Fabia 6Y awaria szyby elektrycznej

[orzeszpole]

kilka dni temu podczas zamykania szyby przedniej od strony pasażera nagle usłyszałem trzask i szyba zjechała na dół, elektryczne sterowanie nie działa, udało się rękami na siłę szybę zamknąć.

Z tego co poczytałem trochę to wychodzi że uszkodzony został ślizg szyby?

Opis ze sklepu odnośnie elementu naprawczego, czy to będzie to?
Kupić i wymienić oba ślizgi- lewy i prawy? bo nawet jeśli pękł jeden to drugi pewnie też jest zużyty?

Ktoś podpowie może miał z tym już do czynienia? na co warto zwrócić uwagę?
@Kaczorek79 @Triumphator @JNC_946 @STREAM-HD ?

Opis produktu​

Element naprawczy podnośnika szyby
ZAMIENNIK WYSOKIEJ JAKOŚCI
PRZÓD/PLASTIK LEWY
Na jedne drzwi potrzeba 2 plastiki jeden lewy i jeden prawy
ZASTOSOWANIE
SEAT

• LEON (1M1), 11.1999-05.2005
• TOLEDO (1M2), 04.1999-09.2004

SKODA

• FABIA (6Y), 04.2000-03.2007

VOLKSWAGEN

• BEETLE (1C/9C/1Y), 01.1998-05.2005

ZN6722-1

 

[JNC_946]

Klasyka, zrzucić boczek, rozwiercić nity mocujące tą blachę o ile ktoś nie zmienił ich na śruby wyjąć i odkręcić od niej podnośnik
Ja wyjąłem cały mechanizm i wrzuciłem jakiś zamiennik. 3 lata już działa.
Także jak chce ci się pobawić to można i wymienić ślizgi ale są niewiele tańsze niż cały mechanizm.
Ogólnie nie ma dużej filozofii poza tym że właśnie nity trzeba rozwiercić a po robocie od nowa zanitować.

 

[Triumphator]

Ja niestety nie pomogę, przez dwa lata nie chciało mi się walczyć z tylnymi drzwiami, które przestały się otwierać, co jest chyba bardzo pospolitą awarią w wielu modelach VAG-a na przestrzeni ładnych kilku lat.
Ostatecznie, po tym jak Fabia stała miesiąc na parkingu zaczęła znowu odwalać chore akcje, że w końcu dopięła swego i skończyła na szrocie

 

[STREAM-HD]

Albo tylko ślizg albo linki mechanizmu zmieliło i trzeba będzie cały mechanizm lub całą używaną blachę z mechanizmem. Zobacz najpierw co się stało bo stare Vagi lubią po czasie zerwać te linki. U mnie kiedyś zerwało i wstawiłem nowy marki ELEWIND. Działa do tej pory ale można i używany oryginał za kilka dych.

 

[Triumphator]

@JNC_946 tylko pamiętając, żeby tą blachę przy montażu dobrze uszczelnić, żeby nie mieć jeziora w samochodzie po pierwszym deszczu

 

[STREAM-HD]

Na grupie nie ma dnia, żeby ktoś nie pisał o wodzie w aucie i prawie zawsze to właśnie ta uszczelka blachy która już skamieniała i się wykruszyła

 

[JNC_946]

@Triumphator Ja muszę podziałac z tyłu przy nich bo tam nie były ściągane a ciężko mi stwierdzić czy się leje przez styk blachy drzwiami czy uszczelkę drzwi.
A z przodu silikon daje radę bo (odpukać) zawsze suchutko po opadach.

 

[STREAM-HD]

Silikon oby nie na bazie octu bo podgryzie metal i wda się rdza.

 

[JNC_946]

Jakiś neutralny, nie było czuć octem jak przy klasycznym sanitarnym także powinno być git.

 

[orzeszpole]

ok, więc wstrzymam się z zakupem części, może na weekendzie uda mi się otworzyć pacjenta to się okaże jaki jest zakres zniszczeń, dzięki

 

[Triumphator]

ciężko mi stwierdzić czy się leje przez styk blachy drzwiami czy uszczelkę drzwi.

Najprościej, wiadro wody na szybę, otwierasz drzwi i patrzysz, czy boczek drzwi na dole nie robi się mory, albo nie zaczyna spod niego woda wyciekać. Ja robiłem u siebie wszystkie 4 sztuki, w międzyczasie dwa razy wyciągając wnętrze do suszenia, bo miałem normalnie stojącą wodę na podłodze po deszczach...

Silikon oby nie na bazie octu bo podgryzie metal i wda się rdza.

Uszczelniacz dekarski robi tutaj robotę, tylko trzeba rozsądnie, bo później, w razie coś, tą blachę chyba tylko diaks ruszy

 

[sprajt2]

Ja w tt wymienilem cały set i mam spokoj. 160zl komplet na stronę. Niemila niespodzianka byly nity, ale okazalo sie, ze i to banał.