Dobór jednego oleju do kilku samochodów.

[piotraskbw]

Marka samochodu

Kilka

Budżet/ile litrów

sporo litrów

Silnik

Kilka

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Pobór oleju na 1000 km

brak

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5w30/5w40

Witajcie,
Potrzebuję pomocy w doborze wspólnego oleju do małej "floty":
1.4 Multiair 170 KM
1.6 TwinSpark 105 KM
1.4 HDi (DV4TD)
2.0 HDi (DW10ATED)
2.0 HDi (DW10BTED4)

Z tego co wstępnie wydłubałem w instrukcjach to każdy z silników może być zalany 5w40, teraz tylko pytanie jaki?
Diesle bez DPF/FAP, całkowicie NIE zależy mi na ekologii i tej teoretycznej oszczędności paliwa wynikającej innego oleju.
Wymiany co 10-15 tysięcy km.
Szukam produktu o najlepszym stosunku cena/jakość.

 

[Deleted member 984561]

W tym przypadku
Shell Helix Ultra 5w40 bym zalewał.

 

[CallMeDezy]

Specol Gold 5w40
Lotos Synthetic Plus 5w40
Total 9000 Energy / Elf 900 NF/SXR 5w40
Motul 8100 XCess 5w40
Shell HX7/HX8 5w40
Bizol Allround 5w40

To takie najważniejsze i najpopularniejsze które mi przyszły do głowy, myślę że do wszystkich aut bedą git.

 

[se7en]

Multiair jest delikatny i drogi w serwisie, ponoć najlepiej chodzi na 0w30.. Do reszty jw 5w40 zastosowałbym, np shell.

 

[Jacek Cz]

HDI chyba nie 5w40??? Ow30 C1/C2

 

[Zielony34]

Ja bym tam zastosował 0W30 C2.

NIE zależy mi na ekologii i tej teoretycznej oszczędności paliwa wynikającej innego oleju.

Jeśli zastosujesz cokolwiek poza 5W40, to nie będzie to miało z automatu źródła w "ekologii". Troszkę błędnie rozumujesz.

 

[piotraskbw]

Multiair jest delikatny i drogi w serwisie, ponoć najlepiej chodzi na 0w30..

Z tą delikatnością multiair to bym nie przesadzał, po prostu trzeba zmieniać olej co 10k i czyścić filtr multiair przy wymianie oleju
Te moduły zabijał tryb LL.

HDI chyba nie 5w40??? Ow30 C1/C2

W 2.0 HDi (DW10 A/B) oleje lekkobieżne zalecane były tylko ze względu na normy emisji, zobacz sobie alternatywne zalecenia dla 508 2.0HDi w dowolnej wyszukiwarce oleju.

Wstępnie zastanawiałem się nad wyborem pomiędzy Eurol SuperLite 5w40 a Shell Helix Ultra 5w40, ale teraz już sam nie wiem.

 

[Noel]

shell etc 0w30, lub hu 0w40

 

[Zielony34]

sobie alternatywne zalecenia dla 508 2.0HDi w dowolnej wyszukiwarce oleju.

Osoby świadome nie posilkują się takimi narzędziami.

Eurol SuperLite 5w40 a Shell Helix Ultra 5w40

0W30 C2. Poza tym, to są inne oleje te, które podałeś.

 

[Speedmaniac41]

Zalewanie czegokolwiek poza SAE40 lub SAE60 do Twin Sparka jest ryzykowne.

Co prawda instrukcja dopuszcza warunkowo olej 5W30 A1/A5 ale tylko w sytuacji gdy silnik pracuje w szczególnie trudnych warunkach temperaturowych. Co to za warunki, instrukcja nie raczy nam już powiedzieć. Z doświadczenia jednak wiem, że stosowanie wysokich lepkości w przypadku tych silników pozwalało odłożyć remont na trochę później.

Osobiście wybrałbym Eurola 5W40 do wszystkich tych silników.

 

[piotraskbw]

Właśnie dlatego raczej celuję w 5w40, jest zalecanym olejem do AR i jest dopuszczony w silnikach HDi przy zastrzeżeniu, że mogą one wtedy nie spełniać norm emisji i spalać więcej paliwa.

 

[Zielony34]

Osobiście, jeśli musi być już 5W40, to zdecydowanie moim faworytem zawsze jest Shell Helix Ultra na bazie GTL.

 

[piotraskbw]

tylko pytanie: czy jest o 1/3 lepszy że warto dopłacić 30% więcej?

 

[Michalos12]

A ja bym polecil orlena max expert a3/b4 5w30

 

[Zielony34]

czy jest o 1/3 lepszy

Ja uważam, że jak najbardziej tak. Zamiast Eurola lepiej wziąć Lotosa Synthetic Plus.

 

[Hubert1]

O Lotosik 5w40 najlepiej tu do wszystkich pasuje

 

[jerseyAdmin]

Jakiekolwiek 5W-30 z normami C3 albo C2 powinno dać radę. Raczej nie ma sensu lać 5W-40, zwłaszcza do MultiAira. Twinsmark powinien byś szczególnie zadowolony z niższej lepkości i nowoczesnej normy, bo te silniki miały problemy z olejem, chociaż twoja wersja to akurat nie aż takie bo tam o ile kojarzę nie ma wariatora.

Jak koniecznie chcesz SAE 40 to raczej 0W-40 niż 5W-40. Jakiś Castrol Edge będzie wg mnie optymalny w takim wypadku.

 

[piotraskbw]

Tak się zastanawiam czy coś z oficjalną aprobatą 504/507 (to przecież dość wymagająca norma) nie będzie optymalne?
To jest "gruba" 30, będąca bardzo blisko granicy 40 a twinspak w sumie jest tylko miejskim toczydłem robiącym ok 5-7 kkm rocznie i nie jest upalany.

 

[Hubert1]

Można by go wtedy potrzymać trochę dłużej w silniku do tych 8-10kkm

 

[piotraskbw]

@Hubert1 No nie wiem, ostatnio wymieniłem po 15 miesiącach z przebiegiem 4800km.