Hyundai i30 1.4 T-GDI

[DrAdi]

Marka samochodu

Hyundai i30

Budżet/ile litrów

250 zł

Styl jazdy

Silnik

1.4 T-GDI bez modyfikacji

Filtr cząstek stałych (DPF/GPF)

1. Nie

Jakiego oleju wymaga instrukcja

5W30 Acea A5/B5

Jaki olej masz obecnie

Motul 8100 Eco-nergy 5W30 5l

Witam. Jaki olej polecacie do kwoty 250 zł?

Wiem, że są wątki z tym silnikiem i Kijankami, lecz u mnie to wersja silnika jeszcze bez filtra GPF. Aktualnie lałem Motula Eco-nergy 5W30 (wymiana okresowa co rok).

Będę wdzięczny za pomoc w temacie

 

[Deleted member 6544987]

Masz gwarancję?

 

[DrAdi]

Tak, samochód jest na gwarancji. Przegląd teoretycznie w lutym, ale chyba już sobie daruję, bo oni to tylko tam wymieniają olej i filtry, a kasują jakby mieli coś ciężkiego do roboty

 

[Deleted member 6544987]

No to Amsoil Signature Series.

 

[DrAdi]

A gdybym chciał dalej kontynuować gwarancję?

Rozumiem, że o ten chodzi: https://amsoilcontent.com/ams/lit/databulletins/g2880.pdf

 

[Deleted member 6544987]

Tak, chodzi o te oleje.
Jeżeli chciałbyś być zgodny z wymaganiami producenta, to w poniższych wątkach wymieniane były oleje do Hyundai/Kia:

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/hyundai-ix20-1-6

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/kia-ceed-2013-1-

Amsoil SS również spełnia normę A5/B5, ale nie ma on żadnej aprobaty.
Natomiast sam olej bardzo dobrze pracuje w różnych konstrukcjach, również TGDI, więc go polecam.

 

[DrAdi]

OK dzięki wielkie. Rozejrzę się jeszcze po forum

 

[soszo]

W 5W30 A5 nie ma zbyt wielkiego wyboru. Tzn można zmieniać marki olejów ale w sumie są podobne do Motul Eco-Nergy. "Zamienił stryjek siekierkę na kijek" coś w tym stylu. Ravenol FDS jest na bazie PAO więc tu jest jakaś zmiana/różnica.

 

[jerseyAdmin]

Jeżeli chcesz dobrze i tanio to Lotos Aurum 5W-30 A5/B5. Cokolwiek innego w pewnej półce cenowej to będzie przepłacanie za markę. W tej lepkości i normie praktycznie nie ma wyboru.

Ten Ravenol będzie z PAO, podobnie Eneos Hyper-Multi 5W-30. Może Mihel Ceramic, ale w zasadzie nic o tych olejach nie wiadomo. Ja bym brał Lotosa albo jego odpowiednik od Orlena i nie przepłacał. Szkoda pieniędzy. Gdybyś mógł lać 0W-30 to można by kombinować.

 

[tomek evo]

Ravenol albo Amsoil będą dobrym wyborem jeśli szukasz czegoś o ponadstandardowych parametrach.

 

[DrAdi]

Witam.

Czy coś się zmieniło może w temacie, bo chciałbym na dniach wymienić.

Aktualnie leję SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AF 5W30 z normą A5.

Czy znajdę coś lepszego w tej cenie? Dzięki z góry za odpowiedź

 

[Triumphator]

Czy znajdę coś lepszego w tej cenie?

W przypadku A5 B5 5W30 ciężko mówić o lepszy/gorszy bo w zasadzie, poza kilkoma wyjątkami, jak Castrol, Ravenol, Millers, te oleje różnią się tylko ceną i brandem producenta. Także lepszego może nie koniecznie, ale tańszego na pewno .
Zobacz sobie na chociażby Texaco Energy 5W30, Gulf Formula FS 5W30, czy Orlen Platinum F 5W30.

 

[apede]

Przy turbo GDI ja bym już zostawił te A5 w większości API SL. Osobiście wlałbym tam orlena DEX1 albo coś w tym stylu.

 

[Frogozord]

No ale skoro turbo GDi, to i potencjalne ryzyko wystąpienia LSPI (to w temacie API SL). Przy 5W30 z ACEA A5/B5 to wybór jest już prawie że zerowy, ale za 2 dni (info od sprzedawcy) ma wrócić do sprzedaży Midland Avanza 5W30 (ACEA A5/B5, API SP) - może coś takiego? W budżecie się zmieści bez problemu.

EDIT:

Przepraszam, źle zrozumiałem Twojego posta @apede, przeczytałem jeszcze raz i wykminiłem o co chodziło. No ale tak czy owak ten Midland też jest jakąśtam opcją, jeśli niezbędnym warunkiem miałoby być ACEA A5/B5 na opakowaniu.

 

[apede]

W sumie nieprecyzyjnie się wyraziłem, powinno być "zostawił w spokoju" albo lepiej "odpuścił"