Jaki olej do MB GLC300 2018 258KM bez GPF

lajsta · 27.02.2023

Witam po raz pierwszy. Sporo tu wątków olejowych i jak zwykle powoduje to pewnego rodzaju mętlik. Czy bylibyście w stanie polecić coś do ww silnika z przebiegiem 80kkm, jeżdżonym głównie w mieście, ale nie stroniącym od dłuższych tras z prędkościami rzędu 140-150 km/h. Obecnie. Mam zalany OEM MB 229.52 5W30 (taki wg VIN sprzedano mi w ASO), ale z instrukcji wynika, że powinienem zalewać 229.5 lub 229.6. Rozpocząłem dopiero przygodę z MB więc i rozeznanie mam nie najlepsze. Dzięki za wszelkie rady. Pozdrawiam.

Kaczorek79 · 27.02.2023

Możesz stosować zarówno 229.5, jak i 229.51/52.
Ja polecę Mobil 1 ESP x3 0w40.

lajsta · 27.02.2023

Dziękuje za info. Wyczytałem gdzieś, że oleje 229.5 różnią się od tych 229.51 i .52 tym, że te drugie są do silników z GPF/DPF bo są to mid/low SAPS i są krócej trwałe, a z kolei te 229.5/6 lepiej i dłużej "dbają o silnik". Coś źle zrozumiałem?

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

Kaczorek79 · 27.02.2023

Według pewnych danych Mercedesa, faktycznie oleje z normą 229.5 są olejami na wydłużony interwał, a 229.51 na stały 15 kkm. Jednak oleje 229.51/52 są oparte na ACEA C3, często idą w parze z oplowskim dexos2, czy też vag 504/507, a więc są testowane nawet na 30 kkm. Bez obaw, ten Mobil jest robiony głównie pod mocne silniki benzynowe, a czy są z GPF, czy nie, to nie ma większego znaczenia. Po prostu generują mniej popiołów ze spalenia, a więc nawet przy standardowym katalizatorze się przyda.

lajsta · 27.02.2023

Jest jasne, dzięki. A i jeszcze jedno- jacyś sprawdzeni sprzedawcy?

Kaczorek79 · 27.02.2023

Źródeł zakupu nie podajemy, najpewniejsze hurtownie typu IC, Inter-Team, itp, ale też nie obawiałbym się sklepów typowo z olejami na alle. Dla przykładu z filtrami, czy galonem w nazwie.

lajsta · 27.02.2023

Dzięki, zrozumiałem

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

Maro99 · 28.02.2023

@lejta, ja polecę Shell-a Helix Ultra ECT C2/C3 0W30.

Adonissov · 28.02.2023

Petronas Syntium 7000 0W40 też mógłby Cię zainteresować. Nie od dziś wiadomo, że Petronas i Mercedes się lubią, więc jakbyś chciał spróbować to jak najbardziej.

lajsta · 01.03.2023

Dzięki za wszelkie porady. Ostatecznie, z uwagi na to, że MB w pierwszej kolejności zaleca kierowanie się instrukcja obsługi danego auta, zdecydowałem się na MB 229.5 od Mobil 1 FS 0W40. Wahałem się czy nie wziąć OEMa MB, ale ostatecznie wziąłem M1. Cudów zapewne nie będzie, ale przynajmniej zgodnie z instrukcją.

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

BarTek · 02.03.2023

A dlaczego chcesz do silnika GDI lać olej full saps? Dodatkowo może wystąpić LSPI. Wiem, że producent zaleca 229.5, ale ja bym poszedł w 229.51/52.
Norma SN Plus, mniej popiołu (mniej nagaru, czystszy silnik). Jak chcesz M1 to masz świetny olej z normą 229.51 do benzyny ESP X3 0w40.

Selection · 02.03.2023

Zrobiłem V klasa od nowości na oryginalnym oleju z aso od 2019 r. Prawie 300 tysięcy, dlatego polecę ci oem.

lajsta · 02.03.2023

Zobaczymy jak się spisze M1, czy szybko ściemnieje, czy będzie go ubywało itp. Na razie po 7,5 kkm jest tyle MB 229.52, ile wlałem. Może niepotrzebna, choć zgodna z instrukcją, ta zmiana, ale się zobaczy, najwyżej potem zmienię.

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

Kaczorek79 · 02.03.2023

Te silniki nie są wolne od zjawiska lspi, już były przypadki, nawet tu na forum, że tłoki popękały od lspi, więc profilaktyka w postaci oleju z normą SN+, czy SP jest mile widziana. Skoro zdecydowałeś, to wypróbuj, zawsze możesz skrócić interwał.

Kaban · 26.09.2023

Kaczorek79 napisał:
Te silniki nie są wolne od zjawiska lspi, już były przypadki, nawet tu na forum, że tłoki popękały od lspi, więc profilaktyka w postaci oleju z normą SN+, czy SP jest mile widziana. Skoro zdecydowałeś, to wypróbuj, zawsze możesz skrócić interwał.

Mam takie auto od pół roku i też właśnie śledzę temat czy te pękające tłoki to LSPI czy inna wada...