Jaki dodatek do benzyny i ile tankować do auta z lpg

[R70]

Przy 10st plynu chlodzacego?

Post automatically merged: 08.10.2023

@R70 bo do zmiany stanu gazu z cieklego na lotny potrzebna jest energia cieplna. Jak auto po 10 sekundach przelacza na gaz przy temperaturze plynu np 18st to bedzie szarpac, bo "nie ma" paliwa.

Źle zrozumiałeś - silnik jak jest zimny potrafi szarpać na benzynie a nie na LPG - na LPG działał idealnie płynnie niezależnie od tego kiedy się sam przełączy.
Ja podejrzewam że na Pb szarpie bo w "trosce" o spalanie ma za ubogą mieszankę dla zimnego startu (temperatury ujemne).

Post automatically merged: 08.10.2023

Zobaczymy za 200.000 km

Rozmawiałem z taksówkarzem z Logana z tym silnikiem - po ok 230tys wymienił alternator... reszta śmiga i nie wymaga interwencji. Wiem że to się wielu w głowach nie mieści ale wszystko wskazuje na to że zarówno 0.9tce jak nowszy 1.0tce są pomimo małej pojemności trwałe. A do tego 1.0 w wersji LPG (Eco-g) jest fabrycznie projektowany pod jazdę na tym paliwie.

 

[R70]

Napisalem Ci, ze przyjdzie okres jesienno zimowy i to auto zacznie spalac benzyne, nie trzeba bedzie jej sezonowac w baku.
Ale Ty zaraz sie betonujesz i blokada....

Mylisz się... w 2 sezony zrobiłem tym silnikiem 64tys - w ziemię LPG włącza się między 200-1300m (na 0w20) od rannego startu (samochód parkowany na dworze) w spokojnym ruchu miasteczkiem. Pb wyjeżdżam celowo bo gdyby miał czekać aż się skończy to bym się chyba nie doczekał.

 

[sprajt2]

Na forum dacii też tak pisza, ze po przejechaniu 1,5km się przelacza.
Długo tam reduktor wytrzymuje?

 

[R70]

Silnik na rynku jest 3lata; na razie nie słyszałem o problemach z trwałością czegokolwiek.
Znany temat to terkoczący popychacz od zaworu turbo - czekamy na rozwiązanie problemu przez producenta turbiny ( podobno)

 

[xtremesystems]

UUU nie moze byc . działa w praktyce jak teoretykom sie w głowie nie miesci.

Btw dodam ze gdyby zrobili takie 1.6 lpg 150-180hp to sam bym sobie takie auto nabył . takie sandero rs .

 

[sprajt2]

W dacia jest elektrycznie podrzewana listwa wtryskow.
Wiec @xtremesystems jest to to, o co na poczatku Cie zapytalem.

 

[xtremesystems]

na poczatku to napisales ze moge sobie bajki opowiadac i mydlic oczy. na szczescie zdązyli odpowiedziec o co pytalem

 

[Triumphator]

Już, spokój, bo zaraz wyciągnę rózgę... .

Czemu w ogóle Wy zaczynacie znowu robić problemy tam, gdzie problemu nie ma? Kolega pyta o dodatek do paliwa, a Wy zaczynacie dywagować na temat działania instalacji, snuć swoje teorie i wmawiać, że jest inaczej, niż twierdzą osoby użytkujące takie samochody?
Do tego znowu wzajemnie kierujecie do siebie zwroty, których wypadało by unikać, żeby publicznie nie wyjść na nadętego chama...

 

[R70]

UUU nie moze byc . działa w praktyce jak teoretykom sie w głowie nie miesci.

Btw dodam ze gdyby zrobili takie 1.6 lpg 150-180hp to sam bym sobie takie auto nabył . takie sandero rs

Raczej można liczyć na R3 1.2 LPG 110-130KM, bo konstrukcja już jest na rynku i w wersji z cyklem arkinsona i GDI pracuje w nowym e-tech renault.

 

[MC Subi]

Ktoś zrobił lpg z Atkinsonem? Ten cykl z definicji przewiduje cofanie ładunku do kolektora dolotowego.

 

[R70]

O ile mi wiadomo niektóre Toyoty hybrydy mają cykl atkinsona, a są skutecznie gazowane.
Renault o którym wspomniałem - 1.2, w wersji hybrydowej 200 koni ma wtrysk bezpośredni benzyny. Nie ma gazu.. Ale ma być wersja z miękką hybrydą albo hybrydą 48v w wersji LPG, nie wiem w jakim cyklu będzie pracowała

 

[end]

Wszystko idzie zagazować, diesla też, kwestia ceny i zwrotu
Gazowanie GDI to już ceny nawet 10-12 tyś.
Czasami trzeba zastosować i wtrysk bezpośredni i pośredni wiec opłacalność żadna czytaj bardzo niska przy małym przebiegu czy jeździe miejskiej.

 

[MC Subi]

Że można sobie zagazować Atkinsona w warsztaciku to jasne, Hondy też są na lpg. Ale czy da się homologować fabrycznie samochód, gdy wybuchowa mieszanka ciężkiego lpg cofa się do plastikowego kolektora?

 

[end]

To już problem producenta aby uzyskał homologację.

 

[Burek]

Dzisiejszy zakup, na zimę dla lpg.

Post automatically merged: 09.10.2023

Dzisiejszy zakup, na zimę dla lpg.

 

[xtremesystems]

I co lepsze to czy stabilizator nie używanego paliwa od kf?

 

[R70]

Jeśli będziesz Pb traktował tylko jako paliwo do startu, to pomyśl o tym liquimoly 1001; 33zł na 2 razy do roku to nie majątek, a wg marketingowego bełkotu - czyści, zabezpiecza układ paliwowy i stabilizuje paliwo - wszystko co trzeba. Na razie nie zaobserwowałem jeszcze czy szarpanie przy porannym starcie na Pb jest czy go nie ma - bo nie było mrozów