1.6 MPI VW Golf Plus

[Rafał57]

Marka samochodu

VW Golf Plus 1.6

Budżet/ile litrów

250 zł/ 5l

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

1.6 MPI 102 KM

Data produkcji

2009

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

200 ml na 10.000

Jakiego oleju wymaga instrukcja

502.00/504.00 (skłaniałbym się bardziej ku 502.00/229.51/52)

Jaki olej masz obecnie

Neste Pro C3 5W40

Witam, od razu zaznaczam, że lubię egzotyczne marki olejów i nie ma opcji, że dwa razy zaleje ten sam olej. Wg niektórych tu na forum po prostu "kombinuje" ale taki już jestem. W tej chwili mam zalany Neste Pro C3 5W40 + Archoil Ar 9400. Niedługo szykuje się wymiana oleju.
Lubię przerost formy nad treścią i w tej chwili na uwadze mam 3 oleje C3:
- Penrite Enviro+ 5W40
- Millers EE Performance 5W40
- Eni I-sint MS 5W40
Czy ktoś chciałby jeszcze bardziej skomplikować mi wybór i dorzucić jakieś propozycje od siebie, ewentualnie wypowiedzieć się z własnego doświadczenia o w.w olejach? Z góry dziękuję.

 

[Triumphator]

0W30 jako pierwszy wybór, a to już śmiertelnie blisko 0W20.

Tak samo śmiertelnie blisko, jak do 0W40.

 

[karol0910]

No niby tak, jednak w drugą stronę. Może się skuszę przed sprzedażą jak będzie miał tak bliżej 400 tyś km.

 

[Rafał57]

Co mnie to obchodzi, to mój wątek, załóż sobie swój

 

[elsta]

Uruchamianie silnika na oleju 5w30 nie jest błędem. Jako 50400/50700 nie jest gorszy od 50200.
A 50400/50700 jest również dostępny jako 0w30, którego bym użył.

 

[Rafał57]

Uznałem, że będę stosował lekkie 40-stki w klasie C3

 

[Rafał57]

Zdecydowałem się na Eni I Sint MS. Dziś do mnie przyszedł i zauważyłem, że na przestrzeni czasu oprócz etykiety zmieniła się formulacja wg mnie na plus. Z drugiej strony, myślę, że chyba nie ma przeciwwskazań żeby go użyć jak myślicie?

 

[paba]

Oczywiście, że nie ma.

Przypomniało mi się, że kiedyś rodzice mieli takiego Golfa 1.6 BSE i jeździł na M1 New Life 0w-40

 

[Rafał57]

"producent oficjalnie potwierdza, że wymagania wszystkich wcześniej podawanych norm są spełnione również po zmianie pakietu dodatków wymuszonych przez nowe regulacje unijne związane z ochroną środowiska.
Natomiast olej nie został poddany ponownym oficjalnym testom koncernu VW, by uzyskać przedłużenie aprobaty, a ENI nie praktykuje zapisów typu "spełnia wymagania" , bądź "odpowiada normie..." , lecz wpisuje tylko te normy, które oficjalnie potwierdzili producenci."