• Wymagane jest merytoryczne uzasadnienie polecenia danego oleju. Posty nie zawierające takiego uzasadnienie mogą zostać usunięte.
  • Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Audi a4 b5 2.8 APR + LPG

T

tagan

Użytkownik
Samochód
Audi a5 2.7 tdi, a6 2.7 tdi 249/480
Marka samochodu
Audi
Budżet/ile litrów
Chyba 6 litrów
Styl jazdy
Silnik
2.8 APR + LPG
Data produkcji
2000
Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)
  1. Nie
Jakiego oleju wymaga instrukcja
Nie wiem chyba vw 502
Jaki olej masz obecnie
Texaco Havoline 10w40
Siemanko. Potrzebna pomoc dla kolegi w doborze oleju do jego a4 2.8. Jezdzi na 10w40 doradzam mu przejście na 5w40. Co myślicie o tym pomyśle? Wiadomo płukanka bedzie musiała poleciec. Jaki olej? Chodzi po glowie Meguin Super 5w40. Jeżdżony glownie w miescie nie palowany ale na ciepłym lubi przycisnąć. Z góry dzieki za pomoc :)
 
Posortuj wg daty Posortuj wg głosów
Na pierwszy interwał i 5 do10 tyś wlejcie lotosa5w40
Jak będzie wszystko ok to wtedy zainwestujecie w lepszy olej
Występuje jakieś zużycie oleju,wycieki?
 
Upvote 0 Downvote
Meguin Super Leichtlauf 5W-40 jak najbardziej, oprocz tego w tej samej klasie lepkosci: Bizol Allround, Midland Avanza, Total Quartz czy Shell Helix Ultra.
 
Upvote 0 Downvote
tagan napisał:
Chodzi po glowie Meguin Super 5w40.
Click to expand...

Myśle, że to bardzo dobry wybór. Oprócz Meguina, możesz zainteresować się Totalem 0W40, czy Shellem Helix 0W40, oraz Aralem Super Tronic 0W40
 
Upvote 0 Downvote
To taki grubasek pakietowo i lepkościowo wsam raz dla tego silnika
 
Upvote 0 Downvote
Eurol jak najbardziej.
 
Upvote 0 Downvote
Olej wymieniony na Eurol Super lite przejechane +/- 1000 km a już odlane jakies 400ml. Co robić jezdzic dalej na tym? Lać jakieś płukanki długodystansowe? Bo kolega już myśli o powrocie na 10w40
 
Upvote 0 Downvote
Zostaw go.Miałem podobnie na tym oleju. Na 8000km dolałem 2L. Motor na nim dobrze chodzi. Dla przykładu na Valvo Synpower przy tym przebiegu przy rozruchu łańcuch było dłużej słychać a sam olej był dosyć mocno przepalony. W kolejce czeka Lotos.
 
Upvote 0 Downvote
Co myślicie żeby mu zalać płukanke długodystansowa albo jakis dodatek typu Ceratec czy ar9100?
 
Upvote 0 Downvote
Jak robisz krótkie odcinki to płukanka długodystansowa sie nie sprawdzi. Co do dodatków nie stosuję więc nie pomogę. Olej narazie zostaw, obserwuj pobór.
 
Upvote 0 Downvote
W kolejce czeka Lotos.
[/QUOTE]
Mądra decyzja👏
 
Upvote 0 Downvote
Kevin88 napisał:
Jak robisz krótkie odcinki to płukanka długodystansowa sie nie sprawdzi. Co do dodatków nie stosuję więc nie pomogę. Olej narazie zostaw, obserwuj pobór.
Click to expand...
To nie mój samochód tylko kolegi ale staram mu się jakoś doradzić bo już panikuje że po co przechodził na 5w itd
 
Upvote 0 Downvote
Dziwię się po co ta panika niech podolewa trochę olej a na koniec interwału jak nie będzie pasować to niech wróci do 10w.przecież ten olej nie jest tak drogi żeby płakać nad spalaniem drobnych ilosci.
 
Upvote 0 Downvote
A tego 10w40 nie brał wcześniej?
Jakoś nie chce mi się wierzyć że nagle zaczął spalać takie ilości .
 
Upvote 0 Downvote
@Hubert1 słyszałem, że jak się zalewa "lepszy" olej to zdarza się na początku znaczący pobór. Mogę potwierdzić, że zdarzają się sytuacje, że po zmianie oleju znika go bardzo dużo, ale po pewnym czasie wraca to do normy. Spotkałem się z czymś takim parę razy. Głównie przy przejściu z 10w40 na 5w40. Auto po wymianie oleju nawet dymka puściło, gdzie wcześniej i później nigdy się to nie zdarzyło
 
Upvote 0 Downvote
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top