Prawda jest taka, że jeżeli nie znasz auta to w układzie może pływać cokolwiek, kolor nie jest żadnym wyznacznikiem, a mieszanie g11 i g12 nie jest dopuszczalne że względu na skład. W tej sytuacji najbezpieczniej imho wlać tam to k2 Prestone bo teoretycznie są mieszalne ze wszystkimi płynami.
Dolej tego Prestone, koncentrat jak coś musisz 1:1 rozrobić z wodą destylowaną. Jak później masz wymienić płyn chłodniczy to wymień na zgodny z instrukcją BMW (pewnie pokroju coś G11). Ewentualnie możesz doraźnie do wymiany płynu dolać samej wody demineralizowanej.
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.