Citroen C4 II 1.6 eHDI 92KM

[dominelie]

Marka samochodu

Citroen C4 II

Budżet/ile litrów

200/4

Styl jazdy

1. Normalne użytkowanie

Silnik

1.6 eHDI DV6C TURBO DIESEL

Data produkcji

2011

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Tak

Pobór oleju na 1000 km

Brak

Jakiego oleju wymaga instrukcja

Total Quarts INEO ECS 5W-30

Cześć,

Jeśli ktoś posiada lub posiadał ten silnik, to prosze o polecenie jakiegoś oleju, ew. płukanki i dodatku, jeśli jest taka potrzeba. Nie wiem co było wcześniej zalane, pierwsza wymiana po kupnie, sprowadzony z Francji z 200tyś nalotu, chodzi bez zarzutu.

W aucie jest też skrzynia półautomatyczna BVMP6, jeśli ktoś wie z doświadczenia czy wypadałoby również tu wymienić oliwę, to też jestem otwarty na info.

Dzięki!

 

[Triumphator]

Możesz spokojnie zostać przy Ineo ECS, ewentualnie polecić Ci mogę Magnateca C2 5W30, bo nadzwyczaj przyjemnie na nim silniki pracują.
Dodatków nie polecę, osobiście jakoś nie trawię.
Płukanka - bardzo dobrą płukankę ma Archoil, ewentualnie możesz przy pierwszej wymianie oleju zalać długodystansową Oilsyna i zrobić z nią 5 - a nawet i pełne 10.000km.

 

[dominelie]

Możesz spokojnie zostać przy Ineo ECS, ewentualnie polecić Ci mogę Magnateca C2 5W30, bo nadzwyczaj przyjemnie na nim silniki pracują.

Osobiście, który byś bardziej polecił z tych dwóch?

 

[Brokat]

Na pewno nie Total Ineo ECS lub inny C2, bo w krótkim czasie po wymianie będziesz miał mokre turbo od strony dolotu. Polecam wybrać olej z normą 507.00 najlepiej 0w30.

 

[Triumphator]

@dominelie z tych dwóch osobiście bliżej mi do Castrola.

@Brokat dlaczego akurat 507? Jest przecież jeszcze tak dużo innych norm dla diesli, czyżbyś ujmował kompetencjom BMW, czy MB?

 

[apede]

Ja myslę że orlen XD może być dobrym wyborem. Spełnia PSA 2290 i np. wymagającą MB 229.52. Generalnie wychodzi że to bdb olej do turbodiesli jeśli nie mają jakiś specyficznych wymagań. A już na pewno w relacji jakość / cena.

 

[Triumphator]

@apede ze wszystkim się zgadzam, samemu stosuję XD do TDCi, z jedną uwagą - spełniał 2290, nie spełnia, aktualnie tą pałeczkę przejął Platinum XF, ale nadal do samego Platinum XD nie można mieć najmniejszych uwag, bo to chyba jeden z lepszych produkowanych przez nas olejów.

 

[dominelie]

@Triumphator ta płukanka Archoila to AR2820 czy inna?

 

[Triumphator]

@dominelie tak, dokładnie 2820. Mogę śmiało polecić, w zasadzie stosowałem przeróżne produkty i z tej jakoś najbardziej zadowolony jestem. Szczególnie ładnie to było widać w motocyklu pod pokrywą sprzęgła.

 

[dominelie]

@Triumphator @Brokat a w przypadku wersji z silnikiem 112KM to samo? Macie może też opinię, który egzemplarz lepszy/mniej awaryjny?

 

[Triumphator]

@dominelie to nie jest awaria, a przypadłość. 1.6 to ten najbardziej dopracowany i niezawodny z HDi-ków chyba w każdej wersji.

 

[Brokat]

@Triumphator @Brokat a w przypadku wersji z silnikiem 112KM to samo? Macie może też opinię, który egzemplarz lepszy/mniej awaryjny?

Najlepszy DV6DTED, te powyżej 100KM mają wtryskiwacze Continental które powyżej 160.000km lubią paść, tylko nowy ok 1000zl

 

[BartekMakarskiCastrol]

Cześć,

Jeśli ktoś posiada lub posiadał ten silnik, to prosze o polecenie jakiegoś oleju, ew. płukanki i dodatku, jeśli jest taka potrzeba. Nie wiem co było wcześniej zalane, pierwsza wymiana po kupnie, sprowadzony z Francji z 200tyś nalotu, chodzi bez zarzutu.

W aucie jest też skrzynia półautomatyczna BVMP6, jeśli ktoś wie z doświadczenia czy wypadałoby również tu wymienić oliwę, to też jestem otwarty na info.

Dzięki!

Twój silnik wymaga normy PSA 2290 i przedewszystkim z tą normą bym pozostał. M.in. ta norma mocno wydłuża okres bezproblemowej pracy filtra cząstek stałych - norma mówi max wartości popiołów siarczanowych 0,8%. Wybierając np. Castrol Magnate 5W-30 C2, który posiada aprobatę 2290 wybierasz olej o zawartości popiołów 0,52 więc jeszcze niższej niż wymagania producenta samochodu.