, Leona i Tipo.
Czy w przypadku używania płukanki można odessać olej czy lepiej spuścić grawitacyjnie?
Dostęp do kanału mam ale wydaje mi się ten sposób dużo bardziej czysty(nie raz mnie ochlapał olej przy spuszczaniu)
 
W skodzie używam kanał, ze względu na fatalny dostęp do filtra.
W volvo wykorzystałem dwie płyty chodnikowe 40x40 i spadek terenu.
Nie było problemu z wymianą, a nie musiałem odgruzowywać garażu, żeby się zmieścić taką kolumbryną.
Do łapania oleju mam zwykłą miskę kwadratową 10 litrów, a pod filtr kładę wycięty z jednej strony baniak 4 litry.
1619441577752.png
 
Ja na ogół zakręcam 25Nm aluminiowe miski, a 30Nm metalowe. Problemów z zerwanymi gwintami ani wyciekami nie miałem. Jak jest w tym BMW nie wiem ale ja robie standardowo jak leci.
Jeżeli szukasz czegoś domowego do wymiany oleju to przedewszystkim kup coś takiego żeby potem w normalny sposób dało się przelać zurzyty olej do zbiornika zbiorczego np. Butelki po oleju. Najlepiej lejek lub dobrze wygięty dziubek.
 
@bobwoj propsik za odświeżenie wątku. Ostatnio wszystkie wymiany oleju trafiają do: Co zrobiłeś ....

Przewagą miski jest większa średnica. Jakie wymiary ma ten kwadrat w kanistrze nawet nie napisali. Ja wybrałbym miskę.
 
W dalszym ciągu szczerze mówiąc nie widzę sensu takiej specjalnej miski.
Przy pojemności misy do 4 litrów spokojnie mieści się do wyciętej bańki 5l.

A i z takiej miski jak wyżej nie jest trudno przelać do butelki 5l.
Lejek metalowy oklejam delikanie izolacją po włożeniu do butelki żeby był idealnie równo i przelewam.

Ale z drugiej strony taka miska jak w drugim linku jest bardziej płaska i łatwo wsunąć po auto bez kanału.
Ma też pokrywkę.
Jeśli ja miałbym kupować, wybrałbym droższą.
 
@bobwoj Ja mam taką jak w załączniku. Dziubek idealny do przelania zużytego oleju do bańki. Śrubę dokręcam na czuja.
View attachment 6835
 
@Kevin88 praktyczna z tą miejscówką od odsączania filtra 👍

Kolorek oleju jeszcze lepszy ;)
 
Serwis Suzuki rok temu. 7259km Shell Helix Ultra 5w30 A3/B4 z płukanką K2.
Ten "dinks" na odsączenie filtra super sprawa.
 
@Kevin88 nie taki zły ten olej, jeszcze by na nim pojeździł 😉
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top