Avensis t27 2.0 d4d 126 bez dpfu fabrycznie jaki olej ?

[Podsia]

Marka samochodu

Toyota Avensis t27

Budżet/ile litrów

500 7l

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

2.0 d4d 126km bez dpfu fabrycznie

Data produkcji

2009

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

Po 10 tysiącach schodzi stan z maxa na połowę

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5w30 norm nie wiem

Jaki olej masz obecnie

Motul 5w30 Xclean 8100 Efe c2/c3

Witam jaki kupić olej do Toyoty Avensis t27 2009 2.0 d4d 126km fabrycznie bez dpfu ? Obecnie zalałem Motula 5w30 8100 5w30 xclean efe c2/c3 bo taki mi gość polecił w sklepie ale nie wiem czy to dobry wybór do tego silnika. Jakie normy ma spełniać olej do tego silnika ? Zastanawiałem nad Ravenolem 5w30 fds co myślicie ? Stan oleju po 10 tysiącach schodzi mi z maxa na porowe. Dało by radę to zniwelować olejem do zera.?

 

[apede]

Orlen XD i pewnie nic lepszego nie trzeba.

 

[Podsia]

Blokada psychiczna mi nie pozwoli kupić takiego oleju. Trzeba czy nie trzeba chce coś lepszego.

 

[soszo]

Masz piętnastoletnie auto i chcesz żeby nie zużwało w ogóle oleju? Tak się nie da, gdyż każdy silnik zużywa olej. Jeden mniej drugi więcej ale każdy coś bierze bo musi - taka jego konstrukcja.

Po za tym się odblokuj. Masz właśnie taki olej. Motul EFE = Orlen ME XD. Chcesz koniecznie Ravenol to może lepiej VMP 5W30.

 

[Podsia]

Nie musi być koniecznie Ravenol A co do Castrola będzie git ? Używałem w Leonie i byłem zadowolony nic nie ubywało oleju. Ale na necie każdy hejtuje. Tak źle z nim jest ?

 

[apede]

Castrole są bdb tylko w porównaniu do orlena, przepłacisz połowę w stosunku do tego co oferuje.
Jeśli chodzi o polskie oleje, to już nie jest 1992.

 

[soszo]

Wg dobieraczki toyoty rzeczywiście na pierwszy wybór polecany jest 5W30 A5/B5 lub C2 dla aut z dpf.

Z castrola wybrał bym Magnatec C2 raczej niż A5B5. Chyba, że coś z Edge

 

[Podsia]

Czyli celować w A5/B5 jak nie mam dpfu ? Z ciekawośc czym się różni ta norma A5 od tego C2 ?

 

[MC Subi]

Z perspektywy nastoletniego samochodu to już niczym (choć teoretycznie popiołem), są oleje mające C2 i A5 jednocześnie (np. MOL, Neste).

 

[soszo]

Ja bym celował jednak w C2 C2/C3 C3. Czyli ten motul który masz jak najbardziej jest ok. Inny ale praktycznie taki sam to Texaco Pro DS M 5W30.
Jesli chcesz wypróbować A5B5 to może co z lepkości 0W30 np Shell HU. Użytkownicy chwalą sobie ten olej choć nie pamiętam żeby ktoś miał to w Toyocie 2.0 d4d

 

[Frogozord]

@soszo e no, ale to że stare auto nie bierze oleju (w sensie: nie ubywa na bagnecie) to nic niezwykłego akurat. Już nie przesadzajmy, że każdy starszy wóz musi wymagać dolewek, albo że właśnie na bagnecie będzie coś widać.

 

[MC Subi]

to nic niezwykłego

Raczej to reguła, bo nie dotknął ich jeszcze zajob niskotarciowych pierścieni, więc nie trzeba ich wymieniać co 2-3 tysiące h.

 

[soszo]

Znów podłapaliście offtopowy temat. Zawsze jakaś część oleju sie spala, jakaś część wyparuje. I mam tu na myśli sprawny silnik. Wróćcie do tematu doboru.

 

[BartekMakarskiCastrol]

Nie musi być koniecznie Ravenol A co do Castrola będzie git ? Używałem w Leonie i byłem zadowolony nic nie ubywało oleju. Ale na necie każdy hejtuje. Tak źle z nim jest ?

W przypadku Twojej Toyoty pobór oleju może następować w różnych warunkach. Pytanie jak użytkujesz auto. Oleju nadmiernie może ubywać przy jeździe miejskiej - dużej ilości restartów silnika, albo np. w trakcie jazdy autostradowej, kiedy lepkość oleju spada. Jeśli jest to drugi przypadek to lepiej zwiększyć klasę lepkości oleju - Twoje auto dopuszcza całe spektrum klas lepkości i klas jakości. Tu poszedłbym w 5W-40 - Jest taki Castrol Magnatec 5W-40 DPF- zwiększenie lepkości w wysokich temp poprawi grubość filmu olejowego - doszczelniając silnik. W twoim przypadku nie ma DPF, ale jest to olej, który w 100 procentach nadaję się do użycia, A jednocześnie jeśli używasz auta w mieście to technologia Dualock ograniczy zużycie silnika w trakcie restartów i jazdy w korkach na biegu jałowym. Jeśli zużycie oleju wynika np. z zanieczyszczeń to do rozważenia jest płukanka, np. Castrol Engine Shampoo, jeśli nie chcesz używać płukanki to rozwiązaniem może być olej z gamy Castrol GTX - tutaj szczególnym benefitem jest oczyszczanie silnika z zanieczyszczeń w trakcie pracy - do Twojego Avensisa może to być np - GTX 5W-30 C2

 

[tomek evo]

Z tym oczyszczaniem to bym nie przesadzał bo olej zasadniczo nie jest po to aby doczyścić silnik. Zawarte w nim dodatki bardziej mają za zadanie absorbować powstawanie nowych zanieczyszczeń a nie zajmować się nowymi. Owszem jak nie stosujemy płukanki a silnik jest zasyfony to nowy olej w pierwszej fazie zaabsorbuje te zanieczyszczenia i poprawi czystość ale aby ten stan się utrzymał to musielibyśmy go szybko wymienić a jak zrobimy cały interwał to trudno będzie mówić o poprawie czystości silnika. Dobra płukanka (szczególnie długodystansowa) to zdecydowanie lepsza metoda na czyszczenie silnika niż jakikolwiek olej (nie licząc flushing oil).