• Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Zamiennik dla Elf NFP

K

Kopakabana1

Użytkownik
Samochód
Renault Megane III 2.0tce 180km
Jaki olej jest najbardziej zbliżony parametrami i składem do oleju elf NFP 75w80 (który nie jest już produkowany)?

Katalog Elf zaleca 75w NFX ale część ekspertów z forum sugeruje że to olej bardziej zbliżony do silnikowego niż przekładniowego.

Co więc jest najlepszą opcją do skrzyń Renault pk4?
 
Jeśli chodzi o podobny skład to nie znajdziesz, to był specyficzny olej. Po prostu trzeba dobrać jakiś do tej skrzyni, a nie szukać stricte zamiennika tego Elfa.

Ktoś wspominał o yacco 75W80 w Reno ale nie pamiętam czy to ta skrzynia i który dokładnie olej. Niby BVX 500 R powinien być do Reni.
 
Kopakabana1 napisał:
Jaki olej jest najbardziej zbliżony parametrami i składem do oleju elf NFP 75w80 (który nie jest już produkowany)?

Katalog Elf zaleca 75w NFX ale część ekspertów z forum sugeruje że to olej bardziej zbliżony do silnikowego niż przekładniowego.

Co więc jest najlepszą opcją do skrzyń Renault pk4?
Click to expand...
Udało ci się coś dobrać a może nawet przetestować tego NFX ?

Kurcze, ten ELF NFX ma takie mieszanie opinie jeśli chodzi o zmianę z fabrycznych zaleceń 75w80 GL4 że nie wiadomo komu, czemu ufać....
Wielu osób pogarsza pracę skrzyni a wielu poprawia. Sam będę miał do wymiany olej w Lagunie 3 GT, skrzynia PK, gdzie siedzi od dłuższego czasu Valvoline 75w80 GL4 + dodatek LM (ten w tubce). Praca nie jest jednak taka jakbym oczekiwał i dlatego teraz czas na wymianę - raczej zostanę przy starej specyfikacji.

Swego czasu jak miałem Peugeota 3008 HDI, 150 KM to wymieniłem olej na Valvo 75w80 GL4 + dodatek LM i była odczuwalna poprawa pracy (zlałem fabryczny). Więc jak widać w jednej skrzyni to się sprawdza a w innej niekoniecznie, mimo tych samych zaleceń serwisowych.
 
Ja mam Clio i Mastera które wymaga takiego oleju i właśnie od niego odchodzę. Wybiorę po prostu GL4+ 75W85. Chyba Castrol taki posiada.
 
W opakowaniu minimum 20L
 
Racja, więc 75W90 lub Petronas Tutela Geartech 75W85. Byleby GL4/GL4+. One już i tak często w takim stanie, że wypadałoby remontować (tylko często nie ma na czym.)
 
Nie wiem do czego chcecie to zalać, ale ja zalalem NFX do Vivaro (to samo co Trafic, francuska skrzynia) i nie wyczuwam różnicy między OEM a nim.
 
Mam w swojej Megane 2.0T 2010r. NFXa w skrzyni od ponad 30.000km. Nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów, biegi przełącza się płynnie, nie jest też głośno. Ze swojego doświadczenia mogę polecić olej Elf NFX jako zamiennik NFJ/NFP
 
Kiedyś była tu dyskusja, różnica KV100 między NFP a NFX to raptem 10%, a z drugiej strony NFX ma dużo więcej św. Molibdenu. 🙂
 
Przy 50tyś w Dusterze (skrzynia ta sama co Laguna 2) wymieniłem NFP na Fusch 75W80 nic niepokojącego się nie działo. Zbliżam się do 100tyś i kupiłem Yacco BVX500R 75w 80 . Po wymianie podzielę się opinią
 
Zmieniłem przy 80.000 km fabrycznego NFP na nowego NFX i różnica zdecydowanie na plus.
 
Na pomarańczowym portalu jest olej marki Renault Value + P 75W80. Od autoryzowanego dealera.
 
U mnie jest nfx z archoil 9100, na zimnym jedynka i dwójką wchodzą czasem z bardzo dużym oporem a czasem jednym palcem, mimo zastosowanego shortshifter (jednak przez mniejszą dźwignie jak wchodzi ciężko to cholernie ciężko) dodatek nie dał raczej nic, placebo.
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top